鹵素、氙氣、LED、激光，誰是車燈中的「扛把子」。

晚上行車在路上，不知道有沒有人同小編一樣有個錯覺，就是總覺得別人的大燈比自己的亮，還以為開遠光燈了呢。

小編的車是鹵素燈，一般常見的家用車型都是鹵素燈，在晚上開了大燈后，總感覺沒別人的亮，有時候後邊的車的燈通過後視鏡總讓小編誤以為對方開了遠光燈。

現在當下主流的車燈類型有：鹵素、氙氣、LED、激光。這幾種都有什麼區別呢？

多數的家用車都是鹵素燈，成本低，維修方便，發光原理和白熾燈相似，通過燈管中鎢絲生熱發光，照明亮度相比其他類型的是最弱的，但是在城市用車中完全夠用，穿透力比氙氣燈強。

氙氣燈亮度更高，是鹵素燈的三倍，更省電，它與鹵素燈發光原理不同，沒有燈絲，靠高壓的正負電刺激燈泡中的氙氣與稀有金屬發生化學化學反應發光，現在小編明白為什麼覺得別人的車晃眼了，但是在雨霧天氣里，氙氣燈的穿透力會下降，照射效果沒有鹵素燈好。

LED頭燈，節能環保，耗能是鹵素燈的1/20，成本低，壽命長，不愛壞，其實就是發光二極體，利用固體半導體晶元作為發光材料，通過載流子發生複合引起光子發射而發光。現在很多車都利用LED燈做日間行車燈，示廓燈了。

激光燈，你也為是這樣的嗎？

這樣的？

其實是這樣的。

激光大燈目前應用在寶馬7系，能照射到前方600米的範圍，亮度近乎是LED大燈的一倍，照射距離是LED大燈的兩倍，尺寸更小，要說有沒有缺點，當然有，就是貴！土豪專用。

看完了小編的叨叨，四種不同類型的區別還是挺大的，按照市場價值比較的話：鹵素<氙氣<LED<激光，隨著時代的發展，小編希望激光燈普及到家用車中。

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