5家共享單車承諾押金可退

中消協召開座談會 呼籲儘快出台共享腳踏車管理規範

共享腳踏車從2016年在北京落地后，發展迅猛，車輛投入數量呈井噴式發展，消費者參與熱情很高。但在押金管理、車輛安全及消費者人身安全保障、支付安全信息保護、車輛投放等方面存在不少問題。日前，中消協組織ofo、摩拜、小鳴、由你、永安行5家共享腳踏車公司與法律專家對話，共同探討保障消費者合法權益，確保用車安全方法。5家公司承諾，押金和充值餘額均可退，用戶押金將統一存放在銀行，第三方資金監管。

押金：

可通過致電客服退款

目前5家腳踏車公司均可通過APP退還押金，但界面均沒有「餘額退款」選項，5家企業表示可以通過客服電話、APP反饋問題等方式退還充值餘額。ofo表示，賬戶內的充值餘額申請退款后，最長不超過72小時退款成功。

而押金管理均由第三方資金監管，ofo目前正跟銀行商談，對資金進行第三方監管；摩拜299元押金專門管理，也有監督，餘額退還及時性保障方面，摩拜設置了一個功能，如果用戶發現押金不能及時到賬，團隊會根據用戶實際情況，哪個環節出現什麼問題，及時給用戶一個反饋。比如現在遇到最多的例子是用支付寶充押金，但手機丟失導致不能及時到賬，摩拜會根據用戶的信息驗證退還押金。

小鳴的押金99元全部存放在和招商銀行合作的賬戶里。該企業和支付寶還有合作，之後支付寶芝麻信用積分400分以上可以進一步減少押金。

安全：

應禁未滿12歲用戶騎行

近日上海不滿12歲男孩騎行共享腳踏車與汽車相撞不幸身亡的事件引人關注。《道路交通安全法》規定，12周歲以下的未成年人不能騎腳踏車上路，5家共享腳踏車企業的相關協議中有的是建議小孩不騎，並沒有禁止。中消協律師劉建軍建議，5家企業應將自身規定與法律相互銜接，避免共享腳踏車安全事故再次發生。

ofo表示，已為每個用戶投保人身意外險，用戶在騎車過程中遇到意外事故可申請賠償。摩拜和中安保險給產品投保，有1000到10000元的保障金作為對用戶造成人身傷害事故的損失賠償。

小鳴進入北京1個月以來，已完善用戶保險，每個用戶都有保險和保障。

劉建軍建議，安全保險不應單單投用戶自身，騎行過程中可能造成第三方安全，保險投保上第三者責任險，國家沒有規定非機動車一定要上第三者責任險，但這一定是企業將來解決爭議和糾紛的保障。

規範：

騎行券鼓勵用戶正確停車

對於現在出現的共享腳踏車亂停亂放現象，摩拜表示，設立了很多摩拜停放點，讓用戶有車可用，同時也有地方去規範停車。摩拜也有信用機制，信用分為100分，低於80分使用腳踏車費用會增加。信用分良好，摩拜也會有一些獎勵。

小鳴正在開發一個系統，希望能在早晚高峰、平峰階段實行調度，用更少的車服務更多的人，這樣減少車輛投放給城市帶來的壓力。同時內部會有一個信息激勵，來規範用戶停車，比如用戶上報故障車輛，或者用戶能夠規範停放車輛，會用騎行券等方式予以鼓勵。

■官方呼籲

中消協：儘快出台共享腳踏車管理規範

中消協表示，共享腳踏車作為新生事物，在解決消費者交通出行「最後一公里」，引導百姓綠色出行方面，起到了積極的推動作用。然而，近期發生在共享腳踏車領域的安全騎行保障難、押金餘額退還難、無序投放、亂停放等問題，已經成為消費者和社會各界主要詬病點。政府有關部門應加強共享腳踏車行業管理，儘快出台服務管理規範。加強對共享腳踏車行業的規範，推進城市慢行交通工具基礎設施建設，讓消費者的人身安全、資金安全、個人信息安全有保障，讓消費者的交通出行更加舒適便利。

北京晨報記者 陳琳