鄭勇：機器人智能物流系統將改變未來

3月22日在北京釣魚台國賓館舉辦的2017LT物流技術峰會上鄭勇（北京極智嘉科技有限公司創始人兼CEO）發表了精彩演講。鄭勇表示：機器人不同於傳統的AGV。未來的十年之後不應該再是勞動密集型的行業，而是自動化，高科技的行業。

極智嘉科技（Geek+）是一家物流倉儲智能機器人科技公司，主打產品是物流領域的極智機器人揀選系統，提供以極智機器人為核心的機器人揀選系統、搬運自動化系統和分揀系統。公司日前宣布完成1.5億元A+輪融資，由祥峰投資領投，火山石投資、高榕資本繼續跟投。在2017LT物流技術峰會上，北京極智嘉科技有限公司創始人兼CEO鄭勇作了題為《引領機器人智能物流的技術變革》的精彩演講。

大家好！

我是第一次參加這個會議，非常感謝LT的組委會能夠讓我有這個機會跟大家做一些分享。我要講的是，機器人智能物流。用機器人的技術來幫助物流行業、電商零售行業或者製造業的客戶去打造一個智能物流的系統。其實最重要的它是物流系統，是幫助客戶去解決在物流上、在倉儲裡面碰到的越來越多的棘手問題。

唯品彙智能倉庫的應用

先講下我們公司在唯品彙智能倉庫的實際應用，也借這個機會簡單給大家解釋一下機器人倉庫怎麼樣實現它的功能或者是說價值的。這個倉庫對我們公司來說是最大的一個倉庫。可以在倉庫中看到很多機器人一起工作，系統裡面設計把整個倉庫變成了無人區，就是說人不需要進入倉庫裡面去行走，去搬運，去找相應的商品。這個倉庫是做拆拆揀揀的工作，機器人會按照屏幕的指示去揀商品。大家會有疑問，這一套系統裡面要揀貨的時候，要把整個貨架搬到工人面前，如果只揀一件商品，這樣的方式肯定是很低效的，做了很多的無用功，這是客戶經常對我們提出的挑戰。

我需要解釋一下，這套系統裡面有一個很大的差異是我們的商品並不是一種商品只放在一個貨架上，而是一個貨架上會有多種商品。一個倉庫裡面可能會有上千個貨架，每個貨架上都是幾十種，甚至是上百種的商品組合，每一個組合都是不一樣的。這個時候就會發揮我們系統的優勢，通過系統裡面的演算法找到最合適的貨架，或者是說貨架組合，來幫助你滿足成批訂單的需求。我們在電商這裡有一個訂單池，通過優化演算法去知道怎麼樣做訂單的組合，才能夠在選擇貨架的時候選擇最少的貨架。這一個方面是庫存的管理，訂單的管理，還有機器人的調度。這裡面的機器人非常多，需要機器人做各種各樣的路徑的規劃，或者是說擁堵的管理，避免碰撞，所以總的來說我們系統不光是具有機器人本身，而是上層軟體系統做了很多優化演算法的事情，包括機器學習和數據挖掘。這些都是跟我們過去傳統物流自動化的設備是有差異的。

物流面臨著什麼樣的挑戰

首先跟大家提一下今天物流面臨著什麼樣的挑戰。其實我本人在物流行業還是個新人，在過去自己十多年的工作經歷中，我一直是以在工廠管理為主，製造業的物流我還是非常熟悉的，但是今天面對更多的世界商品零售這個方面的物流系統，其實我也是在做機器人這件事之後，有了更多的了解。現在我們發現電商起來以後，對物流的挑戰是非常多的。從商品的種類來看，一下子從過去幾萬個SKU可能變成幾十萬，甚至是幾百萬的，SKU不光是多的問題，還有很多不常用的商品，但是必須跟A類商品是一起來管理。另外，現在商品的流行趨勢和變化越來越快，而且商品的生命周期也在縮短，還有就是在零售裡面的促銷非常厲害，到了促銷的時候，倉庫這一塊的出貨能力就要一下子提高十倍，這是最極端的情況。時效性要求也比較高。消費者希望今天下單明天就能拿到東西，這是我們國內電商零售環境里比國外的同行碰到更大的難題。當然還有成本上升的問題，以及現在的人工越來越難招到相應的人。

精益物流和敏捷物流

我去年參加一個快銷零售行業物流峰會的時候，大家提到最多的是精益物流，怎麼樣去降低成本。成本是一個問題，無論是電商還是實體零售，掙的錢非常少，必須從物流裡面去降低成本，去要更多的利潤。但是這個時候，我心裡是另外一個想法，因為我過去是從工廠出身的，在工廠做管理後來就提出一個新名詞是敏捷物流，敏捷製造。敏捷製造的出發點是說產品生命周期越來越短，你的生產線必須迅速適應商品和產品變化的需求。物流行業里的敏捷性也是非常重要的。剛剛提到了整個電商零售的環境逼著不斷變化你的商品，包括促銷高峰的變化，這個環境確實是非常的緊張，壓力非常大，所以物流必須要有這種敏捷的能力。

機器人的優勢有兩個方面

一個方面是對比人工，這方面是自動化，所以提高人工效率，我們今天看到機器人系統大概提高三倍左右的人工效率，同時也能夠提高準確率。另外是投資回報，通過減少人工達到兩到三年的投資回報期。當然這個前提必須是要24小時運轉，當然兩到三個班次都是可以的。但是如果只是一個班次的話，這裡面的投資回報會有相應的縮短。這裡面對自動化有更精密的幫助。

另外是機器人系統實施周期非常短，一到三個月就可以完成實施，但是傳統的自動化系統可能需要一年到兩年的時期。另外有很好的擴展性，可以增加或者是減少機器人，甚至是通過租賃的方式來提高業務的能力。這個方面可以幫助我們客戶達到一個敏捷的效果。

下面看一下機器人發展的趨勢

一個方面是從設計，從速度，從平穩性，包括電池續航和充電能力，都是我們今天不斷去改進的。另外今天我們到了去提升質量，怎麼樣提升可靠性，安全性的議題。軟體系統有一些基本的功能，無論是調度還是優化算是還是介面平台。今天少數幾個廠家已經在這個行業裡面做了一段時間，今天我們花更多的時間是在幫助客戶解決日常的問題，幫助他們在促銷的時候迅速提升業務的能力，這些是我們關注的事情。

剛才我提到了機器智能物流，我再花一點點時間來說明為什麼說機器人智能物流系統。機器人不同於傳統的AGV，AGV是一個更多的是磁列線的導航，簡單的盲版的工作，我們這套系統裡面用的更多是視覺的導航，保證自由路徑的規劃，也要有智能調動的系統。我們做的事情不僅僅是限於貨到人的解決方案，其實是把機器人用到了各種各樣的場景，無論是電商零售還是工業製造，甚至是快遞分工都有相應的解決方案去做。這是今天所謂的機器人智能物流企業在乾的事情。

行業現狀

我也簡單給大家說兩句。大家首先知道第一梯隊當然是亞馬遜，這算是我們行業的鼻祖，有超大規模的倉儲系統。今天我認為我們是屬於第一，第二梯隊，第一第二梯隊的特點是我們有一年左右的經驗的積累，經歷過一些促銷的機會，去達到一個更好的經驗的提升。第三梯隊是很多創業公司也是在不斷的發展。剛剛提到了我們倉庫的大概情況。今天我們做到的是在一個倉庫裡面六十多台機器人做到4.5萬件的出貨量，我們做到經過演算法的優化，在一個月之後，在下次是有機會做到五萬件甚至是六萬件的。

未來的藍圖

最後，我想說的是機器人智能物流的一個未來的藍圖。這個並不一定是我們公司在做的，還有很多的高科技公司，創業公司，圍繞著這個行業在做的公司，大家都在關注這件事情。一方面是智能倉庫怎麼樣去做到一個無人倉儲，另外是配送上看到更大的難題是配送端，無論是無人機的配送還是快遞小車還是無人駕駛，這都是屬於機器人物流的範疇，我相信我們在座的能夠給物流行業帶來一場真正的技術變革，未來的十年之後不應該再是勞動密集型的行業，而是自動化，高科技的行業。

謝謝大家！

歡迎投稿：成功案例、最新技術、熱門產品、黑科技。

投稿郵箱：[email protected]

首家物流技術電商平台

為用戶提供省錢、省心、省時的一站式物流技術創新服務體驗，真正幫助用戶買到優質的產品，找到適合的解決方案和靠譜的供應商

致力於打造國內最大的物流技術生態服務平台

讓物流更簡單！