7月中國汽車銷量最新出爐：國產轎車又一品牌突圍

綜合各媒體報道及乘聯會信息，2017年7月汽車市場狹義乘用車銷量167.4萬輛，同比增長6.1%。從同比增速來看，汽車市場狹義乘用車6月銷量同比增速較上月增加1個百分點，繼續維持了較好的同比增速。但7月暑期歷來是汽車銷售的淡季。從環比的來看，2017年7月汽車市場狹義乘用車銷量也較6月有所下降。

寶駿310成功入榜 國產轎車再次突圍

暑期歷來都是國內汽車銷售的淡季。由於生意相對清淡，4S店內的員工大多選擇這兩個月休假。因此，7月的銷售排名歷來是全年最終銷量排名的指向牌。只有潮落時，才知道誰在「裸泳」。

7月，全新英朗、新朗逸兩款車型終於奪回了轎車月度冠亞軍地位。全新英朗、新朗逸7月分別銷售37185輛、32401輛，分別佔據轎車月度銷量排行榜第一、第二名。上月的銷售冠軍軒逸7月銷量則出現了近1萬輛的下滑，僅28382輛，居月度排名第四。卡羅拉7月加大了網銷活動力度，對銷量有不少促進作用。7月，卡羅拉銷售30968輛，居銷量排行榜第3。

除冠軍易主外，7月轎車市場另一大變化在於一汽大眾旗下車型的普遍崛起。7月，捷達銷售23773輛，排名由6月第7上升至第5；速騰銷售23490輛，排名持平仍為第6；新寶來銷售17969輛，排名上升3個名次至第8位；邁騰銷售17151輛，排名與上月持平居第9；高爾夫銷售11689輛，排名沖入轎車銷售前20名居17。此外，一汽大眾奧迪品牌旗下的奧迪A6銷售12213輛，排名提升2位至第16名。從整體來看，一汽大眾旗下車型排名整體提升，雄風一直不減。

在車型變動方面，7月寶駿310、凌渡新晉入榜。7月，寶駿310銷售12671輛，居月度銷售排行榜第15位。長期以來國產品牌轎車只有吉利、長安得以入圍轎車銷量前20強，寶駿310此次突破令人振奮。另一款車型凌渡入圍月度前20名也比較難得。7月，凌渡銷售11399輛，位列轎車月度排行榜第18位。凌渡車型定位稍高，指導價為14.59-22.89萬。國內緊湊級車型銷量較高車型多集中於售價15萬以內。凌渡跨入轎車銷量月度前20名也實屬不易。

韓系SUV挺進20強令人意外

相較於轎車市場大眾品牌車型一家獨大，SUV市場的發展可謂百花爭鳴。長城汽車、上汽通用五菱、吉利、長城、廣汽傳祺等諸多廠家均有大量產品入榜。

7月，哈弗H6銷售36686輛，居國內SUV市場月度銷量排行榜冠軍。長期以來，哈弗H6可謂專治各種不服，銷量一直挑戰新高。但長城旗下另一款重要車型哈弗H2表現則相對低調。7月，哈弗H2銷售10248輛，排名較上月下降3個名次至第18。長城汽車未來增長的關鍵在於重新找到爆款車型。

在國內，哈弗H6、途觀、奇駿、RAV4、逍客在SUV領域都長期佔據著重要地位。從挑戰者的角度來看，寶駿510、博越、XR-V、榮威RX5、帝豪GS近年來都表現都較為成功。7月，寶駿510銷售27369輛，排名上升2名晉陞為月度銷量亞軍；博越銷量再次突破2萬輛，銷售21317輛，居國內SUV月度銷售排名第5位；XR-V銷售18320輛，排名較6月上升1位至第6；榮威RX5銷售18131輛，排名上升至第7位；帝豪GS銷售12843輛，排名第11位。

由於薩德等原因，韓系車近年銷售疲軟。韓系SUV產品銷量也相對一般。但從7月SUV銷售數據來看，全新途勝表現卻較為不錯。7月，全新途勝銷售10448輛，位居國內SUV銷量排行榜第17位。長期以來，韓系產品大多以轎車產品見長，比如名圖、朗動等。但從7月北京現代的銷量數據來看，全新途勝這款SUV產品卻成為月度銷量最高的車型，轎車產品卻銷量一般。在中韓關係風波之中，北京現代這一變化也是非常有趣的。

歐尚A800成績不俗 成MPV市場黑馬

在國內，MPV市場一直變化不大。7月，五菱宏光、寶駿730分別銷售30956輛、19368輛，居國內MPV車型月度銷售冠亞軍。同時，GL8在7月銷售再次破萬，銷售12299輛，居月度銷售排名第3。從MPV市場格局來看，五菱宏光、寶駿730、GL8已基本形成穩定的銷量鐵三角。當然，國內MPV市場同樣也正在出現挑戰者。7月，歐尚A800銷售5330輛，位居月度銷量第5位。

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