正式停產或是改頭換面? 雅馬哈SEROW 250摩托車將何去何從

在本田宣布長銷50年的人氣車型-Monkey停產的驚人消息下，接下來不禁讓人關注雅馬哈YAMAHA的長銷車型-SEROW250下一步將何去何從，是會如雅馬哈YAMAHA所宣布的正式停產步入歷史洪流？ 或是針對法規進化呢？

新款雅馬哈SEROW250的引擎究竟會是水冷式還是氣冷式?

今年新出廠的車款如果不符合相當於Euro4的廢氣排放標準就無法繼續生產，這也因此讓人關注雅馬哈YAMAHA的長銷車款雅馬哈SR400與雅馬哈SEROW250的下一步會如何發展。 兩車款目前都搭載氣冷式單缸引擎，所以是否仍持續生產，從目前的法規來看可以說是岌岌可危。

此外，這些長銷車款也沒有配備ABS，依照歐洲法規規定從今年1月開始新車款必須配備ABS。

從結論來說，如果下一代雅馬哈SEROW250會針對法規修改車身規格，那麼引擎究竟會是水冷式還是風冷式，根據對引擎十分了解的技師表示「越野車系的問題在於排氣管的配置與性能、觸媒的設置空間，如果能夠解決這些問題的話， SEROW也能改款成水冷式引擎」，當然，還必須確保能搭載ABS系統的空間。

近年也出現了本田CRF250 RALLY、川崎VERSYSX 250、鈴木V-Strom 250等與雅馬哈SEROW相抗衡的強力對手車款，因此，對於新款雅馬哈SEROW的期待不只在於因應法規的要求，同時也期盼雅馬哈SEROW能進一步強化整體戰力。

▲【計算機CG模擬圖】雅馬哈新款SEROW250

▲現行款雅馬哈SEROW250。

第一代的雅馬哈SEROW225、250分別在1985年與2005年首度登場亮相，根據目前的規格配備來看，應該能夠因應新的廢氣排放標準，不過隨著本田CRF250 RALLY、川崎VERSYSX 250等對手車款的出現， 勢必會驅使雅馬哈SEROW250加快進化的腳步。

▲【計算機CG模擬圖】雅馬哈新款SEROW250

在新款雅馬哈SEROW250的計算機CG模擬圖中，引擎是採用FZ25搭載的「Blue Core」引擎，新增加的潤滑裝置是辨識車款外型的指針之一，整體外形主要則是根據2015年東京機車展上展出的概念車款-PED為主要的參考設計依據。

▲今年在印度機車市場推出的雅馬哈FZ25。

▲FZ25所搭載的「Blue Core」引擎。

有消息指出新款SEROW將以FZ25的「Blue Core」引擎為基底進行大幅改良，將其打造成擁有利落且扭力充沛的新世代引擎，這款引擎雖然看似未通過Euro4的廢氣排放標準，不過整體性能更加熟成，所以相當有可能運用在新款SEROW上 。