這個國產車上市前好評如潮, 現在是富人瞧不上, 窮人也買不起

的SUV市場現在是異常火爆，憑藉著這一細分市場，長城汽車成功上位，短期內推出多款SUV車型迅速搶佔市場，旗下車型H2、H6都有著很棒的銷量，但是家族中也有幾款車型銷量相對慘淡，H8、H9可謂是難兄難弟，在慢慢的被邊緣化。

哈弗H9是國內首款敢於捅破自主品牌20萬天花板的SUV車型，雖然愛代表著哈弗SUV的最高水平，結果卻是銷量平平，哈弗H9上市之前可是被各大媒體吹捧，但上市之後很多人一看到價格卻開始了瘋狂嘲諷，都在調侃哈弗一款自主品牌都能賣這麼貴，按道理說哈弗H9的各方面表現的都還不錯，可惜還是這麼的不被人待見，問題會出在哪裡呢？

這款17款全新設計的哈弗H9和老款車型的變化並不大，依然採用了哈弗家族式的設計元素中網橫條狀的鍍鉻進氣格柵與兩側較為普通的大燈貫通，與老款最大的一點變化就是發動機蓋板上添加了散熱孔的設計，霧燈區域和下防護板都採用了銀色的裝備，從翼子位置延伸出一條硬朗的腰線貫穿至尾燈位置看上去非常有氣勢。

尾部的設計更加的顯示出這款車的越野性能後邊和那些硬派一樣裝配上了小書包的外掛備胎，還採用側開門的設計后杠與前杠的相互相，個人感覺這款H9處處都流露出豐田陸巡和霸道的味道。

內飾的設計相比同價位的SUV要上檔次不少，棕色與黑色的雙色搭配也為整個內飾提升了不少豪華氣息，T行的中控台設計粗壯的四輻式方向盤倒是比較這款車的設計，中控台和門板以及操控區域均採用了高檔的木紋裝飾面板，和老款車型最大的變化就是換擋桿從中部往左移和換裝了與哈弗2S車型上的電子檔把。

車輛的後排空間是非常的寬敞，這一切都要歸功於哈弗H9的車身數據，長4856寬1926高達到了1900毫米，軸距為2800毫米這樣的車身數據相比同價位車型有著不錯的數據表現，左右的包裹上看有著不錯的舒適度，三個後排靠枕設計的也非常的貼心。

而且H9續航里程短是老問題。油箱確實小。但哈弗這個品牌和豐田比，就是周邊配套太不成熟了。你比如副油箱，沒有大品牌的廠商給哈弗做，買來的都是很一般很一般的小廠貨，安全怎麼保障？再說回豐田，ARB、T-MAX很多大牌可以隨便選，這就是差距。所以，如果你的用途就是偶爾非鋪裝路面，不進行長距離的無人區穿越，加副油箱沒意義，尤其是H9。即使外面有一些副油箱可以給你裝，也是雜牌。安全、可靠都保證不了，說不準就給自己添亂。

在動力上搭載了長城自主研發的2.0T渦輪增壓發動機有著251匹的最大馬力和324牛米的扭矩表現，搭配了寶馬的那台IF的8速自動變速箱，個人絕對長城你能把那台出口的3.0T直列六缸發動機裝配上一定不會想現在銷量。

如果你本地路況不好山路爛路比較多，路況比較複雜你還不差油錢的話，那麼這款車完全可以入手，H9就相當於一款通過性相對比較好的一款城市SUV，但是缺陷也是比較明顯的，豐田陸巡和霸道可以說是完勝哈弗H9，這個必須要承認，雖然哈佛h9的品牌不能與一些合資，豪華品牌媲美，但是，哈弗品質完全能和中級價位合資品牌所抗衡，新款H9可買性大大提高，除卻其油耗稍高，可以說是台完美的硬派SUV車型了。大家買這個哈弗H9的時候可要三思而後行。