「鎂客早報」Uber推出實時交通大數據服務；區塊鏈技術拓展到自動駕駛和共享汽車領域

1、Uber推出Movement服務，其實就是實時交通大數據服務

早在今年1月，Uber就曾說過要推出Movement服務，可以讓人們了解到實時的道路交通情況，最近這一服務正式上線。目前，Movement網站能夠根據某一天的某一個時間，計算出用戶從一座城市的A點達到B點所需要的時間。和國內高德地圖、百度地圖一樣，Movement使用的數據源也是數以百萬計的司機和乘客，普通消費者可以用來估算其出行時間。不過，Uber還希望通過這一應用可以幫助城市的規劃者了解和改善城市的公交系統。Uber之前表示，城市規劃者能夠利用這些數據分析流量模式，從而找到城市交通基礎設施的薄弱環節，有效治理交通擁堵狀況。目前，Movement服務僅在波士頓、華盛頓特區、馬尼拉和悉尼提供出行數據。

2、區塊鏈技術拓展到自動駕駛和共享汽車領域

最近，安永旗下會計與資訊公司EY表示，該公司正在推出基於區塊鏈技術的系統，能夠讓公司或個人用戶便捷分享汽車所有權和使用權。EY合伙人約翰希姆萊特（John Simlett）在接受採訪時表示：「EY或將於下個季度與合作夥伴部署名為Tesseract的區塊鏈系統。」事實上共享汽車的概念對人們來說已經不再陌生，但是利用這一技術來登記汽車所有權，記錄車輛使用狀況、分攤保險成本等依然處於起步階段。事實上區塊鏈技術可以幫助實現大型車隊的使用權和所有權共享，因為區塊鏈技術允許用戶不通過受信第三方通過計算機網路共享數據。

其實不僅僅是自動駕駛和共享汽車領域，就連食品供應鏈的應用也在逐步探索階段。

3、又被人挖牆腳，多名蘋果汽車工程師跳槽至

汽車公司Zoox

剛剛有新一代自動駕駛測試汽車上路的蘋果，最近在該領域又一次受到了打擊，有消息稱蘋果的17名汽車工程師已經選擇離職，加入無人駕駛汽車初創公司Zoox。這17名工程師實際上最早是來自於底特律的幾家汽車製造商和其他汽車公司應商，他們專門設計剎車和懸浮系統等硬體。他們在蘋果的號召之下，加入了其汽車項目，但是蘋果已經宣布不再開發自己的無人駕駛汽車，而是研發無人駕駛系統，所以這些工程師的存在已經沒有任何意義。

從側面也可以看出，蘋果公司的造車計劃恐怕真的是被徹底放棄了。

4、融創正式完成對樂視的投資，全部150億人民幣到賬

昨天，融創正式發布公告——投資樂視網、樂視影業及樂視致新目標股份的投資事項通函，通函對完成樂視投資案過程中的各個細節及時間點予以披露。本次交易分為賈躍亭轉讓樂視網股份（涉及金額60.41億元）、樂視致新引入戰略投資者（通過老股轉讓和增資擴股方式，涉及金額79.5億元）、樂視控股轉讓樂視影業股權（涉及金額10.5億元）三個部分。此外，通函還顯示，樂視控股與賈躍亭承諾2017年12月31日前將樂視影業注入樂視網。根據樂視網2017年8月16日發布的公告，關於樂視影業的重大重組建議將於2017年10月18日之前予以披露。

5、

之家正式推出「刷臉支付」進行測試，網友笑稱終於可以「靠臉吃飯」

月初，京東在零售創新發布會上，正式對外推出京東之家體驗店，並且表示會將自身的技術積累、大數據資源等悉數應用，推動零售行業變革。最近，京東之家推出了「刷臉支付」功能，網友笑稱終於可以「靠臉吃飯」。據悉，京東之家的「刷臉支付」可以實現準確、快速、友好的獲取用戶面部信息，單次交易控制在2秒左右完成支付。該技術是京東風控研發部基於AI 、深度學習、人臉識別技術，創建的內部品牌，準確率已經高達99.9%，用戶和商戶均可自由申請開通京東刷臉支付。

但是想要開通這一功能，用戶必須先通過京東APP或京東金融APP掃描店內二維碼，完成實名認證並上傳正面照後方可，在付款環節，京東刷臉支付採取的是生物識別加手機號驗證雙重驗證的方法，可以更好地保障用戶支付的安全問題。