凌軒來襲，長安將迎來MPV全盛時代？

隨著消費者對於生活質量的要求逐步提高，人們對於汽車的要求也已經從當年的面子轉變到了居家實用的層面，這也是為什麼這兩年的SUV市場呈現出集體大爆發，MPV也開始逐步進入主流購車行列，原因很簡單，相比於轎車產品，SUV和MPV產品在空間上的可塑性更強，能帶給人們更加寬敞和靈活的駕乘感受，這是同級別轎車產品所不能匹敵的，當然在如今的SUV和MPV市場上，自主品牌無疑是笑得最歡暢的那一幫！

目前的自主品牌一線陣容中，卻有一個有趣的現象，轎車和SUV賣的很火，MPV卻出現了產品線斷層，吉利、長城、長安（不包含長安商用）這三個去年最火的自主品牌竟然沒有一個品牌旗下有MPV產品，我想這對於這些品牌來說，多多少少都有些遺憾在裡面，而最新的消息是，吉利將在今年推出一款MPV產品，長安已經有一款量產MPV已經走在上市的路上，看來這些吉利、長安也不僅僅滿足轎車、SUV產品線的雙豐收，準備在MPV領域也攪一攪局了。

我們上面所說的已經在上市路上的產品就是長安乘用車旗下的首款MPV—凌軒，一個名字充滿著文藝氣息的新車，這也是長安汽車今年除了高端SUV—CS95，主推的另一款產品。在我們看來，長安凌軒對於品牌的提升作用和市場的衝擊非常大。

對於普通家庭來說，需要怎麼樣一款MPV，我想外形主流、內飾漂亮應該是一個比較基本的要求了吧，畢竟現在已經不是過去那些年，MPV和拉貨小麵包幾乎是完全划等號的時代了，MPV變成一種車型劃分，而不是層次劃分，所以對於這款凌軒，我們認可它作為一款2017年問世的產品在外形上設計上的表現，至少看上去充滿力量的同時亦不乏溫情，前臉的設計也充滿了長安家族式的設計風格。

凌軒在內飾方面可能也是區別於很多有些國產MPV的區別所在，全車的氛圍和我們在開到的長安CS75，逸動這類長安暢銷車區別已經不是很大了，充滿了濃濃的長安氣質，而在配置方面,凌軒採用大沙髮式的座椅舒適度設計，能照顧到每一個車內乘員的乘坐感受。當然除了我們對MPV產品最關心的空間和舒適度，凌軒的內部配置也十分豐富，什麼智能車載互聯繫統、右側盲區可視系統等等，而相比於市面上很多MPV產品，凌軒的內部靜音幾乎做到了深海級，所以從內部空間、舒適度、配置各方面來看，凌軒都算得上是今年MPV領域的佼佼者之一。

我們看重外觀和內飾這些表面的東西，但是我想最重要的還是開起來怎麼樣，凌軒提供了1.6L、1.5T兩款發動機，搭配5MT、6MT、6AT三款發動機，當然1.6L+MT車型更多的考慮了性價比，在動力上也比較主流，我們更感興趣的是1.5T+6AT的版本，這個配置應該是最能彰顯凌軒作為一款有擔當家用MPV的特點所在，畢竟現在大多數汽車產品都用上了自動變速箱，如果我們開上一輛同樣家用的MPV，卻只能選擇手擋（不排除很多人已經不習慣開手擋了），那是多麼令人沮喪的一件事，所以配置自動擋，至少是我們認為凌軒乾的比較漂亮的一件事。

對於凌軒來說，填補了長安乘用車旗下沒有MPV產品的歷史空白，而藉助長安汽車在自主品牌領域的品牌影響力和口碑，給予凌軒的市場加成相信也不會差，而作為很多經濟並不是多麼富足但是對生活有所追求的人，全面SUV、轎車化的7座MPV凌軒無疑是一個不錯的選擇，畢竟現在的自主品牌產品，在各方面的實力有目共睹，價格優勢也十分明顯，購買這麼一台車也能給自己的生活增添一些色彩。當然最後我們還是要說一句，所有一切猜想最終都要靠價格說話，長安能否給凌軒一個有親和力的價格至關重要，讓我們等待它上市發布的那一刻吧！