1系后又一台三缸SUV，寶馬「最貴鐵皮」上市！

上月的月底，「備受關注」的特供版寶馬1系三廂版上市了，售價20.48-31.98萬三廂、UKL前驅平台，再加上20來萬的售價，這台特供車型顯然打破了人們以往對寶馬的固有印象。而且網上對它的評價也是毀譽參半。至少在小編看來，一台三缸機的前驅寶馬20萬起售，即使背靠寶馬也說不太過去吧，再加上廉價的內飾用料，除了用信仰來支撐購買信念，小編想不到第二個買1系的原因。

不過寶馬似乎不太在意國內消費者的看法，又再國內投放了一台三缸車，而搭載的竟然還是一台SUV。

華晨寶馬X1 xDrive25Le

日前，華晨寶馬旗下新能源車型——寶馬X1 xDrive25Le正式上市，其售價為39.88萬元。

華晨寶馬X1 xDrive25Le於2016年6月份在鐵西工廠正式下線，其外觀設計與普通版X1車型並沒有太大差別，淡藍色處理的前進氣格柵與左前翼子板處的充電介面透露了這款車的特殊身份。

華晨寶馬X1 xDrive25Le的內飾同樣保持了燃油版車型的設計，在細節處增加了混動版車型的標識。此外，寶馬將這款車的地板抬高，電池組則布置在地板下方，對後排乘坐空間及後備廂儲物空間的影響均不明顯。

在動力系統方面，新車搭載的是一套插電式混動系統，這套混動系統由最大功率為136馬力的三缸1.5T發動機與一台電動機組成，綜合最大功率為151馬力。

小編辣評：

小編實在佩服BMW在的品牌號召力，但從汽油版的X1在改款之後的市場反應就得到驗證。儘管偶有媒體朋友的吐槽聲，但這絲毫無法阻礙BMW X1在的「本土進化」，三缸可以接受，6AT也不在話下，換來了大空間，大車身。「面兒倍增」。這一次，華晨寶馬帶來混動版車型，從營銷、政策到市場層面都是另一次「再進化」。目前，「插電混動」X1已經入選國家工信部新能源目錄。滿足：純電續航60公里＞國家標準50公里； 1.5T發動機＜國家標準1.6L排量。以上海為例，免費滬牌、地區補貼2.4萬、國家補貼3萬。上海的寶馬客戶總算可以不把錢花在「最貴鐵皮」上了。