中國高速公路不限速可能嗎？做到這些就能實現

「汽車之父」德國著名的戴姆勒－賓士汽車公司的創始人之一，卡爾·弗里德里希·本茨在1886年1月29日獲得世界上第一個汽車發明專利，汽車已經與人類攜手走過126個年頭了。在這126年中，汽車與德國人之間發生了許許多多與眾不同的故事，熱愛汽車的德國人促使德國開闢了世界上第一條高速公路，熱愛汽車的德國人又讓德國成為唯一一個高速公路不設最高限速的國家……

在，高速公路的最高時速為120km/h，在一些路況不太好的橋樑、轉彎區域，限速會比這還低。為什麼高速公路不能像德國的一樣不限速？

德國高速公路不設最高限速的原因，總結有以下幾點：

1.良好汽車製造工藝，保證了在道路上行駛的安全性。

大家都知道嚴謹和負責是人們最熟悉的德國性格，德國人通過一條條精緻的流水線將這種性格一個螺絲釘一個螺絲釘地擰進每一輛德國汽車中，讓德國汽車在安全性能方面獲得了長久不衰的聲譽。德國汽車的低事故率和高安全性就是這種文化的具體表現，也是德國人永遠不會背離的汽車製造宗旨。在德國，絕大部分人會選擇本國汽車，至少是歐洲國家的品牌，日系和美系很少見到，這可能在是不可想象的。

2.良好的駕駛技術和駕駛禮儀。

在德國拿駕照不是很容易的，不但要要求有熟練駕駛技術，還要有駕駛禮儀的教育，行人站在路邊準備過馬路，他們會很主動停下來招手致意讓我們先走，哪怕他們是綠燈。德國人是非常守規矩的人，所以德國人在嚴格遵守交通規則的基礎上，也十分遵守駕駛禮儀。在高速公路上，有良好駕駛技術和駕駛禮儀，尤為重要，快道永遠留給比你還要快的汽車行駛，你可以超車，但是一定超完車就馬上回到右道上來，快道的速度甚至達到或超過200km/h以上。所以沒有好的技術和駕駛禮儀，在德國開車後果將不堪設想。回想我們的駕校那絕對是速成班，5天練習倒樁，5天路上開車，一天差不多只有一個小時練習時間，然後等待考試，能矇混過關就ok，難怪我們出來的新手被戲稱為「馬路殺手」，這一切還是源於我們缺乏的嚴謹態度。所以什麼遠光燈一路開到底，變道不打燈，前方堵路就加塞等等問題不斷。

3.良好的道路條件。

德國有非常自豪的在歐洲建設的最完備的高速公路網。德國的高速公路只在出入口處有速度的限制以外，幾乎沒有速度的限制，但是為了安全，建議行駛速度在130公里/時。最近由於臭氧層遭到破壞，因此行車速度全面減速。這是出於環境保護的目的，廣播和電視都播放交通信息。這是對環境問題敏感的規則。有人說，在德國找到一條有坑坑窪窪的路，好比看到外星人那麼難。話雖然誇張了點，但也是名副其實。同時德國的高速公路完全不收費，也保證了一路暢通。

當然德國也有限速路段，一般有一下幾點：

1.路況變化的需要。雙車道，會比四車道更容易限速，特別是由四車道變化到雙車道的時候，還有動物出沒的地段、修路等；

2.事故多發地帶，提醒駕駛者注意安全；

3.遇到上下班高峰期間，高速公路顯示器上提醒駕駛者；

4.跟各個州的執政黨的政策有關。

此外，德國的一種名為「全景路」的公路也值得一提。所謂「全景路」就是一條能夠路過許多美麗景點的道路。駕駛者在這種路上行駛，可以邊駕車邊欣賞眼前的秀麗風景，讓旅途變得更加快樂，讓心情更加放鬆。德國人並不是事事刻板，他們懂得如何享受生活，如何享受汽車生活，如何把汽車文化融入到生活的樂趣中。