為中國特供的寶馬1系三廂，買哪個配置車型最划算？

在眾多消費者的期盼下，寶馬1系三廂轎車終於上市了。不得不說1系三廂在寶馬家族中是一個獨特的存在。首先，特供的身份表明了1系三廂的特殊身份，也能看出目前國內三廂轎車市場的火熱。其次，採用UKL前驅平台打造的這款寶馬轎車，也在挑戰著人們對寶馬的固有觀念，從這一點來看，新車與採用後輪驅動的進口兩廂1系有著較大的不同。這款根據國內的具體情況以及消費者的喜好而專門打造的家用轎車，究竟能否得到消費者的認可我們還不得而知，但是從價格和配置來看，確實有一定的競爭力。

寶馬1系三廂一共推出了5款車型，採用了三組不同的動力組合。其中中配與低配車型採用了1.5T三缸發動機與6速手自一體變速箱的組合，這也是主打的動力組合。頂配車型並沒有採用進口車型搭載的3.0T發動機，而是採用了有高低功率之分的2.0T發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱。從動力組合以及驅動方式來看，1系三廂在運動能力上確實不如進口的1系，但是實用性和經濟性卻有所提升。這也是寶馬針對市場作出的改變。

● 快速了解寶馬1系三廂轎車

寶馬1系三廂轎車在外觀設計上並沒有什麼獨特的改變，依舊採用家族式的設計風格，與現款進口1系的前臉並沒有大的不同。雙腎造型的進氣格柵依舊出現在1系三廂車型上，外圍的鍍鉻飾條顯得很精緻，縱向的黑色中網依舊展現著運動的一面。側身採用更具層次感的設計，清晰的線條在帶來運動效果的同時不會讓人覺得很繁雜。尾部的設計並沒有太多亮點，大面積的尾燈將尾部填的比較充實。

內飾的造型同樣帶有濃郁的寶馬味道，不會讓人覺得很陌生。黑色的內飾搭配深色飾板，凸顯出運動效果。三輻多功能方向盤的造型和握感依舊出色，懸浮式中控屏和空調區分工明確，不會覺得難以上手。除了檔桿的造型不是採用寶馬常見的造型外，其餘都很熟悉。

車身尺寸方面，寶馬1系三廂車型的三圍是4456mm×1803mm×1446mm，而高配車型的高度為1448mm，全系的軸距長度均是2670mm。與競品車型奧迪A3的三廂車型相比，除了長度不及對手外，其餘尺寸均優於對手。空間表現上，寶馬1系三廂的後排腿部空間表現的不錯，但是頭部空間並不富裕。後排中部地台的凸起依舊沒有避免，而且留給中間乘客的乘坐空間並不寬裕，舒適度一般。

動力方面，正如開篇所說，全系提供了1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率版發動機。其中1.5T三缸發動機放置在中配及低配車型上，2.0T低功率發動機是次頂配搭載，而2.0T高功率發動機則是頂配的專屬。全系發動機均採用Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時技術，從主打的1.5T小排量發動機可以看出，寶馬1系三廂還是在向家用和低油耗靠攏，不過該發動機的表現可圈可點，滿足家用絕對是綽綽有餘。

● 車型及配置分析

● 118i 時尚型

官方指導價：20.48萬元

118i時尚型是全系最低配車型。這一車型的最大競爭力毫無疑問就在價格上了，畢竟這是目前最便宜的寶馬。20.48萬元的起售價，將寶馬1系三廂與普通家庭的距離拉得更近。相比於中高配車型，118i時尚型的配置並不算豐富，但是依舊豐富的選裝配置還是給了消費者更多的選擇空間。如果僅作為家用而不看重配置的話，118i時尚型的配置足夠用了，尤其是主被動安全配置，已經算是很完善了。

● 118i 運動型

官方指導價：22.98萬元

118i 運動型與118i 時尚型在動力系統方面完全一致，因此2.5萬元的價格差全部體現在了配置的不同上。運動型相比於時尚型，最大的不同是多出了運動設計套裝，造型更運動時尚。除此之外，全LED大燈、全景天窗和前排座椅電動調節等配置也成為標配。該車型還提供了BMW導航系統和BMW互聯駕駛組合的選裝以及豐富的駕駛輔助功能選裝包，對實用性和安全性的提升很有幫助，對於家用車來說也是有必要的。考慮到2.5萬元的差價，這筆錢花的還是值得的。

● 118i 設計套裝型

官方指導價：25.98萬元

118i 設計套裝型是搭載1.5T發動機的高配車型，在全系處於中配的位置。與118i 運動型相比，3萬元的價格差同樣也都體現在了配置上。該車型提供了豪華設計套裝的選擇，在搭配私人轎車的時候有了更多的選擇，同時該車型還可選裝增強版BMW導航系統和BMW智能互聯駕駛系統，其中包含了HUD全彩平視系統和實時路況信息等。除此之外，外後視鏡電動摺疊及加熱等功能、後排座椅比例放倒、倒車影像以及高級雙區自動空調都是該車型的標準配置。從這一車型開始，檔次的提升變得更為明顯，3萬元這一差價，對於比較看重配置的消費者來說，也是可以花的。如果是資金緊張，則不做推薦。

● 120i 設計套裝型

官方指導價：28.98萬元

從該車型開始，發動機就由1.5T改為2.0T，同時變速箱更換為8速手自一體變速箱，120i設計套裝型搭載的是2.0T低功率版本。從配置來看，相比於前者，120i設計套裝型僅多出了一個自動防眩目內後視鏡，輪圈尺寸也換為18英寸，除此之外完全一致。因此，這3萬元的差價，基本上都用在了動力組合的變化上。對於更強調動力表現的買家來說，2.0T+8AT的組合毫無疑問會更適合運動，但是畢竟價格差不算小，因此如果從家用的角度出發，這筆錢沒有必要花。

● 125i運動型

官方指導價：31.98萬元

這一車型為全系的頂配，售價也來到了三十萬以上，相比於120i設計套裝型，貴了3萬元。不論從配置上還是動力上，125i運動型都有著較大的不同。發動機採用的是2.0T高功率版，動力更加強勁，更具運動性。配置方面，前駐車雷達、前排座椅加熱、Dakota多孔型真皮座椅等配置均為標配，大大提升了這一車型的檔次，BMW增強型導航系統和BMW增強型互聯駕駛組合也成為該車型的標配。比較可惜的是駕駛輔助功能包依舊是選裝。因此可以看出，125i運動型更多的側重運動性能及車型檔次的提升。

● 車型推薦

推薦車型：118i運動型

推薦指數：★★★★

推薦理由：寶馬1系三廂作為特供車型，其最大的優勢還是體現在親民的價格以及出色的家用表現，從前置前驅的驅動方式以及主打的1.5T三缸發動機就能看出，因此首先還是要從家用角度出發。不論從價格還是配置來看，118i運動型都是最適合家用的，22.98萬元的售價對於一台寶馬來說足夠便宜，而全景天窗、LED日行燈這樣的配置，也不會讓該車型顯得掉價。更重要的是，118i運動型提供了BMW導航系統及駕駛輔助功能的選裝，這對於最低配車型來說是沒有的。BMW導航系統包含的遠程協助服務以及駕駛輔助功能包含的車道偏離警告以及行人碰撞防護等功能，也都是非常實用的。因此從家用角度出發，118i運動型性價比最高。

推薦車型：118i設計套裝型

推薦指數：★★★☆

推薦理由：如果對配置有著更高的要求，且預算充裕的話，118i設計套裝型也值得考慮。該車型的雙區自動空調以及倒車影像是非常實用的，提供的豪華設計套裝可以進一步提升車型檔次。該車型標配BMW導航系統，同時提供了增強型BMW導航系統的選裝，其中的實時路況資訊以及HUD全彩平視系統，也是很多買家喜歡的配置。

推薦車型：125i運動型

推薦指數：★★★

推薦理由：選擇寶馬的人，有很多是對運動有著較高追求的。如果你也是其中一員，同時擁有充足資金的話，選擇125i運動型也不錯。該車型搭載的2.0T高功率發動機，最大功率170kW，峰值扭矩350N·m。這樣的動力表現完全能夠帶來非常刺激的運動體驗。同時該車型的配置也是非常豐富，以及超出了家用的需求。

編輯總結：寶馬1系三廂的上市，可以說進一步拉近了寶馬這一豪華品牌與國人之間的距離。小排量渦輪增壓發動機及前置前驅等特點，讓這款車更側重於實用表現以及經濟性，而這不可避免的會損失掉一些寶馬的運動特性。對於追求德系品質和高性價比的家庭來說，寶馬1系三廂應該更符合預期，畢竟20.48萬元的起售價對於傳統豪華品牌來說，本身就帶有極大的誘惑力。而高配車型搭載的2.0T發動機，還是保留了一些寶馬的運動特性，對於更追求運動的駕駛者來說，也是不錯的選擇。這款專為國人打造的三廂家用轎車，究竟能有怎樣的表現，還是要讓時間給出答案。