《2017中國汽車保值率報告》發布，買車用車好參考！

6月7日，在貿促會主辦的「全球汽車論壇」上，「汽車保值率研究委員會」發布了《2017汽車保值率報告》。對於所有國內在售車型的保值率進行了排名，堪稱一份買車、用車的好指南。

B級車綜合排名第一，A00級車細分市場綜合保值率排名最低。其原因是A00級車價格低，車的質量差，二手車價格必須與新車價格拉開一段距離才能轉手。

為何下降呢？可能是因為消費者換購車的時間縮短，市場上的二手車持續增多。

以下信息來自《2017汽車保值率報告》

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1——5年保值率長安奧拓穩居榜首。長安奧拓是重慶長安汽車股份有限公司生產的車型，其新車售價不到四萬元，作為一款代步車，經濟性是首要的。

飛度是Honda的全球戰略車型，作為最早進入兩廂車市場的車型之一，推出的兩代產品均獲得巨大成功，在市場上有著巨大的保有量。當然，來自德系的強勁對手POLO也是緊隨其後。

在A級車領域，德系大眾優勢明顯，佔據了大半席位，這與大眾在的主推車型有著密切關係。大眾在取得的總銷量成績里，A級車做出了主要貢獻。

B級車領域，不再是大眾一家獨大，日系也有著不錯表現。唯一一款自主品牌上榜的是吉利博瑞，這和它精良的產品品質和不俗的銷量表現不無關係。

C級車裡德系傳統三強地位穩固。前五中除了BBA，還有豐田皇冠和凱迪拉克XTS。

小型SUV中，由於2015年昂科拉新車指導價下調，使得昂科拉車齡3年保值率的排名明顯下滑。緊隨其後的是日系的本田XR-V和日產逍客。自主品牌方面，由於國產小型SUV車型豐富、銷量穩定提升，它們的保值率也穩步提升，其中長安CS35、瑞虎3、瑞風S3等多款車型都榜上有名。

緊湊型SUV依然是合資車的天下，其中途觀憑藉傲人表現，在車齡1-5 年保值率全部排名第一。奇駿、CR-V和豐田RAV4三款車型保值率同樣保持穩定。而常年位居新車銷冠寶座的哈弗H6則玩兒起了失蹤。

在中型SUV領域，漢蘭達存在著產能不足和加價銷售的情況，無論是保值率還是新車銷量，都是冠軍。

MPV市場中，奧德賽和別克GL8競爭激烈，牢占車齡1-5年保值率前兩名。神車五菱宏光排在了第七位，看來車賣的好不代表保值率就高。

進口車市場各車系綜合保值率對比圖

進口車中德系進口車寶馬和賓士穩居銷量榜首，其二手車保值率排名同樣穩定。

英系進口車市場，主要貢獻就是路虎，較小的市場保有量和較大的新車優惠空間造成路虎等豪華車型在第2年轉手交易時貶值幅度較大。

美系進口車銷量大幅下滑，這直接影響了美系進口車的保值率，車齡1-5年保值率較2016年下滑約1.3個百分點。

日系進口車保值率表現可圈可點，韓系進口車品牌認可度相對一般，導致韓系進口車的保值率較差。

法系進口車規模較小，整體保值率相對較低。