英朗發動機抖動助力上汽通用上315

通用的車子似乎毛病特別多。前幾天剛收到通用威朗斷軸投訴事件，這邊又收到了好幾起通用英朗發動機抖動、異響的投訴。

英朗發動機抖動的問題大多集中爆發在18T型號上，雖然三年內可以免費更換，但一次次的免費更換治標不治本無法從根本上解決英朗發動機抖動的問題。而且若三年質保期一過呢？後期的更換就需要車主自費承擔，明明是大規模、普遍的質量缺陷問題，為什麼要消費者買單？上汽通用就靠這個賺錢嗎？

陸先生投訴說，水溫達到90度之後，車子停在那邊怠速坐在車裡明顯感覺車子在震動，副駕尤其明顯，打開引擎蓋放瓶水在發動機上面能明顯看到瓶子中的水抖動異常，多次去4S店都被扯皮駁回，打廠家電話永遠是記錄反饋，從來沒收到過官方答覆，更別說解決問題，希望別克上汽通用滾出，這麼垃圾的車子還拿出來賣。

在與陸先生的交談中，我們得知陸先生已經更換過發動機支座和變速箱支座，但是都沒能徹底的解決熱車時發動機抖動的問題。與此同時，陸先生的情況並不是個例，在他的身邊就有不少車友出現同一狀況，而在車尚往來的官網投訴版面也接到了好幾起不同消費者對英朗發動機抖動的投訴。

在車尚往來接到投訴的第一時間，我們的工作人員連線蘇州某華別克4S店，問及此事時，4S店工作人員連聲稱自己知道此情況，他表示「這個車主（陸先生）我知道，這個車沒問題，如果車有問題廠家自己就會召回了。」

如果車有問題廠家自己就會召回了

如果車有問題廠家自己就會召回了

如果車有問題廠家自己就會召回了

上汽通用是這麼良心的企業嗎？全國數百起因分體式插銷而導致脫軸的案例，上汽通用明明有解決辦法，卻熟視無睹。區區一個抖動廠家會承認是有問題？會主動召回？

笑而不語

好了，我們不談良心不良心，4S店工作人員稱發動機抖動是沒問題的，正常的。簡直就是荒謬。發動機怠速抖動會導致加速異常、剎車跑偏。這兩個現象，無論哪一個都對車主的生命安全造成巨大的隱患，上汽通用難道非要看著信賴你的消費者出事了才肯出面好好解決嗎？一個百年車企在與合資之後卻變得連最基本的發動機支架都做不好，不可謂不悲哀。

論壇有網友爆料稱英朗18T發動機抖動是通病，原因是18T發動機重量大，而發動機支架總成膠量少，長時間受壓，膠就會出現損壞，導致起不到緩衝作用從而抖動。

據了解，普遍出現問題的18T發動機屬於渦輪增壓，而英朗的另一車型1.5L自然吸氣式發動機，兩者之間渦輪增壓發動機的重量至少比自然吸氣要重三分之一，但兩者採用的卻是同一種發動機支架總成。這合理嗎？

該網友還稱更換右側發動機支座總成就可以解決。在此表姐希望還在三年保修內的英朗發動機抖動車友們儘快去聯繫4S店要求更換髮動機支座總成，宜早不宜遲。別等出了保才追悔莫及。同時也希望上汽通用對發動機支座總成的質量嚴格把控，不要再出現壞一個換一個，換一個再壞一個的惡性循環了。

如今315即將來臨，對於什麼車企會上315晚會也是眾說紛紜，在車尚往來昨日報道的《威朗無故斷軸，是人為操作不當還是產品質量有缺陷》一文中，有網友回復道：此案例助力通用上315。對此表姐只想說，助力通用上315的案例真的是太多了，波及全國範圍的昂科威斷軸事件、GL8方向助力失靈事件、通用五菱寶駿560不如拖拉機事件、英朗發動機抖動變速箱頓挫事件等等。車尚往來收到的投訴就已經有這麼多了，更何況有些還是我們不知道的。上汽通用若想繼續在市場佔有不錯的銷售份額，麻煩請務必抓好產品質量把控這個重中之重的關卡，品質是根，質量是魂。