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佔據電動車市場 50%以上的份額?摩根斯坦利說特斯拉可以辦到

佔據電動車市場 50%以上的份額?摩根斯坦利說特斯拉可以辦到

特斯拉曾對外宣布過公司的生產計劃:他們準備在 2018 年生產 50 萬輛 Model 3,這個數字超過了市面上任何一款電動車型。事實上更驚人的還在後面,摩根斯坦利上周發布了一個電動汽車藍皮書,他們跟蹤調查了過去幾年電動汽車行業的發展狀況,同時預測了未來市場的走向和趨勢。通過模型預測,他們得到了這樣一組數據:到2020年,特斯拉Model 3以及Model Y兩款車型將會佔據電動車市場 50%以上的市場份額。而這也讓很多人懷疑,究竟是什麼樣的論據支撐起這樣的論調?

市場需求足夠大

現階段,Model Y的命名還沒確定,多數人暫時將這款車型認作是「Model 3 CUV」,理由就是它是一款基於Model 3平台打造的 緊湊型 多功能車。今年年初,Elon Musk宣布Model Y將基於一個全新平台打造,預計在2019年末或者2020年開始量產。不過,上個月Elon Musk又改變了注意,他證實Model Y依然基於Model 3平台打造。另外,Elon Musk還認為,市場對於Model Y的需求會高於Model 3,他預計Model Y的實際需求大約為每年100萬輛。

對於其他車企而言,他們很少預測電動車型的具體生產數量,這些車企更喜歡對外透露一些相對迷糊的目標,例如,2025 年所有新能源車型將會佔據公司總銷量的 25%。坦率的說,類似於日產、戴姆勒這樣的傳統車企,儘管已經為大規模生產電動車開始做準備,但想要估算具體生產規模依然非常困難。不過特斯拉顯然不會這樣做,考慮到 Model 3 的預定量超過了 40 萬輛,已經接近特斯拉之前的計劃產量 50 萬輛。另外,再算上 Model Y 的市場需求,摩根斯坦利憑藉這些因素做出了前面提到的市場份額預測。

硬體設施支撐起論調

儘管特斯拉已經公布了他們的生產計劃,但實際上他們並不在乎外界是否對此相信。特斯拉認為,他們投資建立的 Fremont 工廠以及 Gigafactory 超級工廠將會為生產計劃提供必要的支持,而這些硬體條件也讓外界對他們更抱有信心。所有的這一些都有利於 Model 3 和 Model Y 順利量產,從而佔據更大的市場份額,而這也是摩根斯坦利敢於做出預判的第二點論調。

如果特斯拉憑藉兩款車型就能佔據電動車市場 50%以上的份額,那無疑是一件非常恐怖的事情。畢竟強如 iPhone,今年第一季度的市場份額也只有 13.7%。至於特斯拉未來能夠取得什麼樣的戰績,恐怕還是等到 Model Y 交付之後才能見分曉。

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