2017上海車展：重磅新能源車型盤點

迫於環保壓力和各地政策的引導，新能源車已然成為各大車企研發的重要方向。國內市場對新能源汽車的大力支持更進一步的推動了這一趨勢，縱然經歷了騙補風波等一系列陣痛，自主品牌對新能源車的熱度不減當年。與此同時，國外車企巨頭也紛紛在新能源領域開始發力，從大眾開發MEB電動車平台，到捷豹推出I-PACE電動SUV概念車，新能源車型已經開始逐步覆蓋各個價位、各個級別的車型。那麼讓我們看看在即將開幕的2017上海車展上有哪些重磅新能源車型爭奇鬥豔。

別克VELITE 5是本次上海車展重磅新能源車型之一，新車是別克品牌推出的首款增程式插電混合動力車型，該車技術與沃藍達VOLTEC技術一致，採用由1.5L直噴發動機、EVT電控智能無級變速箱、永磁雙驅動同步電機以及容量為18kWh的液冷式高性能三元鋰電池等組成的混合動力系統，純電動模式續航里程116km，而單次加油后的增程模式綜合續航里程可達768km。

榮威「光之翼」Vision-E Concept是一款榮威品牌即將於2017上海車展上推出的全新概念車型，新車為一款轎跑式SUV車型，配備了自動泊車、無線充電、AR-HUD抬頭顯示技術等配置。動力方面採用純電動驅動，最大續航里程超過500km，百公里加速時間不足4s。

榮威ei6車型將於本屆上海車展上正式上市，新車將推出3款車型，補貼后售價將低於20萬。榮威ei6外觀基本延續了榮威i6的設計，前臉採用了更加大氣的大嘴造型。配備了10.4英寸高清觸控電容屏和12.3英寸全液晶互動式虛擬儀錶盤等配置。動力方面搭載由1.0T發動機、ISG啟動發電一體機、驅動電機、電池組組成的插電式混動系統，綜合最大功率228馬力，綜合最大扭矩628Nm。百公里綜合油耗僅1.5L。

MG E-motion Concept是名爵品牌即將推出的一款純電動超跑概念車，新車基於上汽集團全新的純電動模塊化平台打造，採用了名爵家族化設計語言，把你過來加速時間不足4s，最大續航里程超過500km。

奧迪X17概念車是一款純電動車型，官方稱這款車可代表旗下未來新能源車型的設計理念。奧迪之前的純電動概念車都以e-Tron命名，而此次的全新概念車則是以X命名，或許在未來，純電動車型將自成一派。如果真是這樣，純電動的「X」系列車型將不再依託現有車型改造而成，而是採用全新的更具未來感的設計風格，但相信奧迪標誌性的大嘴和炫酷的燈組一定不會缺席，讓我們拭目以待。

作為斯柯達旗下首款純電動概念車，斯柯達Vision E採用了獨特的一體式前大燈組設計，同時封閉式格柵也非常突出其純電動的特徵。而獨特的線條讓Vision E呈現出四門Coupe型SUV的姿態。新車採用雙電機與鋰電池組成的純電動系統，最大功率306馬力，最高時速180km/h，純電動綜合最大續航里程達到500km。此外，概念車還將配備有自動駕駛系統，並且能夠達到level 3級別。

斯柯達Vision E雖然是一款概念車，但是卻融合了時下最熱的幾個要素：純電動、SUV、自動駕駛。此外，動感的Coupe SUV造型讓我們對它的量產版車型也十分期待，畢竟目前冠道和UR-V在中型SUV市場上並無敵手。

大眾在2017上海車展上帶來了I.D.系列的第三款車型，新車定位為一款緊湊型SUV，同樣基於大眾全新電動車MEB平台打造。從預告圖可以看到新車採用全LED光源、溜背式車身以及貫穿式尾燈。新車將採用純電動驅動，並將配備自動駕駛技術。

I-PACE概念車是捷豹在2016洛杉磯車展上帶來的一款純電動概念車，本屆上海車展上將完成其在在國內的首秀。它未來的量產版將會與MODEL X、奧迪e-tron量產版和賓士Generation EQ量產版展開競爭。新車保留了捷豹的經典元素，但是整體造型十分個性。

雷克薩斯新一代LS的混動版本LS500h已經在2017日內瓦車展上正式發布，在本屆上海車展上將在國內首次亮相。新車基本延續了此前LS500的設計，最大的亮點是搭載了一套源於雷克薩斯LC500h的多級混動系統，由一台3.5L自然吸氣V6發動機、一台電動機及容量為1.1kWh的電池組構成，綜合最大功率359馬力。

原計劃在2017日內瓦車展亮相的寶馬i8質子磨砂黃限量版終於要在2017上海車展完成其首秀了，新車整體設計與i8普通版本基本一致，除了特別的塗裝外，車身細節上還有部分個性化標識。動力方面依舊搭載1.5T三缸發動機+電動機的混動系統。新車發布后，寶馬i8的塗裝將增加至12種。

根據寶沃此前的規劃，BX7 EV將作為寶沃首款新能源車型在2017年內推向市場。新車將搭載寶沃最新技術e-Propulsion系統，可由智能四驅單元進行前後扭矩輸出控制，後輪輸出扭矩最大可達30%。

通過EP9的驚艷亮相，來自的新能源品牌蔚來受到了極大的關注。在本屆上海車展上，蔚來汽車首款量產車型ES8將正式發布，新車定位於大型純電動SUV，將採用2+3+2的7座布局，車寬將超過2m，軸距也超過3m。新車最大續航里程可達300km，將在2年內正式上市。

在去年年底，EP9通過創下還有「綠色地獄」之稱的紐伯格林北環電動車全速記錄向世人宣示了它的存在。新車僅限量打造了6台，據稱售價已經超過了120萬美元。今年年初EP9再次創下了無人駕駛最快車速，令人刮目相看。在本屆上海車展上，EP9將首次與公眾見面。

除了創下各種記錄的EP9以及首款量產車型ES8，蔚來EVE概念車也將亮相本屆上海車展。新車以「第二起居室」為設計理念，將配備可以智能學習的「NOMI」人工智慧伴侶系統，並配備了無人駕駛系統。

保時捷全新Panamera車系中的頂級車型Panamera Turbo S E-Hybrid將在2017上海車展上在國內首發亮相，新車搭載由4.0T V8發動機、電動機及電池組組成的插電式混動系統，綜合最大功率則680馬力，匹配8速PDK雙離合器變速箱，並配備了四驅系統。新車的0-96km/h加速僅3.2秒，最高時速可達309km/h。

豐田在2017上海車展上將帶來兩款基於豐田新全球架構TNGA打造的概念車，宣布TNGA正式進入市場。通過預告圖片可以看出，兩款車型分別為全新凱美瑞及C-HR的概念車型。據悉，豐田小型SUV車型C-HR未來將由一汽豐田引入國產，而其混動版本預計將同步實現國產。此外，廣汽豐田也將推出C-HR的姊妹車型，兩者關係類似於卡羅拉與雷凌。

廣汽豐田雷凌雙擎特裝版將於2017上海車展上正式上市，新車與現售的雷凌雙擎車型基本保持一致，配置方面講有所調整。

總結：

本屆上海車展上展出的新能源車型可謂五花八門，從非插電式混動到純電動，從自主品牌到國際巨頭紛紛加入了這一行列。當前新能源汽車，尤其是純電動汽車還面臨著不少的技術難題，但這並不能阻礙新能源汽車成為主流的發展趨勢。隨著越來越多的資源投入，汽車新能源時代已經來臨。