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2021/12/25
英國最著名的軍艦將進行數百萬英鎊新裝拯救這個國家。
HMS的勝利,在1765年首次推出,海軍上將尼爾森勛爵在1805年特拉法爾加海戰的旗艦。
這場戰鬥是最決定性的勝利對法國和西班牙和英國證實了海上霸權,他們建立了18世紀。
1793年1月法蘭西第一共和國將法王路易十六處死，英國以此為由驅逐法國駐
英國勝利號殘骸圖冊
英大使。2月法國對英宣戰，英國則聯合奧地利、普魯士、那不勒斯和撒丁王國組成反法聯盟，雙方在陸地和海洋展開了一系列的激戰。戰爭中法國在歐洲大陸贏得了一系列的勝利，但法國海軍由於大革命中驅逐了大量舊貴族軍官，因此實力大為削弱，幾次和英國海軍的較量均告敗北。1799年11月9日，拿破崙發動軍事政變，解散無能的督政府，成立執政府，拿破崙任第一執政官，一手掌握法國的軍政大權。拿破崙執掌法國政權后，1800年6月戰勝奧地利，俄國、土耳其等國家也接連與法國締結和約，反法聯盟徹底解體，英國為組織新的反法聯盟、法國為贏得時間重建海軍，兩國於是簽訂了亞眠和約暫時休戰。
1803年5月16日，英法兩國戰火重燃，拿破崙的目標是避開英國海軍，用其精銳的陸軍直接登陸進攻英國本土，為了把強大的英國海軍從本土牽走，法國艦隊在大海上和英國海軍玩起了貓捉老鼠的遊戲，但由於一系列戰略、戰術的失誤，海軍中將維爾納夫率領的法、西聯合艦隊被封鎖在加的斯港內，拿破崙對海軍大為失望，放棄了進攻英國本土的計劃，率經過數年時間集結起來的「英國軍團」向奧地利發起戰爭。英國則派納爾遜去徹底解決被封鎖在加的斯港內的法、西聯合艦隊，而港內的法、西艦隊司令維爾納夫聽到拿破崙將派人接替他的指揮時，憤而決定在新司令官到來前率艦隊溜出加的斯港，而港外的英國艦隊正等待這一時刻的到來……
1805年10月9日，法西聯合艦隊的軍艦開始駛出加的斯，但由於風向的問題，直到10月20日中午才全部駛入大海。而在這之前英國的偵察艦已經發現了聯合艦隊，納爾遜下令攔截，10月20日夜間雙方艦隊不斷逼近。10月21日拂曉，雙方已接近至10－12英里，6時10分，納爾遜發出「成兩路縱隊前進」的命令、6時20分，下令「備戰」。聯合艦隊司令維爾納夫知道戰鬥不可避免，為了便於艦隊作戰不利時撤入加的斯港，他下令艦隊進行180度大轉向，以使加的斯港位於艦隊的下風位置，這一變化不僅嚴重影響了士氣，而且造成聯合艦隊的隊形陷入混亂。
在聯合艦隊因調轉方向陷入混亂時，納爾遜抓住戰機下令進攻，英國軍艦分成兩個縱隊，分別由納爾遜乘坐的「勝利」號、科林伍德乘坐的「王權」號擔任兩個縱隊的先導艦，「勝利」號上升起了著名的「英國要求艦隊全體將士盡忠職守」信號，隨後又升起「進一步接敵」，英國艦隊在一片歡呼聲中向聯合艦隊直插過去。上午11時45分，聯合艦隊「弗高克斯」號向「王權」號開炮，特拉法爾加海戰打響。
戰鬥打響15分鐘后，「王權」號率領的下風縱隊突破聯合艦隊的後衛，兩舷火炮開始一起射擊，25分鐘后，納爾遜率領的上風縱隊也沖入聯合艦隊，上風縱隊開始時向聯合艦隊的前衛進攻，但很快「勝利」號率領上風縱隊突然轉向聯合艦隊的中部發起進攻，這就是著名的「納爾遜秘訣」，聯合艦隊的前衛絲毫沒有關心要求其回援的信號，而只顧前駛。約12時30分，「勝利」號穿過「布桑托爾」號時，一陣左舷齊射造成成百法國人傷亡。當其他兩艘英艦上來圍攻「布桑托爾」后，「勝利」號又向右與衝上來的法艦「敬畏」號交火，「敬畏」號是聯合艦隊中最小但是作戰最勇敢的軍艦，兩艦進行了古老而殘酷的接舷戰，在甲板上指揮作戰的納爾遜不幸被「敬畏」號上的狙擊手擊中負傷，而「敬畏」號隨後也被俘虜。此後，法西聯合艦隊進行了竭力抵抗，但敗局已定，在血戰了2個多小時后，下午2時5分，聯合艦隊旗艦「布桑托爾」降下帥旗，艦隊司令維爾納夫被俘，上風縱隊的戰鬥結束。下午3時左右，科林伍德率領的下風縱隊也取得勝利。
作為海戰的尾聲，下午3時30分，在海戰已經進行了2個多小時后，由迪馬努瓦海軍少將率領的聯合艦隊前衛返回了戰場，但在返回途中有兩艘自己的戰艦竟然發生相撞而退出戰鬥，面對嚴陣以待的英國艦隊，僅僅20分鐘這次反攻就告失敗。「勝利」號對掉頭逃跑的聯合艦隊進行了一次齊射，以示送行，納爾遜就在這炮聲中與世長辭。
特拉法爾加海戰英國取得巨大勝利，法國海軍精銳盡喪，海戰中英方死亡449人，傷1214人，軍艦無一艘損失；法西聯合艦隊則死亡4395人（法國3373人，西班牙1022人），受傷2538人（法國1155人，西班牙1383人），被俘約7000人，戰艦被俘15艘、損毀8艘。
特拉法爾加海戰是風帆戰艦時代最引人注目的海戰，在鞏固英國海上霸主地位的同時，它再次向傳統的線式戰術提出挑戰，從此世界各國海軍開始重視和發展海上機動戰術，此後不久，隨著蒸汽動力戰艦的出現，一個新的時代就要到來了。
一筆£5000萬已經留出改裝HMS的勝利,這是英國最著名的軍艦
HMS勝利最著名的時刻出現在特拉法加戰役,當用作納爾遜勛爵的旗艦
最新一輪的維修工作將是歷史上的最大的軍艦。
的問題包括建立一個新的干船塢搖籃,讓她的前甲板水密。
安德魯•貝恩斯國家博物館館長HMS皇家海軍和項目總監的勝利,說這可能是最後的機會來拯救這艘船。
我們可能在最後機會真正拯救船隻和確保重大歷史材料將在她的「生存,他說。
需要恢復的某些部分船當了£550000年調查了保護團隊清楚地了解她的情況。
調查結果製作3 d圖像的勝利,甚至透露她的龍骨已經下降了半厘米每年由於水損害。
這是1955年最後一個保護項目開始,但它直到2002年才完成。
2012年,£5000萬擱置了HMS勝利保護信託-£2500萬每個唐納德·高斯林爵士基金會和國防部。
在特拉法加戰役,勝利了27個英國船隻33戰勝法國和西班牙的船隻
貝恩斯先生,33歲的告訴 朴茨茅斯的新聞 :「最後一次大規模的保護項目發生在勝利花了近50年。
我們可能在最後機會真正拯救船隻和確保重大歷史材料是要生存。
「錢不是問題,只是勝利的複雜性。」
雖然它已經服務了40年的時間,HMS勝利最著名的時刻出現在特拉法加戰役期間,當時作為納爾遜勛爵的旗艦。
在戰鬥,勝利了27個英國船隻從法國和西班牙海軍戰勝33。
-西班牙艦隊失去22船隻,沒有一個英國船被丟失。
戰鬥中被視為確認英國的海上霸權,部分由於納爾遜的非正統的戰術。
他違背了傳統海軍慣例和較小的力量分成兩列垂直地將矛頭指向更大的敵人的艦隊。
英國的結果是決定性的勝利,聯合法國和西班牙軍隊的指揮官,海軍上將Villeneuve,連同他的船Bucentaure捕獲。
戰鬥中被廣泛認為是英國最偉大的海軍的勝利,但在行動納爾遜在甲板上由一個法國狙擊中受重傷的HMS的勝利。
他的身體被帶回英格蘭,他受到國葬。
納爾遜去世了他成為英國最英勇的軍事人物和眾多遺迹,包括納爾遜的列在倫敦的特拉法加廣場已經在他的記憶中創建。
勝利一直在干船塢自1922年以來,已經有1922多人沿著她的甲板。
朴茨茅斯歷史性船廠想讓軍艦開著的元素和希望避免對公眾關閉了她喜歡瑪麗玫瑰號。
從6000年的6000棵樹,英國最著名的軍艦
HMS勝利是在1765年推出的£63176年現代人物——相當於建造一艘航空母艦。
她是由6000棵樹,其中90%是橡樹——相當於100英畝的森林。
HMS勝利37從三個桅杆和帆飛將攜帶23備用帆在戰爭中。 總帆面積6510平方碼。
她的最高速度是11節,或12英里。
HMS勝利第一次看到戰鬥1778年海軍上將奧古斯都吉寶在第一個戰役Ushant兩年後又在第二Ushant戰役。
她也被稱為在聖文森特角之戰1797年在海軍上將約翰爵士傑維斯。
在接下來的兩年裡,她是符合醫院船。
最出名的軍艦將永遠是她的關鍵作用在1805年特拉法爾加戰役在海軍上將霍雷肖·納爾遜勛爵。
戰鬥是一個決定性的勝利為英國但納爾遜是致命的傷。
1903年,她無意中撞,嚴重損壞了HMS海王星。 維修完成後,1928年她是向公眾開放。
然而,在1941年轟炸期間她又損壞了。 這導致了1955年開始的「大修理」,於2002年竣工。
軍艦的所有權被轉移到國家博物館2012年的皇家海軍。
她仍然是第二海軍軍務大臣,是最古老的旗艦軍艦仍在委員會——這意味著如果她需要海軍可以航行到戰鬥。
皇家海軍勝利號風帆戰列艦（HMS Victory）是一艘英國皇家海軍的一級風帆戰列艦，1759年開建，在1765年建成。它在美國獨立戰爭爆發時分別在1778年至1781年其間參與了阿申特島戰役；之後的1797年的法國大革命中，參與了聖文生角之役，並大勝西班牙海軍。它之後又在拿破崙時期時參與了特拉法加之役，其間因作為副海軍上將納爾遜的旗艦並且大破法蘭西聯合艦隊而聞名於世。 勝利」號風帆戰列艦是英國海軍名聲最大的戰艦。它於1759年開工,1765年下水,已是一艘247歲「高齡」的壽星,至今仍是英國皇家海軍的在冊戰艦。當然,現在的「勝利」號已不能出海,只是作為英國精神的一個象徵。 「勝利」號在英國的名氣自然是因為它的赫赫戰功,但從這艘軍艦本身來說,也是18~19世紀風帆戰列艦的典型代表。 勝利號戰艦也是現存最古老的戰艦。現在被停放於英格蘭的朴次茅斯海軍基地的干船塢，作為一所浮動博物館使用
1758年12月，Chatham造船廠接到皇家海軍的指令，為一個干船塢進行造船準備工作，目的是要建造一艘新的一級風帆戰列艦。然而在當時，這是極之少見的，因為一般英國皇家海軍較偏愛於那些機動性較高的三級風帆戰列艦，皇家海軍18世紀里，也一共只造了十艘一級戰艦。 「勝利」號是一艘一級戰列艦,而且是當時世界上最大的戰列艦之ˉ。它以1756年下水的「皇家喬治」號為藍本,由英國皇家艦船設計師托馬斯·斯萊德進行改良,最終成品在噸位和火力上都超過了「皇家喬治號。 「勝利」號總長6934米(不包括艦首斜桅),火炮甲板總長57米,最大寬度達158米,最大吃水655米。艦上有三根巨大的立桅,前桅高554米,主桅高625米,後桅高463米,帆總面積544O平方米,艦上的纜繩總長度達42千米。通常海況下最大順風航速8~9節。 「勝利」號的滿載排水量為3556噸,其中木材總重就接近1500噸。全艦的主體結構由橡木製成, 共耗用2500株優質橡樹,相當於60英畝鈉百年老林。戰艦上的龍骨為堅硬但又不失彈性的柚木拼接而成,總長45.72米,直徑0.5米。這種只生長於海拔7OO~8OO米平原的高大闊葉喬木是世界上最珍貴的造船用材,生長期至少為6O年。而要生長到45米以上、整體強度足以作 為戰列艦龍骨,則需要砍伐一棵樹齡在百年左右的柚木。 「勝利」號的龍骨用材並非來自英國本土,而是來自殖民地。到19世紀初,英國本土的大片森林已在造艦狂潮和鐵路大建設中砍伐殆盡,海軍戰艦的用材嚴重依賴北美和非洲。英國和美國對森林的劫掠—直持續到二戰結束,之後才開始採取補救措施,恢複本國的森林覆蓋率。 勝利號以皇家海軍1756年建成的一級戰艦皇家喬治號為基礎，並由當時皇家海軍的設計測量師Thomas Slade進行修整和改良。最終成品是一艘搭載100門以上的火炮的戰船，後來幾年火炮數量又稍有更改，從104至106門之間不等，在1808年1月被降格為只塔載98門火炮的二級戰艦，最終在1817年2月時被恢復為搭載104門火炮的一級戰艦 。
「勝利」號在其服役期間, 艦炮的配置發生 過數次變化。 1765年「勝利」號剛下水時,武各共裝有1OO門火 炮,其中下層火炮甲板安裝有3O門 42磅炮,中層火炮甲板安裝28門24磅炮,上層火炮甲板安裝3O門12磅炮。頂層船尾炮台安裝1O門6磅炮,船首安裝2門6磅炮。 在1805年特拉法加海戰前,「勝利」號的艦炮全面翻新,火炮 增加到1O4門。三層火炮甲板依然是 是30、28、30的配置方式,共88門 艦炮但最下層的火炮改為32磅長 炮;這種火炮雖然口徑比42磅炮略小,但射程更遠,穿透力更強。中層甲板改裝24磅長炮,上層甲板為12磅長炮。船尾的6磅炮更換為12磅短炮,數量從10門增加到12門,艦首的2門6磅炮則被更換為2門12磅短炮,此外還在艦首增加了2門前所未有的68磅重型短炮,能在較近距離上對敵方戰艦構成毀滅性打擊。
「勝利」號上共攜帶122噸彈丸和35噸火藥。此外船上還攜帶了大量的燧發槍,並可搭載數百名海軍陸戰隊員。 在今天的「勝利」號上,為避免沉重的鐵炮壓垮龍骨,艦炮已經全部拆下,換成了木製的火炮模型。為了降低重心,戰列艦上 最重型的火炮安裝在最底層火炮甲 板上。
由此帶來的—個問題是,戰 艦在諷浪中航行的時候,最易被海水灌入的就是重型火炮的舷窗。但在海戰中,舷側重型艦炮往往是勝負的關鍵。於是在許多戰鬥中,水手們冒著狂風與大浪裝填火藥、彈丸,然後打開舷窗,將一門門沉重的艦炮推到舷窗處擊發。
勝利號是一艘5甲板三桅杆的帆船，其中有3個槍炮甲板，裝備有104台加農炮，
並有船員850名。這艘船由托馬斯·斯萊德爵士設計，於1759年至1765年5月建造完成。其後，她沒有被派上任何用場，在麥德維錨地閑置了13年。
1795年，勝利號在豪特曼上將的指揮下參加了地中海文森特海角的戰鬥，並獲得勝利。1797年2月，在約翰哲·維思上將的指揮下，文森特海角戰役取得勝利。但在同年11返回查特曼的途中，她暫時退役了。
1801年，勝利號在船塢修整了兩年，並最終變成了我們現在看到的模樣。1850年的特拉法加爾戰役中，勝利號是納爾遜（Nelson）上尉的旗艦。在他的指揮下，勝利號參加了與BUCENTAURE和REDOUTABLE的戰鬥，指揮他們的是Villeneuve上將。
這場戰鬥決定了拿破倫時代的歐洲的命運。
「下午一點鐘，BUCENTAURE號從勝利號的背面駛過，出現在船尾。當她緩慢的駛過時，勝利號68台加農炮一起向她發射，擊倒了甲板上和船艙里所有的人。由於沒有風，BUCENTAURE號沒辦法逃脫，只能任由勝利號的50個槍眼全面射擊。」
勝利號多年來一直受到人們的尊敬和保護，現仍停泊在英國的朴次茅斯港，成為忠誠、勇敢和恪盡職守的永恆象徵，也是航海模型收藏家所鍾愛的名船「勝利」號裝飾豪華的艦艉英國海軍根據戰鬥力的大小將其大型軍艦分為六個等級。
第一、第二、第三級軍艦上至少有64門重炮，這三級軍艦稱之為戰列艦。其主要任務是編成海軍戰鬥縱隊，進行大規模艦隊炮戰。
第四、第五、第六級是一些較小的軍艦，按其擔任的任務分為：駐守海外殖民地的警衛艦，運拖船隊護航艦，商船的攻擊艦，遠兵船，醫院船和軍需船。其中還有一種巡航艦。
在大規模戰鬥中，這種巡航艦執行遠程快速偵察和跟蹤敵艦的任務。它們不直接參加戰鬥，準備隨時用來傳遞情報，救援倖存者，拖曳被擊傷的戰列艦。
—級軍艦
這級軍艦擔任艦隊的旗艦，定員875人。它全長(下層炮甲板)206英尺，裝備了發射12磅至32磅炮彈的各型火炮100多門。因為這級軍艦每艘造價高達1000000英鎊，所以當時英國海軍現役中一共不到12艘。
二級軍艦
這級軍艦比一級軍艦略小。它全長195英尺，三層炮甲板上共裝有90到98門火炮。它們的一個缺點——戰列艦共同的缺點——在暴風雨天氣，軍艦的下層炮甲板的炮門不能打開。
三級軍艦
這級軍艦分為幾種型號，從三層甲板的80門炮炮艦到兩層甲板的64門炮炮艦，艦上的定員從490人到720人。特拉法爾加海戰時，英國海軍的175艘主力艦中就有117艘三級軍艦。
四級軍艦
這級軍艦全長150英尺，定員350人，兩層炮甲板上裝有50至56門火炮。該級軍艦造價便宜(每艘26000英鎊)，定員少(350人)。它們主要擔任海外巡航分艦隊的旗艦。
五級軍艦
這級軍艦為巡航艦，全長130至150英尺，定員250人。它們主要用於襲擊海上商船。 因在這種艦上有捕獲金可得，所以艦員都是些熱心的志願者。
六級軍艦
這種敏捷的單桅縱帆軍艦，長125英尺，常被英國皇家海軍用來送信和護航。這級艦每艘造價只有10000英鎊，定員195人「勝利」號裝飾豪華的艦艉英國海軍根據戰鬥力的大小將其大型軍艦分為六個等級。第一、第二、第三級軍艦上至少有64門重炮，這三級軍艦稱之為戰列艦。其主要任務是編成海軍戰鬥縱隊，進行大規模艦隊炮戰。
第四、第五、第六級是一些較小的軍艦，按其擔任的任務分為：駐守海外殖民地的警衛艦，運拖船隊護航艦，商船的攻擊艦，遠兵船，醫院船和軍需船。其中還有一種巡航艦。 在大規模戰鬥中，這種巡航艦執行遠程快速偵察和跟蹤敵艦的任務。它們不直接參加戰鬥，準備隨時用來傳遞情報，救援倖存者，拖曳被擊傷的戰列艦。
—級軍艦
這級軍艦擔任艦隊的旗艦，定員875人。它全長(下層炮甲板)206英尺，裝備了發射12磅至32磅炮彈的各型火炮100多門。因為這級軍艦每艘造價高達1000000英鎊，所以當時英國海軍現役中
一共不到12艘。
二級軍艦
這級軍艦比一級軍艦略小。它全長195英尺，三層炮甲板上共裝有90到98門火炮。它們的一個缺點——戰列艦共同的缺點——在暴風雨天氣，軍艦的下層炮甲板的炮門不能打開。
三級軍艦
這級軍艦分為幾種型號，從三層甲板的80門炮炮艦到兩層甲板的64門炮炮艦，艦上的定員從490人到720人。特拉法爾加海戰時，英國海軍的175艘主力艦中就有117艘三級軍艦。
四級軍艦
這級軍艦全長150英尺，定員350人，兩層炮甲板上裝有50至56門火炮。該級軍艦造價便宜(每艘26000英鎊)，定員少(350人)。它們主要擔任海外巡航分艦隊的旗艦。
五級軍艦
這級軍艦為巡航艦，全長130至150英尺，定員250人。它們主要用於襲擊海上商船。 因在這種艦上有捕獲金可得，所以艦員都是些熱心的志願者。
六級軍艦
這種敏捷的單桅縱帆軍艦，長125英尺，常被英國皇家海軍用來送信和護航。這級艦每艘造價只有10000英鎊，定員195人
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