最大航空發動機研發順利！轟20、運30國產心不再看他人臉色

據俄羅斯媒體報道。烏克蘭馬達西奇公司正在與合作研發新一代大型航空發動機。該發動機型號為AL-38，是在大名鼎鼎的D-18T發動機基礎上研發的新一代發動機。D-18T發動機推力可以達到23.4噸，目前裝備在安124、安225等超大型的戰略運輸機上。是俄羅斯目前最為主要的一款發動機。全球最大的安225運輸機就安裝了6台這款發動機。最大起飛重量達到了640噸。載荷能力在200噸以上。是目前世界上最大的超級戰略運輸機。最新服役的運20在它面前只不過是個小不點而已。

而中烏這次合作研發的AL-38發動機，除了融入原有的D-18T技術之外，還將繼續增加新的技術設計。以便進一步提升該款發動機的綜合性能。其油耗量將降低10%-15%，目前新款發動機已經完成原型機設計製造。正在進行地面測試。這款發動機完成後，將首先裝備在繼C919大飛機之後的C929遠程寬體客機上。而下一步，也就是最終目的，是要裝備在運20之後的超大型戰略運輸機和遠程戰略轟炸機上。據分析稱，新一代戰略運輸機應該是從烏克蘭引進的安225超級運輸機的升級版本。最大起飛重量可達540噸，載荷能力超過200噸。將超越美國現役最大的C5銀河運輸機，成為僅次於安225的世界第二大超級戰略運輸機。這也將使的戰略投送力量發生根本性的改變。而遠程轟炸機，指的應該就是轟20，這款發動機的研發，可以說是直接解決了一代到二代的大型軍用飛機的心臟病問題。至少可以讓在發動機領域跨越10年以上。

而和烏克蘭的合作，卻有人非常的不高興，首先說俄羅斯，長期以來，大多數軍用飛機發動機一直採購自俄羅斯。但也只限於採購，俄方從不轉讓技術給。自烏克蘭與合作以來，先是遼寧艦，后是艦載機。再到安225運輸機和現在的合作研製發動機。烏克蘭方面都把核心技術拿出來合作。這些在國際合作上，可以說是非常少見的。可以說是為雪中送炭。要比其他國家看到突破了再來合作的錦上添花強太多。而中烏兩國的合作，直接斷送了俄羅斯的財路。讓其非常不滿。所以，近年來，在中烏合作問題上。俄羅斯扮演的都是極力阻止烏克蘭向輸送技術的角色。

再說美國。在之前購買安225運輸時，美國並不以為然。因為就算烏克蘭把全套圖紙都交給。想要吃透技術，再製造出來，也不是短時間內就能完成的。但中烏兩國的合作，卻可以讓這一過程大大縮短。目前發動機開始地面測試。轟20即將首飛，大型運輸機也在設計階段。完全超出了美國的預料，這兩款戰機，將是擁有強大的全球投送能力和戰略威懾能力。這都是美國最不願意看到的。所以，美國也在極力的阻撓和烏克蘭的合作項目。盡最大可能的拖延發展的腳步。

但這款發動機，勢在必得。之前ws15的突破，只能解決戰機發動機的問題。而這款大推力發動機將徹底讓擺脫大飛機心臟病的結症。從此，發動機將不再看任何人的臉色。