英朗輕鬆干翻了朗逸，這款10萬級家用轎車到底強在哪裡？

常年關注汽車銷量榜的朋友不難發現一個現象，近幾年像華晨寶馬5系和北京賓士C級，這兩大中級豪華轎車居然都能進入榜單前25名了，這說明什麼？說明老百姓越來越富裕了。但是在榜單長期穩定佔據主導地位的仍然是最接地氣的A級車型。提到A級車不少人第一反應就是朗逸，不錯，朗逸曾一度穩定屠榜好多年，但是今年變數來了，突然殺出來了一個新英朗。

在全新英朗推出之前，英朗GT的消費人群與定位是一汽大眾的速騰：偏向運動的整車平台與調校、精緻的做工與優異的口碑，這些賣點也是英朗GT長期以來在細分市場銷量保持穩定的基礎。

不同於速騰，朗逸則是上海大眾「本土化」的第一次嘗試，源自大眾使用多年的PQ34加長軸距平台，中庸的外觀、大眾的品牌、低廉的價格，在過去很長的一段時間中，朗逸憑藉著這些優勢，長期霸佔著汽車銷量榜的頭名。

不可否認，全新英朗的誕生，確實受到了大眾朗逸在市場成功的影響。不過，基於「英朗」這個有成熟用戶口碑的產品名，全新英朗在產品研發階段，不僅需要考慮國內消費者的各種本土化需求，也要保持英朗GT在選材用料、靜音舒適方面的長期用戶口碑。相比朗逸，上海通用在全新英朗的研發上，確實需要考慮更多歷史車型的口碑傳承。那到底新英朗有什麼能耐呢？跟著來叔往下看。

全新英朗

指導價：10.99-15.99 萬

當英朗第一次出現在消費者面前時，就已經以低價格、高顏值的優勢吸引了無數的車主，別克最新的家族式前臉雖然依舊採用直瀑式格柵，但是車頭比例更加協調，車身看上去更寬，造型輕盈且動感，對年輕人有著極大的吸引力。

全新英朗是基於通用全新中級車平台所打造的車型，在外形方面，經過了重新的設計之後，前臉彷彿讓我看到了君越的影子。大燈方面，全新英朗的設計師將大燈向車身兩側延伸，巧妙的與車身結合在一起，在視覺上突出了橫向視覺效果。非常值得一提的是，全新英朗全系標配LED日間行車燈，而LED光源線勾勒出「展翅飛翼」的獨特視覺效果，並具有較高識別度。

新款英朗將提供雪域白、珍珠黑、深空藍、紅以及托帕石棕五種車身顏色供車主選擇。其中，15N手動精英型、15N自動精英型以及15N自動豪華型三款車在外觀上新增尾部高亮鍍鉻飾條。

全新英朗的內飾走的是簡約路線，中控台層次感較強，銀色飾條的加入使內飾看起來動感許多，總體來說設計是比較偏重年輕化的。上深下淺的顏色搭配更具有家庭的溫馨氣氛，內部裝飾比較簡單，唯一讓人覺得遺憾的部分在於中控大屏幕只出現在頂配車型上。

全新英朗全系標配主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅介面、胎壓監測、ESP車身穩定控制系統、上坡輔助、多功能方向盤、日間行車燈、後視鏡加熱等配置。單從配置方面來說，英朗所配備的功能並不算豐富。

全新英朗的行李廂內部較為平整，並且容積不小。在拉取大件物品時，可放倒的後排座椅能夠提供更加充沛的儲物空間。

全新英朗共匹配了兩款發動機：最大功率為84kW（114Ps）的1.5L自然吸氣發動機（配圖），以及最大功率為106kW（144Ps）的1.4T渦輪增壓發動機。與發動機匹配有三款變速箱：與1.5L車型配合的5擋手動變速箱、6擋自動變速箱，以及配合1.4T發動機的7擋雙離合變速箱。

全新英朗在緊湊級家轎範圍內，可以給人帶來一種耳目一新的感覺。如果說這個級別較為中庸的車型是居家過日子的經濟適用男，那麼全新英朗則更像是一位活潑的帥氣青年。再加上全系基礎配置比較豐富，使得其低配車型依然具備很強的可買性。

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