天津支付寶刷碼乘公交：告別充值難 體驗非最佳

前不久，筆者曾撰寫《在天津城市卡網上充值不方便？植入手機或能提升體驗》一文，談及城市卡因為技術等原因存在消費者充值不便利的現狀，同時闡述了筆者對手機或手機app整合城市卡功能可能對用戶體驗帶來提升的觀點。不過，隨著天津市公交集團與支付寶合作啟動「刷碼乘公交」移動支付工程，未來，津城百姓出行乘坐公車又有了一種更現代化、便利化的支付方式。

天津公交終於將普及手機支付

對於乘客來說，支付寶「刷碼乘公交」在現階段的體驗上是否能超越或替代傳統的城市卡呢？筆者這次就親身嘗試了一下，下文將從三個方面簡述支付寶「刷碼乘公交」與城市卡各自的優勢和劣勢。

線路覆蓋：城市卡全覆蓋，支付寶暫時僅支持16條線路

城市卡是全面覆蓋天津市內的各條公交線路，而且可以支持刷卡乘坐捷運，在應用場景上非常廣泛。

支付寶「刷卡乘公交」正如其名，目前僅支持乘坐指定線路的公車，不能用其乘坐捷運，並且現階段僅有16條線路可以「刷碼」，分別是公交8路、30路、675路、800路、826路、832路、857路、872路、608路、619路、643路、668路、838路、859路、866路、871路。

開通路線以支付寶顯示為準

暫時來看，城市卡的通用性更好，不過，據報道，公交集團將陸續為車輛安裝刷碼設備，在年內實現中心城區全面覆蓋。對於支付寶「刷碼乘公交」這種新方式，硬體設施的配套跟進是需要時間的，只要公交集團和支付寶的合作能夠良好的進行下去，未來會有更多線路能夠實現「刷碼」乘坐。

充值：支付寶輕鬆交費，城市卡充值欠靈活

在之前的文章中，筆者盤點過城市卡的充值方式，技術原因導致其線上充值並不方便，最終還是需要使用者到線下指定服務點進行「拍卡」來完成最終的充值，這樣的「線上充值」體驗上顯然不夠完美。基於這樣的現狀，使用者還是習慣到公交總站、捷運1號線的指定站點來進行充值。

在充值方面，支付寶「刷碼乘公交」就顯得很方便了，事實上用戶無需考慮「充值」，無需像為城市卡充值那樣，跑去線下的服務點，只要支付寶有餘額，或者綁定的銀行卡有餘額，就能夠進行交費，這是支付寶「刷碼乘公交」的一大優勢。

乘車支付：城市卡輕鬆刷，「刷碼乘公交」步驟多

在實際的乘車環節，城市卡還是更勝一籌，拿出卡片直接在設備上掃一下即可完成支付，整個過程非常簡單自然。支付寶「刷碼乘公交」對於乘客來說就有較高的學習成本，本質上和其他的微信、支付寶掃碼支付流程相似，但是在乘車這種應用場景中，「刷碼」的過程就顯得略微繁瑣了。

「刷碼乘公交」較多的步驟成為一種無形的使用門檻

在開通乘車碼功能后，其使用流程如下：打開支付寶——進入城市服務——進入乘車碼——將二維碼對準設備的掃碼區域——出現提示音后，掃碼交費成功。顯然，乘客若想快速「刷碼」乘車，需要在等車時就準備好乘車碼，否者若在公車上完成上述步驟勢必會影響到後面乘客上車。經筆者體驗，支付寶「刷碼」的速度很快，感受不到延遲，這點值得稱讚。需要注意的是，乘車碼的生成離不開網路，所以乘客要保持手機時刻聯網。

對於支付寶「刷碼乘公交」，天津網友怎麼看？

面對這種乘車交費新方式，咱天津的網友都持怎樣的觀點呢？筆者從百度貼吧、微博等社交網路上觀察到，有網友認為「準備乘車零錢很費勁，支持支付寶刷碼乘車。」，也有網友表示「想想大多數人上車開始掏出手機，解鎖手機，打開支付寶，選擇付款二維碼，司機會抓狂吧？」，支持與看衰的聲音都存在。

天津網友對支付寶「刷碼乘公交」的看法

Yoo觀點

通過上文三大方面的對比，我們不難看出，支付寶「刷碼乘公交」在現階段存在覆蓋路線少、使用步驟多的問題，前者筆者相信隨著時間推移，各條主要公交路線會陸續配備相關設備為乘客提供「刷碼」支付方式，而後者則很難改善。

據了解，天津公交集團將會拓展手機NFC支付功能，為乘客提供多元化便捷支付模式。相比現行的「刷碼」方式，能為乘客帶來最佳體驗的是手機NFC支付功能，用戶可以把手機當做城市卡一樣在設備上隨手一刷，即可完成支付。不過，NFC功能需要手機的硬體支持，在目前很多中低端手機上並沒有配置NFC功能，所以支付寶「刷碼」的存在為這些中低端手機用戶提供了便利。

普及手機NFC支付或能真正提升用戶體驗

總的來說，支付寶「刷碼乘公交」是順應移動支付潮流的產物，雖然存在自身的短板，卻也不失為一種便捷的乘車支付方式。