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誰說緊湊型車不好賣?朗逸/軒逸/英朗分分鐘兩三萬

誰說緊湊型車不好賣?朗逸/軒逸/英朗分分鐘兩三萬

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當下的汽車市場簡直就是SUV的天下,消費者的關注點也更多在SUV車型上,似乎轎車市場卻被大家所遺忘,尤其是緊湊型車市場,更是被中級車不斷下探的售價給逼的喘不過氣來了。

不可否認,緊湊型車所佔的市場份額越來越小,消費者更願意花錢購買空間更大、通過性強的SUV車型,也不願意去購買一部緊湊型車。然而,在緊湊型轎車中有這麼幾款車型在銷量上常年位居轎車排行榜的前列,甚至絲毫不比SUV市場前幾名的車型賣的差,每月兩三萬的銷量算得上是常態。

上汽通用別克英朗

官方指導售價:10.99萬-15.09萬元

可以說,目前美繫緊湊型在銷量上整體而言不如德系和日系,唯獨別克英朗穩居轎車排行榜前列,6月份更是高居轎車排行榜榜首,算是給美系品牌爭了光。

別克向來給人舒適和安靜的印象,英朗當然也繼承了其優點。環保式的內飾布局、精緻的裝飾、優秀的做工,這些都讓初次接觸到英朗的人感到高級感,或許這就是英朗的最大賣點。

東風日產軒逸

官方指導售價:9.98萬-15.90萬元

如果說別克英朗在營造車內的高級感上費了不少功夫,日產軒逸則絕對沒有這樣做。軒逸的內飾看上去則屬於典型的日系居家風格,讓人感到很親切,但在做工上絕對不亞於別克英朗。

在外形上,新款朗逸較老款車型更年輕,這也印證了YOUNG NISSAN 3.0戰略「技術日產 人•車•生活」的口號,滿足當下年輕人的訴求。在麻哥看來,日產軒逸最大的特點則是綜合表現優秀,沒有特別突出的地方,但絕對能讓用戶買得放心,用得舒心。

上汽大眾朗逸

官方指導售價:10.99萬-15.99萬元

說到大眾本土化最經典的案例莫過於朗逸這款車的推出了。自打朗逸上市,它便常年位居轎車銷量榜前茅,並曾多次連續數月位居銷量榜榜首的位置。

朗逸之所以賣得好,德系的品質、大眾的情懷、較高的配置都處處體現了其高性價比。儘管朗逸也採用了大眾家族史前臉設計,看上去與帕薩特相似,這對於購買他的人無疑是一種「精神支柱」。另外,朗逸車型眾多,可供選擇的動力搭配也能滿足不同用戶的需求。

一汽豐田卡羅拉

官方指導售價:10.78萬-17.58萬元

豐田卡羅拉在全球範圍都算得上是一款經典車型,豐田在發動機方面的品質毋庸置疑,尤其突顯在燃油經濟性上面,因此在全球各個市場都深受消費者的青睞。

此外,卡羅拉在動力配置上也非常豐富,除了1.6L和1.8L兩個自然吸氣版本外,還推出了1.2T渦輪增壓版本。值得一提的是,卡羅拉雙擎更是非插電式混動車型,不僅省去了充電的繁瑣,還依舊非常省油。

一汽大眾捷達

官方指導售價:7.99萬-13.49萬元

捷達算得上在汽車歷史上是一個傳奇車型了,其品質更是毋庸置疑,保有量更是居高不下。如今,全新捷達在外形上與時俱進,採用了全新家族式設計,做工依舊算得上精良。

值得一提的是,全新捷達除了保留1.4L自然吸氣車型外,將原有的1.6L車型全系換裝成了1.5L發動機,縮小的排量必然帶來更低的油耗,不過在動力性能上與原有的1.6L車型幾乎持平。

麻哥有話

以上5款緊湊型車其實是6月份轎車銷量榜上的前5名,就算是排名第五的捷達都達到了23628輛的成績,排名第一的英朗更是達到了35766輛。在麻哥看來,以上5款車型有著共同點,那就是品質和性價比。

消費者購車是理性的,任何一個車型只有通過高品質、高性價比才可能經受得住市場的考驗,就如同「物競天擇,適者生存」的道理那樣,不看重品質和性價比的車型必然會被市場所淘汰。

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