最屌的7座SUV？ 全新眾泰T500曝光

眾泰汽車最近發布的T700，T300等新車，大家都明顯感受到了風向的轉變，正在展現出摒棄山寨，改走自主的新動向。之前 「皮尺部」之類的調侃實際上也讓眾泰倍感壓力，已經開始有意識的調整發展方向，大家戲稱的指望著眾泰開上蘭博基尼，布加迪威航等豪車，可能都難以實現了。

靠著山寨高仿，尤其是接連拿下保時捷Macan和大眾的Cross Coupe GTE概念車之後，讓眾泰這個曾經自主品牌二線車企的話題熱度已經達到一線陣營的水平。並且靠著多款高熱車型的密集轟炸，眾泰也成功的快速積累了第一桶金。不過縱觀汽車發展歷史，這種山寨策略帶來的增長並不會隨著車型的增加而同步遞增，前期雖然效果明顯，但到了一定階段，山寨只會壓低品牌形象和銷量的天花板。

最近上海車展期間，眾泰汽車又帶來了准量產狀態的全新車型T500，這同樣是一款擁有高原創度的車型。實際上目前眾泰汽車的研發體系中，按照不同事業部搭配不同生產基地，形成了相對獨立的三大SUV體系。

大邁系列車型由金壇事業部負責研發、製造，其大邁X5和X7一直堅持死磕大眾，分別模仿了途觀、Cross Coupe GTE的套路來看；最讓眾泰承壓的則是其臨沂事業部負責的SR系列，死磕豪車的SR7和SR9分別將奧迪Q3和保時捷Macan拿下。而永康事業部則率先開啟了自主新方向，雖然之前的T600和同樣有永康事業部負責的Z系列轎車等前期產品也有著山寨作品，但是近期的T700、T300和最新的這款T500都是完全自主的設計。據悉這也是眾泰杭州總部有意引導的品牌發展策略轉變趨勢。

實際上在車展之前，這款研發代號B12的全新SUV就已經開始了路測工作，並且我們也拿到了B12外形設計的專利申報資料。從最終的眾泰T500定名來看，定價將在現有的眾泰T600車型之下，不過據消息人士透露，除了五座版車型，眾泰T500還將提供七座版本。而實際上最新一期的工信部新車申報信息顯示，眾泰嫡系的漢騰汽車，車身尺寸比T500還要更小的漢騰X5也將增加七座版本。大家都是為了順應七座SUV消費的這股熱潮，但這類緊湊型七座SUV的第三排也就是能夠滿足應急之需而已，其實用性和舒適度都不能和長安CS95這類的中型七座SUV相比。

量產版眾泰T500完全保留了專利圖的設計，差別主要就是D柱位置的懸浮式車頂風格。但仔細分辨可以看出，這種差別僅僅是D柱黑色噴漆帶來的變化，實際上車身結構並沒改變，在C、D柱之間都有一個小尺寸的三角窗設計。眾泰T500的進氣格柵設計與T300已經有著八成相似，這個六邊形的橫條進氣格柵設計，應該是在摸索建立自己的家族臉譜。之前因為都是山寨別人，因此家族臉譜無從說起，除非是盯死一家一仿到底。

而眾泰T500前臉設計的亮點在於燈體部分，除了大燈內的C型LED光帶日間行車燈之外，還有一根LED光帶貫穿進氣格柵上沿，將左右大燈的日行燈貫通，形成連體式風格。在連體式尾燈設計已經頻頻出現，不在新鮮的當下，眾泰T500這一連體式大燈的設計還是頗具個性。

新的T犀利SUV都已經統一為zotye字母LOGO，LOGO下方集成了前視攝像頭配置，再加上兩側後視鏡下方的攝像頭，和車尾后視攝像頭，共同組成了全景監控系統。前杠的「幾」字形銀色裝飾條上方的回形紋網格裝飾，此前已經出現在眾泰T700的前杠設計上。前杠居中位置還能看到ACC自適應巡航系統的雷達模塊，這一曾經豪華品牌的高配車型才能享有的配置如今正在被自主品牌快速帶入「尋常百姓家」。

翼子板位置的裝飾格柵上有「Z」字標識，相似的設計也同樣出現在眾泰T700車型上，按照眾泰設計師的解讀，字母Z不僅代表了眾泰，也代表著江浙民營企業的精神烙印。車頂採用了全景天窗配置，C、D柱之間的較大間距說明了眾泰T500較大尾部空間的設計，這也為安放第三排摺疊座椅創造了空間。而得益於黑色D柱帶來的懸浮式車頂風格，眾泰T500的車體輪廓也從平庸轉換到了時尚。

尾燈組同樣採用了連體式風格，發光均勻的LED光帶為尾燈增色不少，同樣也帶來了極高的辨識度。車尾的1.5T字樣說明了T500車型的動力配置，這也是在眾泰車系中運用較為普遍的動力配置，也體現了眾泰T500偏重經濟性的定位。眾泰T500採用的是麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立后懸架設計，但不同於此前眾泰的獨立后懸車型均是基於T600車型平台演變而來，眾泰T500將是基於全新平台打造，多連桿懸架的懸臂設計有明顯不同。

而最讓人眼前一亮的還是眾泰T500的內飾設計，雖然此次上海車展仍然沒有公布T500的內飾，不過諜照已經為大家呈現了定妝設計。不僅具有高原裝度，還展現了很好的設計感和質感。雖然有著懸浮式多媒體屏幕，連體式空調風口這些熟悉元素，但是你並不會覺得T500內飾山寨，其連體式風口的弧線輪廓相當具有藝術氣息，與大眾的一字型沉穩風格截然不同。

空調系統控制面板採用了觸摸式設計，在關閉狀態下極具隱蔽性。面板下方是一鍵點火按鈕和一字排開的功能按鍵，同樣在變速箱檔桿周圍也分佈著功能按鍵和電子手剎。並且採用高手台設計，扶手箱與變速箱面板處於同一水平面。

全液晶的儀錶在量產後能否作為全系標配還不確定，而測試車上分別出現的眾泰Z360和SR9保時捷風格兩款方向盤顯然還未最終定妝。希望最終版的T500能夠擁有同樣高原創度和高顏值的全新方向盤設計。另外還不確定的就是內飾配色，目前曝光的黑色和米白雙色內飾的確非常具有視覺衝擊力，也具有不錯的豪華感，但抗污，耐臟能否解決還是問題。

按照眾泰T500車型4.6米級的車身尺寸，雖然會提供七座版車型，但五座版仍然應該是主推版本，五座版本將擁有非常寬大的後備箱空間，能夠更好的體現適合家用的多功能特性。