比轎車能裝，比SUV省油，寶駿這款10萬的新車要火！

儘管在大多數人還在糾結買轎車還是買SUV或者買MPV。然而在汽車發源地的歐洲，人們卻一致的把鈔票投給了旅行車，幾乎每個歐洲家庭都有一輛旅行車。因為它比轎車空間大的多更能裝、比SUV更好開且省油、比MPV更時尚好看。可惜在國內，這種近乎完美座駕的旅行車卻被歸為「小眾」、「情懷產品」。原因是國內的旅行車很少，一直沒有能夠真正的接地氣，大多數為進口豪華品牌，價格普遍太貴了，那些進口的動輒就40、50萬，即便是大眾進口的蔚攬也是26萬起步，要想再便宜一點，那根本就沒得。

實際上國內真正懂車的消費者都很喜歡旅行車，然而國內旅行車這種高冷的價格和少得可憐的選擇（10萬元以下幾乎沒有選擇），讓很多人只能忍痛割愛，選擇其他車型。好在，幾家有責任有擔當的大車企為了滿足用戶需求敢於投入這種全新細分市場。一汽-大眾去年推出了跨界旅行車蔚領，售價12.59-16.29萬，激活了12萬到16萬元旅行車市場。而和老百姓走的更近的上汽通用五菱，則打算推出一款更接地氣更適合國內消費者的休旅車，讓10萬元以內旅行車的空白成為歷史，其寶駿310Wagon即將在上海車展亮相。

歐洲流行旅行的真實原因是它可以說是集SUV、轎車、MPV這三種車型的優點於一身，在裝載能力、操控、通過性及顏值等多方面得到了更好的平衡，能讓駕駛員和乘客都滿意的一種車型，比如旅行化的尾箱設計，能擁有更大的裝載空間，加上比同價位SUV更長的車身和軸距，後排座椅放倒之後，搬運大件的貨物非常方便，尾箱容積比起同價位SUV來說有過之無不及，與此同時，同平台轎車的那種操控感受也被繼承了下來，比起低一級但同價位的SUV駕駛感受要好了不少，並且大多數旅行車也會針對性的提高車輛的離地間隙，在通過性方面接近一台城市型SUV，最後，個性化的尾部設計，也比許多隻追求空間實用性的MPV車型要好看不少，甚至有些旅行車比同平台的轎車都要更加有型，最近新發布的君威旅行版，以及賓士的獵裝版都是很好的例子。

即將在上市車展上亮相的寶駿310 Wagon集SUV、轎車、MPV這三種車型功能於一身旅行車（關鍵是它的售價會下探到10萬元以內，廣大旅行車愛好者有福了）。

在外觀部分，它的前臉依然保持了那種時尚而大氣的設計，而尾部的旅行化的設計則進一步強化了這種感覺，更加修長的腰線貫穿至車身尾部，使其富有力量感，行李架的加入成為點睛之筆，同時尾部輪廓和大燈也經過了重新設計，新的設計為其增添了不少的商務范。

而在內飾這一塊，寶駿310 Wagon相比普通版在設計上並沒有太大的變化，中控台上的8寸大屏非常醒目，旋鈕按鍵布局方便順手，整體的設計依然簡潔明了，主打實用性，而可以從圖片上看到，新車或將會加入無鑰匙啟動這一配置，此外新車還會加入視覺效果非常溫馨的米色座椅，在車身尺寸方面，寶駿310 Wagon的車身為4620*1710*1535mm，軸距達到2750mm，相比普通版尺寸大了好幾圈，在軸距和車長方面與目前銷量最佳的合資SUV別克昂科威非常接近。這樣一台旅行車，後備箱空間那自然不用說，只有用巨大來形容了。

作為一款定位親民的旅行車寶駿310 Wagon的詳細配置信息和車內空間信息目前還尚不明確，但可以肯定的是，它在擁有旅行車諸多優點的同時，也會把上汽通用五菱的「性價比光環」帶給喜歡這一車型的用戶，它的全能性和價格都非常值得期待。

小結：就目前來說，家用車的兩大重點就在於顏值和多功能性，而能夠同時改善轎車在裝載能力和通過性上的不足，以及SUV在操控上的短板，並且繼承兩者造型設計優勢的車型，非旅行車莫屬了。所以從實用性和用戶接受角度出發，這一車型很可能成為未來在國內的新秀爆款，而上汽通用五菱超級強大的用戶基礎、知名度和美譽度更是讓寶駿310 Wagon自帶光環。不出意料，這樣一台在十萬元區間內、性價比突出的旅行版本車必將會在國內掀起旅行車消費的熱潮。

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