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BAT成過去式,重新規劃互聯網格局迫在眉睫?

BAT成過去式,重新規劃互聯網格局迫在眉睫?

最近,京東能否取代百度改變互聯網格局的話題在業界引發了熱議,根據6月27日美股收盤價,兩家公司之間的市值相差8億美元,盤中差距最低曾不到5億美元,難怪有評論分析稱把百度擠出BAT京東只差1%。通過這一點我們不難發現兩個事實,第一,京東和百度已成為一個體量的企業,二者都是600億美元級別的市值;第二,百度和騰訊阿里已經不是一個體量的企業,后兩者都是3500億美元的規模。基於這兩個事實來看,應該說,BAT已經成為過去式,不過即便如此,我們今天還是會時不時的看到BAT的分析和評論,這是為何?

BAT代表了互聯網發展最快的一個時代

在筆者看來,之所以人們還對BAT戀戀不捨,一個重要原因在於,BAT代表了互聯網發展最快的一個時代。無論從產品、業務層面,還是從創新、顛覆層面來看,三足鼎立的狀態都最有利於互聯網發展,畢竟,搜索、電商、社交的確是互聯網當之無愧的三大核心業務,均衡發展利於行業健康。

同時,BAT的激烈競爭也為創業者帶來了更多成功的機會,三家公司在過去幾年投資、併購了大批創業型企業,用於鞏固自己的陣營。甚至在很長一段時間,這種暗戰都保持著均衡、穩定的局勢。在這種背景下,三足鼎立顯然比兩強爭霸更得人心,因為創業者有更寬泛的選擇,這有利於提升項目的價值。

京東和百度市值旗鼓相當,尚不能取代百度

繼續說京東和百度,從實質上看,兩家公司已經旗鼓相當,所以,不存在京東取代百度的說法,除非京東市值繼續保持高速增長,達到3000億美元的規模,才可能將BAT變成ATJ。那麼京東有沒有這個機會呢?根據2017年第一季度財報顯示,京東在非美國通用會計準則下凈利潤為14億元人民幣,而去年同期為凈虧損2億元人民幣。這也是京東自上市以來的首次盈利。從目前來看,京東發展勢頭強勁,所以值得期待。

但另一方面,百度也不可能坐以待斃,近年來百度將重心放在了人工智慧方面,人工智慧被視為IT產業的下一個風口,如果百度能在這一領域樹立絕對領先的地位,其市值有可能回升,甚至達到騰訊和阿里的規模。不過人工智慧需要大力的技術投入,而且周期較長,短期內可能無法看到成效。加上騰訊和阿里也在積極布局人工智慧,所以百度面臨的不確定性較高。基於上述分析來看,BAT如果成為過去式,那麼目前比較科學的劃分方法應該是AT+BJ。

AT穩如泰山,但第二梯隊成員可能會增加

其實,目前無論是在市值上,還是在業務布局上,AT都穩如泰山,第二梯隊的京東和百度屬於600億美元市值的範疇,再往下,小米、網易、滴滴等企業的發展勢頭也相當猛。在筆者看來,未來第二梯隊的成員將有可能會有所增加,那麼後續的這些企業到底能否比肩京東和百度呢?我們不妨看看京東是怎麼起來的。

京東立足於電商業務,但未止於電商。近年來,京東在物流和金融領域不斷開疆拓土,拓展了資本市場的想象空間。同時,無人機、無人倉等黑科技產品也提升了運營效率,降低了運營成本,樹立了較強的競爭門檻。京東股價穩步增長理所當然。

再說說小米,根據最近發布的《全球最具價值獨角獸榜單》,小米估值達到460億美元,很接近京東和百度的水平。小米近年來的策略是在做好手機的同時,往電視業務、智能家電業務拓展,雖然不能說取得了比肩小米手機的成就,但至少給未來的競爭增加了一些砝碼。

網易最近二十年的發展都是穩重有升,無論是收入增長,還是股價表現,都非常穩定。一方面得力於網易在遊戲領域的深厚積澱,另一方面也要歸功於網易一直致力於做精品的策略,這一點,從其電商業務,以及網易雲音樂、網易新聞客戶端等產品上都能看出來。

同樣根據《全球最具價值獨角獸榜單》,滴滴估值達到了500億美元,未來也有可能躋身第二梯隊。不過即便滴滴躋身第二梯隊,其對互聯網發展的影響應該有限,因為其商業模式相對單一,而且主要是依靠線下來開展。

總而言之,互聯網格局正在發生變化,認識到這一點,無論是對互聯網從業者,還是互聯網巨頭而言,都非常重要。

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