馬自達發布最新戰略 創馳藍天2.0將推出

馬自達最新發布了展望2030年馬自達技術開發的長期願景——「Zoom-Zoom 可持續發展宣言2030」，網通社從馬自達官方了解到：為實現這一願景，馬自達將於2019年推出包含全新一代「SKYACTIV-X」發動機在內的一系列技術。其中，「SKYACTIV-X」發動機是全球範圍內首次將壓燃點火技術進行產品化實際應用的汽油發動機。

早在2007年3月，馬自達就公布了技術開發長期願景「Zoom-Zoom 可持續發展宣言」。直到2017年，馬自達站在長遠的角度出發，通過彰顯汽車產品「駕乘愉悅」的獨有魅力，解決當今來自「地球」、「社會」、「人」三方面課題的問題。即馬自達將實現美麗地球、人心豐盈的社會形態為己任，持續通過汽車產品的本位價值，不斷追求能夠實現用戶身心愉悅的探索和努力。

一、「地球」領域

馬自達將以到2050年實現比2010年減少平均二氧化碳排放量90%為長期目標，以到2030年實現相對2010年減少50%為目標。為此，馬自達將持續研發對減少二氧化碳排放量最為有效的高效內燃機，同時匹配極具效率的電動化技術組合方案。

此外，馬自達將針對應用清潔發電技術及控制大氣污染為宗旨對機動車實施相關限制性法規的地區，將於2019年開始引入電動車等電氣驅動技術。

二、「社會」領域

馬自達將以締造無事故的安全擁車社會為目標，基於「馬自達主動安全（MAZDA PROACTIVE SAFETY）」理念，持續追求安全技術升級；包括正確理想的駕駛位置和姿態，踏板布局、良好的視野及視認性能等基本安全技術的持續性升級及標準化配備普及；推進輔助駕駛者對駕駛環境認知及判斷的現金安全技術「馬自達智能安全輔助系統（i-ACTIVSENSE）」的標準化配備普及，以目前在日本市場實施的標準化配備普及為起點，2018年後陸續在全球範圍內推廣普及。

2020年起進行基於以人為本的「Mazda Co-PilotConcept」自動駕駛理念的自動駕駛技術實證實驗，持續研發力求在2025年前實現標準化配備。此外，馬自達將通過車載互聯技術應用，打造擁車用戶承擔更多有助於行動不便人群及在人口稀少地區便捷移動的互助性商務模式。

三、「人」的領域

馬自達致力於追求能夠釋放人們內在潛能，全面激發駕乘者身心愉悅的更高層次上的「人馬一體」駕乘感受；以「賦予汽車生命」這一哲學作為基礎，將車的設計提升至藝術的高度，實現以「魂動」設計的不斷進化，將汽車設計提升至嘆為觀止、能夠打動並豐盈所有觀者心靈的美學高度。

四、全新創馳藍天技術

馬自達在第二代創馳藍天技術研發上，進行了多處創新。將在全球範圍內首度產品化實際應用，通過活塞壓縮汽油和空氣的混合氣體，實現自動點火的燃燒技術（壓燃點火CompressionIgnition(CI）)；通過馬自達獨有的「SPCCI（SparkControlled Compression Ignition）（火花點火控制壓燃點火）」的燃燒方式，解決汽油發動機壓燃點火實用化中壓燃點火（CI）成功範圍擴大的問題，實現火花點火和壓燃點火（CI）之間的無縫切換。

馬自達獨立研發的全新一代內燃機，結合汽油和柴油發動機的各自優勢，實現兼顧環保性能和輸出、動力性能。通過以改善油耗為目的的空氣供給功能的裝備，實現比現款「創馳藍天汽油發動機」10%-30%的扭矩提升。其中發動機油耗改善率比現款「創馳藍天汽油發動機（SKAYVTIV-G）」提升最高20％-30％。對比2008年馬自達同排量的汽油發動機，油耗改善率提升35%-45％，可達到最新款「創馳藍天柴油發動機（SKYACTIV-D）」相同水平的油耗。利用發動機低油耗的特性，大幅提升齒輪比的選擇自由度，實現性能和油耗之間得到平衡。（圖/文 網通社 張雪蓮）