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汽車保養里有8個「貓膩」,多花個千八百 不是夢!小心為妙!

汽車保養里有8個「貓膩」,多花個千八百 不是夢!小心為妙!

當汽車越來越多,汽車的維修保養這塊大蛋糕也就越來越大,尤其是在這個魚龍混雜的保養行業當中,消費者更是成了任人宰割的「羔羊」但是汽車本身就是消耗品,你需要不斷地保養,下面我們就來揭露幾種保養行業當中的貓膩,下次遇到咱盡量不多花這個冤枉錢!

1、過少添加油液

比如咱們再更換機油的時候規定是換4升,當你拔起機油標尺的時候顯示已經到達規定量的時候,這時為了多賺點錢,有些4S店會要求你發動汽車之後再檢查一下,這是因為發動過後機油已經進入發動機,所以油量減少,店家一看不到規定量會要求你再買一瓶機油,從而多賺一瓶機油的錢。

2、每次都讓換三濾

我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器合稱為三濾。很多車都是每5000公里左右做一次保養,有些修理廠每次保養時都會建議換三濾,這樣可以有更多的利潤可圖。更有些修理廠,總會偷工減料地最多只給換兩個,空濾給省了是經常的事,有時汽濾也被省略。實際上,汽車廠家多要求5000公里換一次,但這也要視車子的使用和保養情況而定。如果車常年在小加油站加油,跑鄉村土路、在山間丘陵長途行駛,2000公里就應該換一次。如果車況保養良好,城市裡開車的話1—2萬公里換一次即可。一般來說,三濾每15000—20000公里換一次,也就是說,保養時隔一次換一次就足夠了。

3、保養項目並未執行

很多車主去4S店或者大型的維修廠做保養,主要就是圖個安心,但是總歸都會有貓膩存在的,比如給你換機油的時候,你選擇的是比原廠好一點的機油,但是在做保養的時候,保養人員卻給你加了還是普通的機油,但是保養清單上面寫的還是你選擇的機油價錢。

在進行常規的保養時,接待人員會給你的車子進行詢問,按照你的狀況來進行保養,隨後會直接列印一張保養清單,這個時候一定要仔細核查,確認后再簽字,最好在保養過程當中親自或通過監控查看保養過程。

4、捆綁消費

不知道車主們是否遇到過這種情況就是,去換個機油或者是換個濾芯之類的小件的時候,營業員都會給你推銷一些附屬的東西,什麼機油添加劑或者是什麼空調管道清洗液之類的,並說如果換這些東西就必須得一起換上,部分4S店還在更換機油時添加所謂「清洗液」,收費高達180—200元左右。

5、以次充好

汽修行業中最主要的一種「手段」就是以副廠配件充當正廠配件,這在一些小型非正規、不講誠信的汽車維修店裡,早已是公開的秘密。副廠配件成本低廉,與正廠配件的價格相差甚遠,修理廠為賺取差價,則以次充好欺騙消費者。副廠配件在質量及功能上都不及正廠配件,若涉及核心配件,甚至會引發安全事故。

對於這類問題,車主可以從配件包裝上的編號或者二維碼等途徑進行查詢。同時,在維修前最好籤訂維修合同,標明所用配件來源,方便日後查詢。

6、發動機清洗、油路清洗等各種清洗別做

大師在某自主品牌4S店進行保養,每次售後顧問都要推銷做發動機清洗、油路清洗、空調清洗一類的,而且往往價格不菲,少則一百多,多則兩三百。甚至首保時也推銷做各種清洗。可以說各種清洗項目是增加保養費用的主要原因。

7、限定免費保養的使用時間

這也是4S店所謂送「保養」時最常用的一個伎倆,雖然是送你幾次保養,但是規定贈送的免費保養必須要要在買車后的一段時間內用完,否則就自動失效。我見到最混蛋的一次,是某4S店送給一個客戶的6次免費保養竟然要在6個月內用完,6個月!按照5000公里保養一次計算,這6次免費保養客戶需要開3萬公里,基本上是每個月都得跑5000公里。什麼車跑5000公里,都快趕上計程車了,這不耍人玩嗎?

8、延長工時

大家都知道,不管是4S店還是普通的汽車修理廠,工人都按工時來計算收入。所以,就容易出現有些不良的維修人員,為了增加收入,千方百計地去磨時間。還有一種情況,就是一些送來維修的車輛,差不多快過保修期了,車商為了多賺錢,就盡量拖延修車時間,直到保修期過了以後,車主不得不自己付費換配件。

工時費的彈性較大,沒有一個具體的標準,因此車主送車去保養維修時,都要切實了解自己的車輛出了什麼問題,這樣對所需工時有一個大概的掌握。若確認維修人員有故意拖延時間的,應該立刻向其上級主管投訴。

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