裝載機發動機軸瓦損壞故障之軸瓦燒熔

軸瓦燒熔，聽著這個名字很高深，其實這就是我們平常說的「燒瓦『，為什麼會燒瓦呢？原理上講就是軸和軸瓦之間潤滑沒做好，導致干摩擦。潤滑油供給不足或者供給中斷，軸瓦和曲軸軸頸之間的油膜沒有形成，這些導致軸和軸瓦在干摩擦或者半干摩擦。軸瓦燒熔的後果是很嚴重的，它會導致曲軸被軸瓦抱死，這可是嚴重的機械事故。

軸瓦燒熔的主要原因有下面兩個：

1.發動機長時間超負荷運行。當發動機一直處於超負荷運行時，發動機的潤滑油溫度會增高，潤滑油的粘度此時會降低，軸和軸瓦之間的油膜就不容易形成，此時摩擦產生的熱量不能被帶走，加劇摩擦和磨損，導致軸瓦的惡性磨損進而導致燒熔。

2.冬季發動機啟動操作不當。冬季，外部環境溫度低於零攝氏度時，快速強行啟動發動機，此時由於氣溫低，機油粘性較大，軸和軸瓦之間的油膜還沒有形成，容易引發軸瓦燒熔。

冬季啟動發動機的正確操作應該是：第一次使用起動機啟動，發動機快點火時停止啟動，這樣做的目的是讓機油泵泵油進油道內，稍停三分鐘后再啟動發動機。發動機啟動后，怠速五分鐘左右，等機油壓力上升，水溫上升后再啟動發動機。

這裡要提醒一下大家，因為發動機軸瓦燒熔的修理比較複雜，需要更換的部件比較多，費用不菲。所以大家在操作的時候要多多注意。

想要了解更多工程機械資訊和知識，歡迎關注圖片中公*眾*號。