重慶車展前夜，36家新媒體在朝天門開了個會，讓情懷落地讓夢想開花

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做媒體的人都有一種情懷，

即對文字的熱愛，對內容的敬畏。

這些年，汽車市場和媒體行業的巨變，讓曾經征戰在傳統媒體的人，不斷調整姿態，轉變思維，以適應變革。

痛苦也罷，快樂也好，唯有順應潮流才不會被淘汰。同時，巨變的浪潮，也讓一入行就趕上新媒體傳播時代的人，乘風破浪，如魚得水。

這是一個最好的時代，

也是一個最壞的時代。

這是一個機遇與挑戰並存的時代，

也是一個堅守與改變的時代。

但是，不管有多大的市場誘惑以及功名利祿，任何時候，總有那麼一群媒體人，無論是過去的稿簽紙時代，還是今天的鍵盤時代，他們一直在堅持初心，堅守自己的底線。用文字證明自己，用內容連接時代。

6月7日，在重慶車展前夜，來自東南西北的汽車行業媒體大咖，共計36人，齊聚重慶文化符號高地也是重慶最大的水路客運碼頭朝天門。

他們在游輪上了開了個會，達成了諸多共識和意見，並成立了汽車行業規模最大、最有價值的「主流汽車新媒體聯盟」。

我們必須要感謝這個時代。因為有了互聯網技術，也因為有了新媒體，這樣一群懷揣夢想的人才有機會相識相聚，分享認知，共話未來，尋求心與心的美妙共鳴。

●主流汽車新媒體聯盟由《車壹圈》發起，《汽場APP》、《車業雜談》、《阿川說車》、《麻辣車事》、《汽車通訊社》、《午夜手動擋》、《功夫AUTO》、《鍾叔駕道》、《車轍》等單位聯合發起成立。日常聯絡辦公室常設重慶，汽車商業評論雜誌出版人、汽場APP總編輯賈可博士當選首任主席。

聯盟首任主席、汽車媒體行業大咖賈可表示，「主流汽車新媒體聯盟」絕對不能成為行業的「打手」，必須是一個與眾不同、有價值有深遠意義的聯盟體，真真切切為行業做點事情。

所以，聯盟的成立除了為汽車新媒體行業搭建起一個交流、學習、成長的平台，也聚合了自媒體的力量，為汽車廠商提供更有質量的服務，也為消費者和讀者帶來更權威、更乾貨、更有品質的汽車傳播行為。

聯盟發起人之一的楊彬表示，該聯盟定位為公益性社團組織。交流·發展為聯盟宗旨，SLOGAN為：新勢力 新主流。服務汽車新媒體、服務汽車廠商、服務汽車消費者，為聯盟理念。聯盟接下來的工作將緊緊圍繞會員自媒體平台內容質量提升、以及傳播能力提升等方面開展系列工作。

聯盟首批會員單位共36家，創始人都是汽車行業的大咖，他們打造的汽車新媒體在行業有較好的口碑和影響力，這些平台範圍覆蓋了北京、上海、深圳、重慶、成都、河南、山東、福建等十餘個主流省會和城市。

據介紹，為保證聯盟的純粹性和高質量，「主流汽車新媒體聯盟」的會員實行推薦制，免費加入，所有會員都必須要有人品背書。未來，聯盟會員規模採取審慎發展原則，分批次審批加入。

汽場APP 、午夜手動擋、汽車通訊社、車轍、鍾叔駕道、功夫AUTO 、車壹圈、車業雜談、阿川說車、麻辣車事、汽車情報、Myautotime、阿貴看車、車事經典、建約車評、汽車有文化、高氏觀市、兵車行、新車新技術、路由社、沒車不行、車厘子、引擎、車界微視、車神精、街拍酷車、波帆說車、馬拉車市、蝸牛車志、阿毛說車、懂車之道、車載娛樂、汽車天涯、銳車評、丹東曉程、鬼斗車。（排名不分先後）

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