search
權威發布!廣場開建,淄博高鐵北站要建成這樣!(內附效果圖)

權威發布!廣場開建,淄博高鐵北站要建成這樣!(內附效果圖)

自確定建設濟青高鐵淄博北站

就有很多人鼓掌吶喊了:

早上從淄博青島喝早茶

晚上再回到淄博悠哉悠哉

一切期待都是如此的美好!

說了那麼多

你知道淄博北站

到底要建成什麼樣?

進展到了什麼程度?

……

下面那就趕緊跟著小編

去瞅瞅

↓↓↓

6月14日

高鐵北站南廣場開始開工建設!

隨之,整個北站的立體效果圖曝光!

據了解,淄博北站設2條正線,6條到發線,3座島式中間站台,站房採用上進下出、高架候車模式,建築規模3.5萬平米。設計2025年開行動車78對,發送旅客332萬人,2030年88對,402萬人。依託淄博北站建設集高鐵、軌道交通、公交、長途、站前廣場和地下停車場為一體的大型綜合交通樞紐。

淄博北站落客平台,建築面積約4479平方米,匝道、配套支路,長約2024米。其中廣場西路,長度約282米;廣場東路,長度約282米;南廣場橫一路,長度約411米;西側匝道,長約404米;東側匝道,長約388米;計程車車道,長約257米;並配套建設雨水工程、污水工程、照明工程。

北站正面效果圖

北站側面效果圖

車站內部效果圖

據了解,淄博北站共規劃建設南、北兩個廣場,廣場上將建的配套設施主要有四大標段:第一標段負責建設雨棚鋼結構,第二標段負責建設東、西匝道橋,第三標段負責建設公車站,第四標段負責建設捷運交通及高鐵的配套設施。淄博北站整個廣場建設工期從現在開始,總共437天,到2018年8月基本完工。

濟青高鐵

濟青高速鐵路是國家重點工程項目,也是山東省政府投資建設的唯一一條高速鐵路,長度為307.9公里,設計時速每小時350公里,全線設10個車站。

濟青高鐵自濟南東客站引出,經鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州,引入青島樞紐紅島站,線路全長307.8公里。這條高鐵為雙線電力牽引高速鐵路,設計行車速度可達350公里/小時,規劃輸送能力單向5000萬人/年。

項目建成后可實現濟南至青島1小時直達,至煙台、威海、日照等2小時通達,並連接京滬高速、石濟客專,通過擬建的濟聊城際與京九客專連接,與國家高速鐵路網融為一體。濟南與青島之間將形成濟青高鐵、膠濟客專和原膠濟鐵路並存的"客貨分離六線"運輸格局。預計2018年年底建成通車。

濟青高鐵的建設

也推動淄博高鐵新城的發展!

未來的高鐵新城,就是以淄博北站為中心,高新區黃河大道以南、化北路以北、北京路以東、趙莊路以西的16.62公里範圍內為高鐵新城核心區域。

今後,這裡將成為市域綜合交通樞紐和未來城市發展新的增長點。

淄博北站

期待,早日相見!

或你對濟青高鐵淄博北站有什麼感想,

可在留言區進行留言!

熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860317篇文章,獲得23245次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦