濟寧城區6月份開通夜間公交！3條線最晚到10點，常加班的有福了

從天色昏黃忙到月掛半空

在寂寥的街燈下腳步匆匆

寒風裹緊了冬襖

無數次行走在

夜色下的濟寧城

……

對夜裡加班的人來說

忙得頭昏腦漲才下班

一輛溫暖的公共汽車

無疑是最適合的代步工具

然而

濟寧的公交末班車

晚上8點前已經停了

夜間出行不方便

市民的呼聲越來越大

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夜間出行，8點后無公交可乘

市民小孔在育才中學附近工作，而家卻住在開泰花園。「平時上下班的交通工具就是公車，但單位有時加班會到晚上9點，就沒法坐了。」小孔說，如果能開通夜間公交，那就太方便了。

目前，濟寧城區有1000餘輛公車，53條城區公交線，但大部分公交線路晚上收車時間都太早。雖然在2014年，城區的8條公交線路延長了末班車時間，但冬季最晚的一班車也只營運到晚上點50分，夏季最晚也只到8點。

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市民夜間消費和出行需求越來越大，醫院、環衛、企業夜班人員等特定人群對夜間公交的乘坐需求也非常迫切。剛剛閉幕的市政協第十三屆一次會議提交的提案中，100多份提案中有4份建議開通夜間公交。

公交線路車次少，運營時間短，增設城區主幹道夜間公車，早已成為市民多年來的共同心愿。同時，開通夜間公交可以帶動夜間經濟，還能減少市民購車和用車慾望，低碳出行，對緩解道路交通擁堵壓力也能起到有利的推進作用。

和白天相比，晚間乘客較少，誰來承擔公車空載運行的成本，是個很重要的問題。

對此，致公黨濟寧市委在提案中建議，建立公共財政支持城市公交發展的長效機制的同時，完善扶持公交行業的優惠政策，合理界定經營性虧損和政策性虧損。屬於政策性虧損的，政府給予財政補貼。

希望開通夜間公交的呼聲越來越高

今年

濟寧城區除了新增100輛公車

還將優化城區公交線網布局

計劃在主幹道

開通三條夜間公交線路

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最晚運營至10點，三條夜間線路6月份開通

據了解，濟寧計劃在城區開通的3條夜間公交線路，運營時間為20:00—22:00，均為設在主幹道上的環線，投入車輛16輛，間隔時間15-30分鐘，投幣2元，刷卡1.5元。

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線路一

市公交公司發車，沿建設路—紅星路—共青團路—太白樓路—琵琶山路—紅星路—建設路至市公交公司。

線路二

市公交公司發車，沿建設路—太白樓路—火炬路—洸河路—古槐路—太白樓路—建設路至市公交公司。

線路三

市公交公司發車，沿建設路—紅星路—共青團路—金宇路—琵琶山路—吳泰閘路—建設路至市公交公司。

這三條公交環線計劃

4月份將開始徵求社會意見

將於今年6月1日試運營

經常加班的親

溫暖明亮的公車

在夜裡是不是格外親切

身為加班狗的小編已淚流滿面

讓我們拭目以待吧