游牧者：我們是如何做房車旅行的？

房車文化是什麼？筆者遍尋網路，也沒有找出一個確切答案。游牧者（北京）科技發展有限公司（以下簡稱游牧者）創始人兼CEO王大鵬給出的解釋是：房車文化可以簡單的理解為，它是一種在路上的生活，它就是把房子「背」到了車上，這個房子包括廚房、卧室，甚至是院子，這樣的話，無論你走到哪裡，家就在哪裡，這就是房車文化。

王大鵬

游牧者房車創始人

個人簡介：

曾供職於央視參與制作大型創業真人秀《贏在》擔任策劃、執行、項目負責人。創業期間獲得知名機構Pre－a輪投資2000萬，參與贊助李亞鵬《在路上》；遼寧衛視《憋住不準笑》，創投真人秀《創客》等多檔真人秀節目。2016年帶領團隊穿越內蒙古、西藏、青海、雲南、四川等16個省累計行程30000多公里，自駕SUV穿越美國66號公路，全程5000公里。

隨著戶外行業熱度的持續攀升，其細分領域——房車產業也開始不斷出現在人們的視野中，這點從房車產業的發展歷程中不難看出。2000年左右開始出現房車；一直到到2012年之前，房車一般是明星、老闆們的商務用車，比如比較常見的GMC；2012年到2015年才陸續有一些汽車廠家、機構進入房車產業，產業處於萌芽狀態；2015年可以說是房車產業的發展元年，國家政策大力支持，資本、人才相繼進入，消費者也逐漸對房車有了需求。

即便如此，房車產業的發展也是相對初級的，讓我們來對比一下國內外數據。美國目前擁有房車營地2萬個左右，而不到1000個；美國擁有房車1000萬台左右，而房車只有2萬台。不過，處在風口之上，行業預計，2020年房車旅遊將會成為旅遊形式的常態，的房車營地狀況可能從現在的不到足1000個營地增長到5000-10000個，而房車數量也將從2萬台上升到100萬台，所以房車產業的未來不可限量。

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游牧者是以一種怎樣的姿態，切入房車產業這個市場的？

王大鵬最初的做法是，設計自己的房車，然後代工生產進行銷售。2016年3月，集合了王大鵬及其設計團隊心血的游牧者房車上市，售價33.58萬元起，收穫好評如潮。但經過了一段時間的市場檢驗后，王大鵬發現，單純的以售賣房車的方式讓國人接受以及普及房車文化是很難的。因為，房車產業的消費者是逐步成熟起來的，根據國外的經驗，會分為幾個階段：

▌房車1.0階段

這個階段的消費者屬於嘗試階段，一般都是租房車出遊，所以這個階段的房車租賃會比較好做，價格也可以接受，一天租金幾百到1000左右，一家人開房車出行幾天是一種很好的體驗，而且還有專門的房車旅遊團，由相關旅遊機構組織很多房車一起出行。

▌房車2.0階段

這個階段消費者主要是自己買房車。動輒幾百萬的房車普通消費者買不起，但目前市面上也有不少物美價廉的房車，比如游牧者房車，市價30萬左右，而且體驗奢華，設計感十足。而且市面上以拖掛式房車為主流，在歐美市場中，拖掛式房車佔有70%左右的份額，一輛進口的拖掛式房車只有10萬元左右。

▌房車3.0階段

這個階段自己改裝房車的高級玩家很多，類似於買了房子之後還需要裝修，因此會有很多房車改裝廠出現。

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鑒於目前處在房車1.0階段，游牧者果斷進入了房車體驗式消費領域，也就是房車旅行。

關於如何做房車旅行，王大鵬也借鑒了同行業的一些經驗，目前主要涉及三個板塊：一是城市周邊的短途旅行；二是以家庭為單位的親子活動，三是以企業為單位的拓展訓練。「我們的目的就是通過旅行和活動這種低門檻的服務方式，讓更多的人先接觸到房車，從而了解房車。」

王大鵬認為，房車旅行是在傳統的自駕游和旅行上面做了一個升級，雖然目前還沒有很大的體量，但因為它的附加值比較高，所以收益還不錯。目前游牧者在北京和成都開設了房車旅行體驗中心，反響良好。

同時，為打造優質房車旅行線路，游牧者也做足了功夫。在一條線路出台之前，游牧者會實地考察，進行篩選，為此，王大鵬提出了一個「秘境」的概念。「所謂的秘境，就是一塊沒有過度商業化開發的目的地，不具備很奢華的酒店或者是公共設施，但是又擁有優美的風景，因為房車存在的意義就是能解決吃、住、洗浴和衛生間等諸多需求，如果都很成熟的話，它的意義就不是很大。」比如，從北京到壩上是一條配套設施很成熟的道路，游牧者會在中間選擇兩個地點，或者在草原，或者在山裡，通過這兩種景觀打造兩個秘境，讓遊客在優美的環境和風光里體驗房車營地帶來的極致體驗。

線路打造完畢，只是解決了點和點之間的串聯問題，真正的核心還是為房車旅行量身打造的多姿多彩的娛樂內容，包括主體派對和主題活動，融合了露營、徒步、泳池派對、單身派對、露天電影院、DJ電音派對、雞尾酒派等時下最好玩的年輕元素。

「其實我們更想做的房車文化是什麼樣的呢？就是要讓更多的年輕人，這個年輕人可以理解為身體年輕和心態年輕的人，讓這些人加入到這個房車露營生活裡面。我們希望是通過『永遠年輕，永遠熱淚盈眶』（出自於美國知名的公路作家凱魯亞克之口）的理念，影響更多的人，我們年輕就要在路上，我們要勇敢的去突破自己，去嘗試新的生活，嘗試新的挑戰，要保持一種熱淚盈眶的感動狀態。」

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隨著房車旅行活動的增多，游牧者需要更多的房車。但是花費大量資金購買房車，對一個創業公司來講不是一件容易事，即使是自己的房車。

游牧者目前的解決方法有兩個，一是通過融資租賃這種金融槓桿讓用戶來進行購買，相當於是分期付款買車，先付首付款，之後按月來進行支付。普通消費者通過這種方式買車后可以自己使用，也可以託管給游牧者，這樣游牧者就解決了車的問題，同時也會保證客戶的房車每月的收益大於他每月還貸的金額，從而減輕客戶負擔。有些企業包括游牧者也會通過跟融資租賃公司合作來購買房車，「說白一點就是我們不用出太多的錢給第三方，但是我們通過做服務做經營，讓產生的收益大於每月還貸金額就可以了。」

二是現在一些企業會進行重資產的投入，游牧者會憑藉自己的優勢進行融資，從而解決資金來源。此前，游牧者已成功融資2000萬。

談到未來的發展計劃，王大鵬最後說道：「其實我覺得這個得看行業的發展，現在房車露營地的發展，決定著整個房車產業未來的發展。你看高速公路的發展，人們之所以願意出行是因為配套設施特別方便，每20公里就有一個服務區，可以提供各種生活所需。有了這麼方便的高速公路服務，人們就願意走出去。房車旅行是同樣的，如果說當營地足夠多的時候，那麼更多的人就可能願意出去玩，因為也很方便，可能30公里50公里就一個營地。所以房車產業的未來，還是要看整個行業用地的發展。我們還會堅持一個方向，就是做房車文化，把房車這種生活方式變成一種文化符號，根植入國人內心，我們永遠會倡導『永遠年輕，永遠熱淚盈眶』。」

如有問題想問王大鵬老師，歡迎在下方留言……

本文作者：高彬彬 圖片源於：游牧者

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