中國引進俄制蘇35的目的何在：為啥說這款國產戰機危險了？

2016年上半年，國產殲20交付軍方，下半年引進的第一批蘇35交付，為何有了殲20戰機，仍要堅持引進蘇35，到底目的何在？究其原因，一是，產量不能，由於空軍規模較大，造成換裝的壓力大，僅憑國內企業生產，有點捉襟見肘了，故可少量引進，二是，時間進度，殲20為全新的戰機，需要相當長的時間才能形成規模與戰鬥力，在此之前，需要一款成熟戰機來彌補空缺！

蘇35

無論從那個方法說，蘇35為非常合適的選擇。作為蘇霍伊設計局在蘇-27的基礎上，開發深度改進型，蘇35被稱之為第四代半戰鬥機,雖說繼續了蘇27的單座雙發重型化設計，卻擁有超機動性，航電等也有相當不錯。

殲11D

如今蘇35開始交付，並可在短時間內形成戰鬥力，將快速提升空軍戰機的實力，也意味著，一款國產戰機：殲11D戰機處境艱難了，甚至危險了！該型號為殲11的深度改進型號，其設計定位與蘇35一樣，強調製空作戰，單座設計，2015年4月29日才成功首飛，原型機編號為：D1101。

從外觀看，殲11D型與原型殲11戰機並沒有大的變化，其實細節變化不小，主要對氣動外形進行相當大的優化和改進，殲11源於蘇27,其氣動設計在經過實際使用中被發現不少問題，這與蘇35的主要改進一樣。

殲11D

除了氣動之外，機體採用了更多的複合材料，以達到減重的目的，殲11D戰機的航電進行全面升級，從雷達罩塗裝方式等判定，已配備新型有源相控陣雷達；翼尖掛架改為了常規的一字型掛架，據稱為掛載霹靂-10導彈而變更。

原型機的發動機即為國產WS-10「太行」發動機，沒有採用俄制發動機，顯然國產太行發動機可靠性已相當讓人放心，由於太行B發動機已完成，它未來應換裝這種加力推力到達14噸半的型號，同時國產發動機矢量噴口技術的進度，也會讓它配備矢量型號。此外，飛控系統已成國產數字電傳操作系統，與發動機控制等聯動，會讓飛機操作性能上又有了較大幅度的提升。故而，殲11D型也有望成為高機動戰機，綜合性能也許不會低於蘇35.

殲11D

俄方交付速度蘇35的速度相當快，2017年，俄方交付了第二批蘇35，預計第三批馬上交付，那麼為何會如此之快！答案：搶訂單，俄方希望中方追加訂單的，原本俄方要中方訂48架，而不是24架。這對於殲11D來說，絕對危險了，因為隨著蘇35的交付，殲11D可能要下馬了。該機試飛太晚，如果在完成各種測試，進入量產，少說3年時間，最快2018年投產，那時殲20已基本成熟了，可以開足馬力生產了，殲11D也就沒有量產的意義。也幾乎沒有生產的殲11D的多餘產能了，隨著國產航母項目推進，沈飛將不得不把殲15的生產放到更優先的位置上，同時殲16的生產也不能放鬆。

殲20的存在讓殲11D地位下降

如此一來，殲11D也就陷入尷尬了，在進入五代機時代之後，該機的價值正在下降，也許最終將被放棄量產，僅做為一個試驗型號存在。

本文為作者原創，未經授權不得轉載