剛上市就召回30000輛 昔日神車東本CR-V走下神壇

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東風本田汽車有限公司召回了30509輛全新CR-V。

召回範圍：

2017年2月14日至2017年9月4日期間生產的部分東風本田全新CR-V，共計30509輛。

召回原因：

由於供應商設計原因，電子制動助力器控制軟體存在問題，在車輛行駛過程中可能產生誤判，從而啟動制動後備模式，導致制動故障燈點亮及制動踏力增大，存在安全隱患。

解決辦法：

東風本田汽車有限公司將免費為召回對象範圍內車輛的電子制動助力器控制軟體進行升級，以消除安全隱患。

讓我們看看網友是怎麼說的：

新款東風本田CR-V於今年7月正式上市。東風本田CR-V算是前幾年路上出現頻率最高的合資品牌SUV了，那時候合資品牌的價格還居高不下，自主品牌也沒有崛起，因其本身的高性價比一炮而紅。雖然初期創造了銷量佳績，伴隨著其他合資品牌價格下降、自主品牌研發的suv層出不窮，CR-V也逐漸走下了神壇。

小編說

在汽車界，20萬元這個級別的SUV市場向來是兵家必經之地。來自別克昂科威配跑了幾年終於勇攀高峰，加價才能提到車的大眾途觀，同是日系卻更富有運動感的豐田RAV4等等的壓力著實不小。在國內，CR-V還要面臨來自自主品牌的挑戰。10萬元級別的長城哈弗、長安CS35、吉利遠景X3等等銷量驚人，更能獲得中低收入消費者的青睞。

以往在很多城市出現的CR-V要加價再等幾個月才能提車的情況，已經讓消費者詬病。新上市的CR-V的價格也讓人遺憾。本來很多持觀望態度的車迷看到價格公布后，紛紛表示，沒增配反而漲價，失望失望。

像奧迪Q3、賓士GLA這樣的豪華品牌小型SUV在價格上已經逼近了CR-V的售價區間，算上優惠的話，可以和新CR-V直接打擂台。在年輕消費群體成為主流的今天，同樣的價錢，越來越多年輕人傾向於拋棄實惠的理性而去選擇更有面子的感性。豪華品牌入門SUV的崛起，對於20萬元級別的SUV選手們，都是無法忽視的威脅。