馬上評｜共享床鋪被叫停：別讓「共享」成為擋箭牌

最近幾年，共享經濟持續成為投資的風口，誕生了數家價值以百億美金計的公司。這股趨勢先是從共享出行颳起，又是共享腳踏車、共享充電寶、共享雨傘，人們圍著「共享＋」的概念一窩蜂的在搞項目。最近，在北京和上海又出現了共享床鋪，不過可惜的是，迫於法律法規的壓力，這些共享床鋪被相關部門叫停。

面對叫停，有些人建議，讓共享床鋪像其他項目一樣在市場里摔打，自然在競爭與發展中會逐步完善。但真的可以放任共享床鋪自己摔打么？答案是否定的。

無論是共享出行還是共享腳踏車，都是前所未有的新鮮事物，誕生之初也沒有與之相適應的法律法規對其約束。所以這兩個行業都是邊發展邊管理。共享床鋪的遭遇和之前共享出行、共享腳踏車都不一樣。共享床鋪沒有享受到其他共享項目的法律法規緩衝期和包容的發展期，而是一開始就被監管部門「盯上」了。這是因為共享床鋪一誕生就觸及了監管的底線，與住宿有關的創新也要符合與之相關的法律（比如消防、安全的要求）。

既然是有法可依的行為，那麼查封共享床鋪與包容新生事物就毫無關係了。雖然共享床鋪方便了周遭的白領人士，但監管部門亦要考慮用戶的安全與產品的合法合規。所以在這些共享床鋪上好證照、有了合法身份之後，談論管理與包容才是有價值的。

共享床鋪的遭遇給我們提了個醒，「共享經濟」正在成為一些人和項目的擋箭牌和偷梁換柱的手段。一些人認為，提到共享，就可以將範圍局限於個人領域，進而成為法外之地了。如果僅限於個人之間的共享，法律斷然沒有干涉的道理，比如派出所不會破門而入管理你家的沙發。

一旦這些共享行為依託於有公共影響力平台，或者進入了公共空間，那麼法律和監管就必須到位。如果出現了共享出行的乘客被害或者被騷擾的事情，平台也不能以共享出行而罔顧平台責任，監管與平台就需要一起制定司機的准入標準。共享腳踏車企業不能為了競爭而不顧城市道路的負荷，一旦觸及這個線，監管就要出來喊話。校園借貸提供了個人對個人的借貸服務，但如果涉及了裸貸，平台也不能置身事外，監管更要及時亮劍。共享床鋪不是私人空間分享，而是分式租賃，佔用了公共空間且擁有獨立的運營設備，當然不可能成為法外之地。

創業創新的行為是被包容和理解的，但這種包容和理解也是有限度的，底線在於法律。面對那些觸及底線的創新，有關部門切不可畏懼人言，怕擔上阻礙創新的責任，應及時出手將其拉回底線之內。

不可否認共享床鋪是一個切合主流需求的創新，即便被人指是「膠囊公寓」的新品裝舊酒，但依舊有很多可取之處。創新都是基於模仿而成，我們相信隨著產品迭代、自身完善，共享床鋪會發展的很好甚至成為一個真正的共享經濟風口。