ARS汽車保養——汽車保養周期，到底要不要遵守廠家規定？

無論是人，還是汽車，保養都是其中最重要的一個環節，而兩者相同點都是有跡可循的周期保養，每個人如何選擇人生的保養周期，是本人所決定的；但是汽車卻有所差異，到了固定的周期，必須要去接受保養，才能維持「車生」的健康狀態，所以保養周期到底是多久，這個需要好好探討一下。

是否需要遵守保養手冊

任何一個品牌和一台車，都有著不同的整車說明書，說明書中也會清清楚楚的涵蓋車輛保養，那麼問題就來了，到底要不要遵守廠家規定的這個保養周期，按時的去給車輛做保養。

首先要知道的一點，廠家給規定的保養周期，是為了照顧龐大的用車群體，比如很多車輛的首保是在三個月或者5000公里，哪個周期先到就按照哪個去保養，有的同志對車使用頻率很大，那麼一個月就跑到5000公里的公里數保養周期，而有的同志三個月才跑不到兩千公里，這樣不和諧的問題就來了，前者按照廠家規定是需要進行保養，而後者則沒必要遵守保養手冊，等著跑夠公里數再去接受保養，也是完全沒有任何問題。

之所以不遵守，也就是說過的為了照顧龐大且不同的用車群體，廠家給出的保養手冊，比如五千公里或者一萬公里的里程數，則是考慮到車輛在這個裡程數接受保養，是處於整車較好的車況，車輛除了整車正常磨損之外，只需要更換油水和常規檢查維護，不會出現惡劣的車況，更加不會損害到汽車部件，所以那些擔心到了保養周期，則沒有時間保養還要用車的朋友，儘可能放心的去使用車輛，在規定的保養周期之外的里程，廠家會留出不小的空白處，多跑個數千公里不會影響車輛狀況，但是記住一點，千萬別像喝酒一樣貪杯，保養周期盡量別超出30%-50%，否則車輛部件就會受到看不見的損害。

95%的人根本不看保養手冊

有多少同志買過車之後，仔細的看過車輛說明書，或者說哪位同志看的超過三分之一，包括本人在內，好像也就看了三頁不到，因為廠家這種玩意，說的確實挺含蓄，和售賣汽車時的奔放完全判若兩人。

當你提車的時候，是不是很多4s店的銷售給你講的保養周期，與廠家給的完全不相同，基本都會多出一些里程數，何況很多品牌也都有默認的潛規則，比如某藍天白雲車標的豪華品牌，身邊數位擁有此車的朋友，在接受保養的時候，會被默認的多加1L機油，它的保養周期在一萬公里左右，按照廠家規定的機油量，那麼車輛就會在八九千公里就會提示機油位過低，需要補充機油，而你添加這默認的1L之後，車輛就會正常的跑到規定公里數，不必要擔心車輛在行駛中出現系統安全警告，至於是不是燒機油這個問題，題外之話不多做評判。

一般的車輛保養周期，大部分也就處於一萬公里左右，像jeep這種給出一萬五的則屬於少數，而眾多汽車經銷商也都會在你買車時，給出不同且又相差不多的保養周期，所以保養手冊這種東西可以作為參考，但是卻沒必要百分百的遵守，多點少點也不會出現什麼問題，不過對於首保、二保之後其他較長的保養周期，則建議相對的稍微提前一點，因為車輛隨著時間的逐漸磨損，整車狀況也在不經意間慢慢下降，不過度對車輛部件造成大的磨損，很有利於提高車輛壽命和日常行駛質感，特別是渦輪增壓的車輛。

有話說：

對於汽車保養，建議大家不要貪圖便宜，使用價格低廉或者質量稍次的機油，或者一些其他車輛損耗品件，這些小錢相對於龐大的里程數磨損，絕對是微不足道的存在，哪怕你的車輛只是一台奧拓，也應該有著看齊奧迪保養的心，車輛不同於人，你對一個人好，他可能會反過來恩將仇報，受過較好保養的車輛則只會感恩，讓你在車輛起步那一瞬間，就能清晰的感受到良好的車況。

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