採用鋼製車架 2019款道奇Ram 1500諜照特寫

上周我們獲得了2019款道奇Ram 1500皮卡全新車型的內飾信息，據了解，該車內部將有全新升級。日前，我們再次獲得了2019款道奇Ram 1500新車路試的諜照信息，這次，我們得到了有關該車更多的信息。

不同於福特、吉普、雪佛蘭等旗下新車型正在逐漸向採用鋁製車身的方向靠攏，2019款道奇Ram 1500前臉和尾門採用的是鋁製材料，車架依然採用老式鋼製材料。儘管車架材料較老款車型沒有變化，但是新車進行了較大的變革升級，前臉格柵、前大燈完全變了樣，貨箱尾門可能推出分裂式設計結構。

正如我們之前所提到的，新車駕駛室內部將被徹底改造，包括全新大尺寸中央信息娛樂屏幕、更新版的克萊斯勒連接系統等。

在動力方面，2019款道奇Ram 1500沒有任何懸念，仍然會採用v6和v8兩種發動機，帶有渦輪增壓的四缸混合系統或將會成為該車的新增動力組成。

儘管現在大皮卡發展趨勢是朝著鋁製車架的方向發展，但我們決不能認為鋼製車身一定比鋁製車身次。鋼車身和鋁車身各有優劣，不能一概而論。汽車工程研究院材料工程師介紹說，鋼製車身優勢主要是技術成熟度比較高，成本相對較低，但重量沒有顯著優勢。而鋁合金車身優勢主要是輕量化，對於高端車可以留下更多的重量空間去增加配置，例如提高動力性。

據悉，2019款道奇Ram 1500和吉普牧馬人將並肩生產，計劃於2018年初首次亮相，並在明年底特律車展上亮相。