紅綠燈處 渣土車追尾半掛貨車 撞出20多米 車速過快慣性過大？

■核心提示■

昨天下午2時左右，沿江公路建華崗發生一起追尾事故：一輛滿載黃沙的渣土車追尾撞上前面在等紅綠燈的一輛半掛貨車，半挂車被撞出20多米，事故導致渣土車車頭嚴重變形，駕駛員被困車內無法脫身。撞擊過程中，一輛路過的轎車也被殃及，後面的擋風玻璃碎裂。事發后，消防隊員、民警、120急救人員相繼趕到現場，成功將被困駕駛員救出送醫。目前，事故具體原因還有待調查。

沿江公路 渣土車追尾大貨車

事發路段一度擁堵不前

昨天下午，有市民打進本報熱線稱，路過沿江公路時，在瓜洲收費站附近發現車輛行駛緩慢，一度出現擁堵不前的現象。後來，到了建華崗時發現，原來是路口發生車禍了，有一輛渣土車和一輛大貨車撞在了一起。從現場情況來看，應該是發生了追尾，渣土車在後面，車頭變形受損十分嚴重。該市民還稱，渣土車駕駛員還被困在駕駛室內沒有出來。

記者趕到現場時，被困駕駛員已被趕來的消防隊員救出送醫。記者注意到，建華崗紅綠燈處，二三十米範圍內的路面上，均撒落著玻璃碎片。一輛救援車拉著一輛車頭受損嚴重的渣土車停在紅綠燈西側道路上，渣土車上裝滿了黃沙，民警正在現場調查了解情況。建華路上一輛懸挂泰州牌照的半掛貨車斜停在路上，車尾部被撞擊破損。在半掛貨車東側路邊，一輛黑色的轎車頂部滿是沙土，后擋風玻璃有一塊碎裂。

等紅綠燈 貨車被撞出20多米

多部門聯合救出被困者

「事發在下午2時左右，當時我到現場時，事故剛發生不久。」一位市民告訴記者，渣土車追尾撞上前面的貨車，後來聽說那輛小轎車也在事故中受損了。

「是他撞的我，當時把我嚇壞了。」事發現場，一名年輕男子告訴記者，他是半掛貨車的駕駛員，事發時自己正在紅綠燈東側等紅燈。突然，車子遭遇猛烈撞擊，一直將車子撞到紅綠燈西側。下車后，他發現是被一輛渣土車追尾了。

「我車子被撞出有20多米遠，下車后發現渣土車駕駛室變形嚴重，駕駛員被困在車內，當時估計他是被方向盤給頂的，我打電話報警。」年輕男子說。消防隊員趕到后，通過破拆液壓擴張等辦法，最終成功將被困的渣土車司機給救了出來，送往醫院檢查治療。

另一名中年男子告訴記者，他是轎車駕駛員。事發時，他開著轎車正好經過，事故就發生在他邊上。當時感覺自己車子也震動了一下，剛開始還以為沒事，都準備開車走了。結果，停下車來發現，後面的擋風玻璃碎裂了，估計是兩車撞擊時車輛上碎片給砸到的。

渣土車速度過快慣性過大？

具體事故原因有待調查

「這大白天的，又不存在視線問題，駕駛員也不應犯困，怎麼會發生追尾事故的呢？」事發現場，有市民提出疑問。

「估計是渣土車速度太快了，剎不住車了。」一位市民說道。該市民稱，沿江公路上雖然限速，但很多車輛均有超速行為。

「也有可能是渣土車太重，慣性過大剎不住車導致的。」另一位市民表示，渣土車上裝滿了黃沙，就算是跑到60公里也會產生很大的慣性，沿江公路上車輛較多，如果車距保持不夠，前面一旦有緊急情況剎車，後面就很有可能剎不住發生追尾。

專業人士分析，追尾無非幾種情況：第一，如果前面的駕駛員在快車道慢速行駛，當後面的駕駛員等得不耐煩急於超車時，就很容易發生追尾。當然，駕駛員自己注意力不集中，也很容易追前車的尾。

第二，駕駛員突然併線，也就是說從一個車道開到另外一個車道，這時後面的車不得不急剎車，幾個車道同時發生擁堵，被人追尾的幾率就大大提高了。

第三，車輛滿載貨物時，剎車距離過長。假如讓一輛空貨車完全停下來，剎車距離在20米。如果貨車裝滿貨物，那剎車距離就會增加到30-40米，而且貨物越多，剎車距離越長。很多貨車司機忽視這一點，滿載時沒有減速慢行，如果遇到前車突然剎車，很容易造成追尾。

目前，事故具體原因還有待警方調查。

記者 崔根元 文/圖