東風日產KICKS勁客：年輕人的第一輛車應該是這樣的！

要說市面上在售的小型SUV

十有八九都是主打年輕的消費市場

因為小型SUV的定位

就是年輕人的人生第一輛車

一輛既可滿足個性又實用的汽車

年輕人眼中的第一輛車

應該是怎樣的呢？

在兵哥看來年輕人需要的是

既能平衡家庭、兼顧自己和他人

又符合自身獨立、特立獨行的情感需求

兵哥簡單地概括一下就是

有個性、有品質、有科技、有激情、有顏值

當然價格還得符合

大部分年輕人第一輛車的預算

最好就是在10萬元左右

上周兵哥遠赴天津參與試駕了

東風日產旗下全新的小型SUV車型

KICKS勁客

經過三天的接觸

兵哥發現

它就很符合年輕人對第一輛車的需求

KICKS勁客是東風日產旗下全新的小型SUV車型，早前已在海外上市，KICKS最初是專為南美洲等市場設計的小型SUV車型，主打追求時尚、個性的年輕消費群體。今年的上海車展是KICKS勁客在國內的首次亮相，同時也意味著KICKS勁客將加入國內小型SUV的戰局。在兵哥試駕的同時，東風日產發布了KICKS勁客10-14萬元的預售價格；僅在定價方面，KICKS勁客的表現足夠勁道！而在實際試駕中，它的表現又是如何？下面一起進入兵哥試駕的環節。

在第一眼看到實車時，兵哥也曾短暫地誤認為KICK勁客是縮小版的奇駿，這主要因為日產V-MOTION的家族式前臉實在是太像了；不過這僅限於第一眼的印象，實際上兵哥甚至認為KICKS勁客的V-MOTION是最值得品味的，因為它從設計到量產，基因里都流淌著V-MOTION的家族基因。與KICK勁客動感的腰線、造型鋒利的車尾，以及拼色懸浮式車頂協調搭配，彰顯出KICKS勁客的個性與動感。

全新日產家族V-MOTION前臉

兵哥是試駕的頂配版車型，採用了曜石黑&炫雅紅雙拼色，搭載了迴旋鏢LED投射式前大燈，可以實現遠近光的智能切換。

KICK勁客的內飾設計，相比逍客與奇駿，更偏向於年輕人的審美。D型的多功能方向盤、7英寸的TFT顯示儀錶的配置，在同級別車型中實屬罕見。7英寸的中控大屏可以支持蘋果Carplay和安卓手機的無線投射，對於機不離手的年輕人而言，這是剛需的配置。

要知道在KICKS勁客這個預售價區間里，還有著一些合資車型是連車身穩定控制都無法做到標配的；而KICKS勁客卻已經擁有了日產獨有的智能安全配置，I-SAFETY智能主動安全系統（LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警、CTA倒車車側預警、IEB預碰撞智能剎車、HSA上坡輔助、VDC車輛動態控制）。這套I-SAFETY智能主動安全系統，是目前與KICKS勁客同級別車型中僅有的；面對KICKS勁客如此全面的主動安全配置，連主打配置性價比的不少品牌也要汗顏。

在天津的道路體驗中，兵哥受到了來自當地「老司機」的許多（粗暴的）照顧，為此，兵哥對於KICKS勁客搭載的這套智能公路穩行系統有著深刻的體會。這套系統其實涵蓋了三個方面，分別是IRC智能行駛舒適控制，iEB智能發動機制動和ITC智能循跡控制；這些看似複雜的名詞，其實本質上並不複雜；就是有賴於車上的各種感測器，通過電控單元收集數據分析車輛的行駛動態，對特殊的狀況進行提前干預或施以輔助；而兵哥實際的體會是，這套智能公路穩行系統比想象中要聰明許多。

與大部分的同級對手一樣，KICKS勁客搭載的也是一台型號為HR15的1.5L自然吸氣發動機；據官方資料顯示，這台全鋁發動機採用了GT-R上的鏡面熔射缸孔技術，壓縮比達到了12.2:1，是同級中壓縮比最大的發動機；賬面數據為最大馬力124Ps，最大扭矩147N·m。

這台全新的HR15發動機在日產XTRONIC CVT變速箱的梳理下，動力輸出很平順；在實際的駕駛中可以感受到KICKS勁客的動力調教會偏向於低扭的輸出，低速油門響應靈敏但不突兀，與操控一樣，是屬於極易上手的類型。在換擋桿後方有個Sport的按鍵，開啟后可以獲得更加敏感的油門響應。

至於KICKS勁客這套動力總成的燃油經濟性如何，兵哥想先告訴團友們，在此次的試駕活動中，有一場從雄安到天津長達180多公里的節油賽，而兵哥所在的隊伍跑出了3.3L/100km的最佳油耗。如果是在城區行駛，平均下來百公里油耗是在6L左右，對於年輕人來說，用車的成本可以得到基本的保障。

在小型SUV的陣營中，不少廠商喜歡將車型定位為一款運動的車型，甚至不惜以乘坐的舒適性作為妥協的代價。然而作為年輕人的第一輛車，除了要個性以外，實用性也是很重要的，或者說是很現實的因素。KICKS勁客在這方面的表現讓兵哥覺得它是懂年輕人的。

KICKS勁客的車身尺寸為4295*1760*1588mm，軸距為2620mm，身材是比較主流的小型SUV的尺寸。但KICKS勁客的優勢是它背後的日產，要知道駕乘的舒適性可是日產的拿手好戲，無論是座椅、還是底盤調教的舒適性，KICKS勁客都是同級車型中的佼佼者。

高配車型採用的是皮織混搭的座椅，擁有很好的舒適性表現，後排座椅的長度與高度剛好可以承托住一個成年人的坐姿，即使長時間乘坐，也不會覺得難受。不過代價就是支持比例放倒的後排座椅被完全放倒后，無法形成一個平整空間，座椅明顯要高出不少。好在未拓展之前KICKS勁客的尾箱就有著428L的儲物空間，基本的家用需求都能滿足。

年輕似乎總是充斥著放蕩不羈、敢作敢為，以及大放異彩的成分，但年輕往往也伴隨著迷惘與徘徊的副作用，需要加一點理性進行調和、引導；KICKS勁客給兵哥的感覺就是不羈中帶著些理性，在追求運動的同時，也不會以舒適性作為犧牲。當然在某些方面，KICKS勁客的理性可能會成為消費者詬病的地方，例如沒有天窗、只有1.5L一款動力、只有三款配置車型可選等等；但是換個角度來看，10-14萬元的預售價，已經比大部分的同級車型要親民不少，但KICKS勁客的配置卻沒有變得乞丐；或許上市后，KICKS勁客還將會根據消費者的反應，適時地增加一些配置車型，給予消費者更多的選擇；畢竟年輕人的個性與選擇的種類是成正比的。