周報 | 奧迪食言經銷商，上汽奧迪事件將再度開戰

▌2016新能源車申報補貼拒10%，今年更不易

5月17日，工信部網站發布了「關於2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況的公示」。公示結果顯示，共有20個地區、50餘家車企、85094輛車通過專家組的初步審核，這些車將獲得補貼金額近58.6億元人民幣。這次公示也表明，國家對於新能源汽車推廣情況的監督管理，將由此前的定期檢查，轉向與財政補貼掛鉤的常態化監管。

▌2017年4月汽車經銷商庫存係數為1.92

2017年5月18日，汽車流通協會對外發布2017年4月份「汽車經銷商庫存調查結果」。4月份汽車經銷商綜合庫存係數為1.92，環比上升16%， 同比上升25%，經銷商庫存壓力回升，庫存水平位於警戒線以上。（後台回復「4月庫存報告」查看報告全文）

▌黃雷：作為供應商只能是多條腿走路

5月20日，清華大學第三屆汽車產業前沿高峰論壇在北京舉行，博世副總裁黃雷在圓桌會議中說道：在未來互聯網上我們會一起往前走，作為供應商，只能是多條腿走路，兩個方向都要跟進。但是從大的形勢來講，我們公司也有自己的東西，首先硬體要把他掌握住，感測器是我們未來關鍵的東西。

▌質檢總局：2016年全國進口汽車總體質量安全狀況良好

國家質檢總局發布了2016年度全國進口汽車質量狀況的報告。數據顯示，2016年全國共檢驗監管進口汽車102.4萬輛。與2015年同期相比減少7.55%。進口汽車檢驗監管數量呈現穩中有降的態勢。2016年全國各口岸共檢出不合格進口汽車2.35萬輛，進口汽車口岸檢驗監管總體不合格檢出率為2.30%，進口汽車總體質量安全狀況良好。（後台回復「質檢總局報告」查看報告全文 ）

在前三強中，上汽通用以14.5萬輛的批售量，同比增長 14.2%的業績問鼎冠軍，而上汽大眾則由於轎車市場出現波動使得整體銷量同比下滑了4.3%，跌至季軍位置。整體來說，第一梯隊結構穩固，而在第二陣營，與去年4月相比，長安福特等企業被自主品牌擠出銷量前十名。面對自主品牌向上的攻勢，韓系、法系率先陷入困境，同時長安福特也面臨銷量增長挑戰。

▌現任任期還長，大眾集團正商討下任CEO人選

據德國《商報》報道，Mueller表示「正與監事會商討下一任首席執行官人選」。《商報》指出，Mueller的任期到2020年年中才到期，但是要提前很久開啟下一屆領導人選舉流程。Mueller向《商報》透露，「從我們自己的隊伍中選出繼任者十分重要，對於公司來說也是個信號。」對於下屆首席執行官的候選人，Mueller提出了幾點標準，其中包括擁有國際化背景，不被日常運營所束縛，需要將視線集中在戰略性大局上，等等。

▌德爾福計劃9月在美推自動駕駛計程車服務

據外媒報道，德爾福汽車計劃在6月宣布其一項新計劃，預計將在美國的一個城市推出全新的自動駕駛計程車項目，波士頓或匹茲堡兩個城市的入選該計劃的幾率最高。德爾福首席技術官Glen De Vos表示，公司早在去年就計劃宣布推出該項服務，但當時確實需要更多的時間，以便與潛在的合作方進行合作洽談。

▌奧迪食言經銷商，上汽奧迪事件將再度開戰

長期以來，主機廠與經銷商都是魚水關係，不過，在銷售壓力越來越大的背景下，主機廠與經銷商間的不睦甚至衝突也是越來越多。各種各樣的「鍋」，究竟誰來背，還真是個問題。4月28日，奧迪致函經銷商稱對3月28日達成的「一個銷售公司」與建立「被重新定義的一個網路」承諾給予否認。正是這封函件讓五個月來多方協商、談判以及取得的成果再次歸零。對此，奧迪經銷商聯會認為奧迪方面是「出爾反爾」，同時表示「十分震驚和遺憾」，並稱希望奧迪方面於5月13日前作出回復，否則將停止進車。

5月18日，北京市交通委向滴滴出行和神州專車發放北京區域網約車經營許可。去年12月21日，北京發布網約車新政，並預留五個月過渡期，5月20日，過渡期結束，新政將正式實施。目前，5家在京經營網約車平台獲得經營許可。

▌車企布局「一帶一路」漸入佳境，伊朗成亮點

有業內人士用「利好消息」來形容「一帶一路」對於車企的作用。乘聯會秘書長崔東樹在接受採訪時表示，「一帶一路」對汽車行業來說，應該是一個重大的機遇和挑戰。他表示，在走出去的過程中，不僅是短時期內單純的賣出更多汽車，而是完成產品、技術、人才與資本共同輸出的產業戰略布局。目前已經有一汽、東風汽車、比亞迪、長城汽車以及吉利、長安、奇瑞等十餘家自主車企業進行了海外發展戰略性布局，不僅局限於「一帶一路」沿線國家與地區，在全球範圍內都做出了規劃。

新聞來源：

搜狐汽車、經濟觀察報、汽車流通協會、每日經濟新聞、蓋世汽車、新浪汽車、國際金融報、北京青年報、證券日報

▌後台回復關鍵詞獲取行業報告下載鏈接：

回復「報告1」獲取：二手車電子商務行業年度盤點

回復「報告2」獲取：2016汽車經銷商金融發展指數研究

回復「報告3」獲取：2017年全球汽車行業高管調查

回復「報告4」獲取：2017新車電子商務行業白皮書

回復「報告5」獲取：2017三四五線城市車主洞察報告

回復「報告6」獲取：2016汽車行業研究報告

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