京東蘇寧罵戰再升級 「不作為」還是「玻璃心」？

7月24日，有媒體爆出京東內部通知，該通知建議商家使用「綜合服務質量較好」的京東物流、順豐、中通、韻達、申通，並通知商家「儘快在7月底之前與合適的推薦快遞建立合作關係」。

此事緣起於7月19日京東發布的一份公告，稱從7月31日開始「對綜合服務質量較差，違反平台規則的天天快遞進行停用處理」。天天快遞隨即回應稱，天天快遞已服務京東平台超過5年，一直嚴格遵循電商行業的各項服務規則。針對其服務質量問題，天天快遞也表示，今年上半年以來服務質量「呈快速上升趨勢」，因此京東的理由是「荒謬的」。

針對京東停用蘇寧旗下天天快遞一事，雙方的互掐開始升級。昨天，蘇寧雲商集團副董事長孫為民發聲直指京東此舉「有可能觸及國家法律和行業管理的制度底線」。而京東物流負責人則迅速回應稱，蘇寧應該自己看看天天快遞用戶的評價，並表示天天快遞如果提升服務質量還有機會重新與京東合作。

當日，京東切斷與天天快遞的信息介面一事再次升級， 孫為民喊話京東「可以做錯，不可作惡」。此外，除了天天快遞外，京東此次還「拉黑」了圓通、百世快遞。

7月24日晚間7點55分，圓通發表聲明稱，圓通速遞不在京東的「推薦快遞」之列，目前京東件數量在圓通速遞快遞總量中的佔比僅為2%左右，「拉黑」對圓通業務量的影響極為有限。

記者隨即聯繫京東、蘇寧、天天快遞方面。截至發稿前，蘇寧方面並未作出回應。

京東方面表示7月21日，京東向平台賣家發出來一個《關於使用平台推薦快遞的重要通知》，推薦賣家使用「綜合服務質量較好的」京東物流、順豐、中通、韻達、申通。

京東方面對《商學院》記者回應稱：「只是推薦商家使用的評分較高、投訴率較低的快遞企業，平台暫停合作的目前僅有天天快遞一家。但我們會堅持末位淘汰、去蕪存菁的原則，以用戶滿意度為唯一標準來選擇合作夥伴」。京東同時否認了某些媒體報道的對百世的「封殺」。

「罵戰」的背後，其實是阿里和京東對戰的升級。天天快遞的「老闆」是蘇寧，而蘇寧身後又站著阿里，眾所周知，阿里和京東是宿敵。這場罵戰也被看作為，「阿里系」正在通過喚起同行的警惕性來應對京東的挑戰。

「這是商業競爭的必然結果，對快遞行業不會產生任何影響。」電商專家李承東指出，回看阿里的菜鳥和順豐之間的罵戰最後也以和解收場。

7月24日晚間，針對京東物流「請您有空多看看網友對天天快遞服務質量的評論，這有助於收起您的玻璃心」的回應，蘇寧快遞7月24日晚間在官方微博發布名為《致京東：別自絕於物流同行》的聲明，稱不僅天天快遞，還看到多家快遞公司也陸續遭到京東的屏蔽、封殺、清場。這是對整個快遞行業的「周一大屠殺」。京東封殺快遞公司的目的就是保護自己的物流。關停天天快遞只是開始，妄想稱霸的京東物流必將自絕於物流同行。

蘇寧物流表示，「我們不忌諱被稱為玻璃心，市場的每一個反應、每一個用戶的反饋和每一個商家應被尊重的權利。」

在蘇寧物流看來，這是京東強迫商家進行「二選一」的升級版。從要求商家強行「二選一」，否則就鎖閉後台、強行降價、無端拉長付款周期到今日開始直接干預商家的配送服務自主權。京東已經不屑於考慮市場反應和商家應有的自主權，京東即是霸王。

蘇寧認為，開放共享是行業大勢。京東封殺快遞公司的目的就是保護自己的物流。關停天天快遞只是開始，妄想稱霸的京東物流必將自絕於物流同行。

蘇寧還稱，還會有更多的物流商被以「服務不好」的名義清理，直到所有商家都被迫選擇京東為止。

記者發現，在天天快遞的官微和蘇寧快遞微博下，有不少使用天天快遞的網友表示失望；「想想你家的速度和服務質量就明白了」「難道不該先反思」「連投訴都沒人理怪我咯」。

關於京東和天天快遞、蘇寧的罵戰，電商專家莊帥有以下四點看法：1、用數據說話，少些江湖恩怨；2、在商言商，成熟的平台才能贏得尊重；3、多找自身原因，怪平台、怪國家是不該有的態度；4、平台需做好溝通和協調，以正視聽。

京東物流向蘇寧發問，作為天天快遞的大股東，斥巨資入股之後，為什麼蘇寧連自己的商品都不用天天快遞來配送？

同時，京東物流稱，蘇寧宣稱開放共享，為何拒絕京東物流為蘇寧提供配送服務？如果蘇寧上出現了導致大量消費者投訴的商品和服務之後，是選擇清退還是放任自流？

京東物流還表示，「開放、共創，從不意味著對品質和服務的妥協，零售革命催生出的是消費者主權時代的到來，唯有從用戶體驗的角度不斷優勝劣汰，才是對消費者最有價值、對行業最有貢獻的開放。」

24日下午，針對蘇寧孫為民對於天天快遞的文章，京東物流發言人在微博發布回應，京東暫停與天天的合作是由於每天客服和商家都能收到大量消費者的投訴，反饋天天快遞時效和服務質量問題。

據悉，針對京東近日暫停與天天快遞的合作、並宣稱天天快遞存在違規行為，大股東蘇寧的副董事長孫為民發布微博表示，京東強行切斷與天天快遞的信息介面，原因是蘇寧投資了天天快遞。京東與蘇寧是直接競爭關係，與蘇寧投資的天天快遞有間接競爭關係。

隨後，京東物流發言人在微博做出回應稱，京東暫停與天天的合作是由於每天客服和商家都能收到大量消費者的投訴，反饋天天快遞時效和服務質量問題。從國家郵政局公布的2016年快遞滿意度排行榜來看：天天在十大快遞公司中排名倒數第二，在京東平台所有合作的第三方快遞企業中排名最低。這件事的選擇權其實並不在京東，而是在消費者心中。

京東物流發言人表示，希望天天快遞改進服務質量，並獲取消費者的優質口碑之後，重新回來。京東將定期根據快遞公司服務質量，去蕪存菁，不斷提昇平台服務質量。

《商學院》雜誌將持續對此事予以關注。

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