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比日系厚道,比自主品牌老道,榮威i6給你一個不買日系車的理由

比日系厚道,比自主品牌老道,榮威i6給你一個不買日系車的理由

大家有沒有發現,凡是論壇或者微博及各大社交軟體上,只要提到「愛國就不應該買日系車」,評論里總是會出現各種各樣的聲音,甚至吵得不可開交,乃至到最後都會窮盡我中華文化之大成問候各自的列祖列宗。

但問題是,如今日系車的銷量在國內卻依舊火熱,而且還有大幅上升的勢頭。額......這TM就尷尬了,既然愛國人士滿街都是,為什麼還有日系車越被罵,銷量卻越好呢?

其實解釋起來也很簡單,無論是懂車還是不懂車的人,都會在汽車市場上聽到日產車質量好,毛病少,省油,還有保養費低等等的這好那好.......通俗來說,日本車的確不錯,而好的產品自然有人願意為其買賬。

所以,當我們真想著日系車越罵越沒人買,單憑几句愛國口號是真心沒用的,歸根結底還是還是要國貨當自強,至少讓國人愛上「造」!

讓世界愛上造

但話又說回來,隨著汽車市場的迅速發展,這幾年自主品牌發展的確很快,離全面趕超雖說還是尚有時日,但是至少在某些細分市場上產品,很多自主品牌的產品確實並不比日系車或者其他合資品牌差到哪裡,甚至有的有過之而無不及。

就拿上汽榮威來說吧,憑藉榮威RX5、榮威360、榮威eRX5、榮威i6等新一代優質產品和領先時代的新技術,讓榮威取得了銷量與口碑的雙豐收。2月份榮威品牌累計銷量超2.4萬輛,同比增長176%,大幅領先整體車市18.3%的增速。除了上市半年截至目前累計銷量已經超過12萬輛,並且仍持續走高的榮威RX5之外,近期剛上市的榮威i6,其上市首個周末訂單近4000輛,第二個周末就已破萬,已然稱為了A級家轎市場的當紅炸子雞。和榮威RX5一樣,它的目標也正是為了挑戰合資品牌,打破合資車型在A級家轎領域的封鎖線。

但問題是,不同於SUV市場是難得的自主品牌銷量全面佔優的「自留地」,主流家轎市場一貫被合資品牌所把持,無論是素有神車之名的朗逸還是軒逸,個個都不是省油的燈,這樣的情況下,榮威i6又憑什麼讓國人不買日系車或者合資車,真正的支持國貨呢?

找到這個問題的答案很簡單,無非就是與日系車來一場簡單粗暴的對比,熟好熟壞,一比便知。因此今天這篇文章,我們就將榮威i6與日產軒逸做個全方位對比,看看誰的實力更勝一籌?

律動設計+超低風阻,榮威i6無疑看了讓人更心動

初看到榮威i6的事後,就被它優美的身段所吸引。榮威i6採用全新一代「律動」設計,外觀造型在很大程度上延續了Vision-R概念車的設計理念,整體造型十分大氣舒展。而下壓的車頭不僅給人一種蓄勢待發的感覺,並且折中弧形車頭設計的風格讓整車顯得更加靈動和圓潤,輔以360°高腰線條流暢的貫穿車身,確實能夠給人很強的視覺衝擊。

而相比之下,16款的日產軒逸儘管比上一代看起來運動和時尚了許多,但是仍然逃不了濃濃的家族化設計,酷似小天籟。而且,不同於榮威i6的動感卻不失大氣與沉著,相比之下,軒逸這種過度年輕張揚的設計語言反而在受眾群眾上,就無法像榮威i6能儘可能做到「老少皆宜」。

除了在顏值上,榮威i6比軒逸更有「眼緣」之外,在設計方面榮威i6還具有很強的顛覆性,而這個顛覆性就是來自於榮威i6的超低風阻。一直以來,超低風阻係數僅存在於專業賽車與部分豪華車上,並且是以高成本研發投入與更昂貴材料來實現的。而榮威i6通過大量的試驗調整,精心打磨造型上的每一處細節,其風阻係數僅0.25。而0.25又是一個什麼樣的概念?話說特斯拉 MODEL S的風阻係數為0.24,與其近乎持平!

始於顏值,陷於內在,榮威i6不光有外貌,更富內涵

在這個看臉的年代,顏值就是王道。而一輛車的外觀可以直接影響到對消費者的第一印象。不過,一款車光靠臉吃飯可不行,應不光有外貌,還應更富有內涵。

而縱觀內飾設計和車廂氛圍的營造上,榮威i6同樣要比軒逸更為優秀。榮威i6內飾軟包比例達到80%,能摸到的地方几乎都採用了軟性材料,另外,雙色拼接的內飾顏色搭配,外加榮威i6獨有的10.4英寸高清大屏,豪華科技感上遠超同級。所以相比之下,可以看到軒逸的整車內飾就要單調了許多,中控面板使用了大量的黑色鋼琴烤漆和大面積塑料包圍,看似比較廉價。

除了內飾豪華感更強之外,榮威i6在空間上的表現也要比軒逸更好。數據對比來看,榮威i6的長寬高分別為4671*1835*1460mm,除了在高度上比軒逸稍低,在寬度和長度上,都要優於軒逸。特別是車寬達到了1835mm,比定位奢適寬體轎跑的凌(1425mm)還寬,而軸距上,榮威i6 2715mm的大軸距不僅遠超軒逸,更是達到了同級別車型之最,大有B級車的既視感。

渦輪VS自吸,榮威i6 250N•m實力碾壓

速度與激情往往是車主們偶爾小放縱一下的資本,而從動力的對比結果來看,搭載上汽「藍芯」SGE 20T渦輪增壓發動機的榮威i6,最大功率169馬力,比軒逸高出了四五十馬力。並且不僅如此,榮威i6最大扭矩達250牛米,比軒逸多出近百牛米,優勢非常明顯,甚至已經超越了主流2.0L自然吸氣發動機表現。

而強大的動力性能自然帶來了出色的加速表現,榮威i6官方給出的零到百公里加速時間僅需8.5秒,軒逸的加速成績均在11秒開外,稍微有點弱。但是在擁有強勁動力的同時,榮威i6還兼顧超高的燃油經濟性,百公里綜合油耗僅為5.9L,處於同級一流水準。

這配置這售價,榮威i6讓軒逸略顯「尷尬」

首先在配置方面,榮威i6一貫的保持了自主品牌的超高性價比優勢。對比兩者頂配車型,在價格更具優勢的情況下,榮威i6配置上明顯更為豐富,除了10.4英寸高清大屏、7英寸虛擬液晶顯示器還有LED等高逼格的豪華配置,並且還搭載了胎壓監測裝置,上坡輔助,溫度分區控制、電動調節和電動加熱功能座椅、後視鏡電動摺疊等安全和實用的舒適性配置。而相比之下,軒逸則明顯「摳門」了許多,當榮威i6都語音控制車窗升降了,軒逸竟然手動都不能實現一鍵升降。

而榮威i6除了在傳統配置更具優勢之外,其全球最領先的YunOSAuto智能操作系統更是迎合更多年輕消費者的喜好。簡單來說,這套系統可以全面接入支付寶。因此榮威i6的用戶不僅能享受到手機登錄ID身份賬號、遠程定位汽車、遠程啟動空調、預約保養、語音調節空調、語音開天窗等「高人氣」功能之外,還可以用支付寶便捷地支付由「車」產生的相關費用,進一步的大家的用車生活和用車品質!

當然,除了配置優勢之外,榮威i6的價格也比日產軒逸更低。目前消費者搶訂榮威i6可以享受7000元的購置稅補貼。該補貼可用於淘寶購物,支付停車費、高速費、加油費,還可直接提現或抵扣購車款,也就是說榮威i6 20T互聯網智尊版的實際支付價僅需12.98萬元,比軒逸足足低了1萬元,從而可以幫消費者節省一筆不小的開支。

寫在最後:從產品力對比來看,在設計、空間、內飾、科技和配置等方面,榮威i6各方面的表現明顯比軒逸更為出色。而這樣一款比日系車厚道,比自主品牌老道的高品質國產家轎,榮威i6足以給你一個不買日系車的理由了!

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