深度解析中國高鐵的優點，難道不是世界高鐵一哥？

工業在「十二五」期間的發展在「超級產業」的發展方面尤為顯著，其中三大行業——高鐵、航天及核電技術突飛猛進，並走出國門，成為工業響噹噹的三大名片。

高鐵正在以比其時速還要快的速度走向世界。前不久，某歪果仁(外國人)以一枚硬幣的視角極其形象地表達了搭乘京滬高鐵時的用戶體驗：他將這枚硬幣放在時速為300公里的京滬高鐵窗邊，在長達9分鐘的視頻里，列車飛速行駛，硬幣始終屹立不倒。這枚歪果仁在視頻中發表畫外音稱：「現代高速鐵路既快又舒適，高鐵已經成為全球高鐵的領導者。」

如今高鐵不僅在國內快速發展，也在積極布局全球。美國、俄羅斯、歐洲、土耳其、泰國、新加坡、馬來西亞，你可以在世界各地看到高鐵的身影。據悉在引進高鐵技術時曾經有一項政策，那就是高鐵的每一個零部件都必須是國產的。我們有理由相信100%製造的高鐵在擁有最密集的線路網路、最複雜的運行環境、最龐大的乘客人數的客觀條件下，能催生出最偉大的高鐵標準，催生最好的高鐵技術。

作為一個公民，連外國人都讚不絕口並且擁有這麼多優點的高鐵，我有什麼理由不看好自己國家的高鐵呢，的高鐵是「最好」的高鐵，你們覺得呢？

筆者認為，隨著經濟的發展，正在作為世界大國而崛起，對此必然會引來不同的眼光。有的人會以欣喜的眼光注視，希望崛起之路走好；有的人會以狐疑的眼光審視，認為這不過是曇花一現的老故事；有的人則以敵意的目光警覺，企圖以各種理由或方式來遲滯這種崛起。無論如何，的大國崛起之路已經走了很長，現在終於看到了曙光！

筆者/文雨霸金（微信zwy4535）是金融投資分析師，從事金融行業多年，研究國際局勢和熱點事件。投資有風險，入市需謹慎。套單鎖單操作不理想可與本人溝通交流。金融領域博大精深，每天行情波折不斷，我所能做的就是用我多年的研究經驗，給大家幫助。