力帆大膽，前臉抄銳界，尺寸學漢蘭達，11萬起要便宜一半

說到力帆，很多人都在把「力帆公子的座駕是豪車，不是力帆」的梗作為飯後的談資，其中除了充滿濃濃的「羨慕嫉妒恨」之外，也透露著淡淡的自家人不用自家車的類似很多國產車企的憂傷。其實就像銷售某通業務的客服自己在使用某動的效果一樣，自己都不用自家產品，想要說服別人豈不是難上加難。

話說回來，力帆給大家營造出來的感覺也確實就是這樣。以機車起家，瞬間過度到汽車領域，很多不成熟的技術拖著往上走，趕鴨子上架造出來的質量可想而知，而自家車型的外形有的也在模仿，之前的模仿MINI的力帆320就被大家吐槽的不成樣了，而這次呢，力帆好像覺得並沒有花心思去原創，而是好像要在模仿的這條路越走越遠：質量我做不過別人，外形我一定要抄到別人無路可走。於是，力帆推出了全新的一款7座SUV——X80，主攻二胎開放之後大空間SUV市場，那到底這次它又會是在「學習借鑒」哪些成功的例子呢？今天就來簡單看看：

外觀上，前臉的六邊形大嘴格珊，平齊的大燈與格珊邊緣線，底部同樣是平直的護板前唇，整體看上去會相當硬朗，雖然沒用更多的線條去勾勒出所謂的越野肌肉感，但是飽滿大氣的造型已經能夠完美詮釋厚重的SUV即視感——跟銳界非常相似，基本上就是把那一套設計照搬過來了，就只是燈型有有一些改變而已。

看到側身，簡直就是漢蘭達，前低后高把大屁股整的相當霸氣，稍微有點收尾的流線型很好地讓整車看上去並不會臃腫。從尺寸上看，2790mm的軸距和漢蘭達一模一樣，這個抄襲真的是要抄全套，不過這樣也可能會預示其第三排的空間可以相當充裕，這也會是抄襲的其中一大優點。

內飾方面，感覺是做出了力帆的最高水平，雖然確實是只有上半部分是軟性材料，但下半部分的硬塑料依然讓人很難感受到高級感，此外不大的液晶屏下面布滿了密密麻麻的按鍵，並且按鍵之間的縫隙相當感人，未來粘上大量的灰層污垢是在所難免。配置方面，沒有胎壓監測，沒有全景天窗，好在學習漢蘭達的尺寸，讓第三排空間使用起來並不會像其他國產7座SUV那樣吃緊，這一點在實用性看來還是值得點贊的。

動力方面，X80搭載的2.0T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，最大功率192馬力，峰值扭矩286牛·米，相比長安CS95和傳祺GS8兩大國產7座SUV，動力表現都低了一個級別，畢竟價格差距擺在那裡，但對於7座SUV加大空間加大質量的情況，況且GS8都被人說動力不是很足，那這台X80的加速會更加難受。

總的來看，這款力帆X80的外觀既有銳界的風格，又有漢蘭達的神韻，內飾方面除了做工和材質的問題，其它也算是中規中矩，動力方面確實屬於買菜車的級別，不過相比起其他北汽幻速S3L等等那些偽7座SUV來說，這車還是能夠從低價位滿足了空間的使用要求，畢竟漢蘭達的空間表現還是行業標杆。因此，豆哥認為，這車就是剛剛好滿足空間需求，但需要高品質、滿動力並且具有高級舒適感的朋友，還是要慎重選擇。