3月A級車，韓系銷量斷崖式下滑，是越窮的人越愛國嗎？

文/小鵾（微信號：cheguluhua）

2017年3月的國內A級車銷量排行榜出爐。韓系車在市場銷量72032輛，（去年同期150592輛）同比下跌了52.2%。

其中，現代汽車去年3月銷量100549輛，今年銷量56026輛，同比下跌44.3%。

起亞汽車去年3月銷量50043輛，今年16006輛，同比下跌68.8%。

為了挽回在市場的頹勢，韓系車採取了瘋狂降價的手段。但由於韓國「薩德」問題，讓中韓兩國關係降至冰點。在汽車市場中，雖然咱們不能跑到韓國本土去抗議，但韓系車明顯成了國內消費者撒氣的對象，3月銷量持續暴跌，排名最高的是現代名圖，3月銷量僅9559輛，排名第37名，而北京現代朗動和東風悅達起亞K3這兩款車型更是遭遇斷崖式下滑。

在今年前兩個月，北京現代領動賣出349957輛，月均銷量還徘徊在十一二位。等到今年三月，北京現代領動更是慘跌至5625輛。同時，隨著其他合資品牌的強勢，再加上自主品牌的崛起，韓系品牌之後的境地將更加危險。有觀點認為，經歷薩德事件后，在規模及品牌上，韓系品牌對陣自主品牌的優勢將蕩然無存。

同時，韓系A級車的潰敗，給予了自主品牌增長的空間。國內自主品牌除帝豪與2月銷量持平外，比亞迪F3、朗逸、艾瑞澤5等車型的銷量均超過了韓系車型，紛紛實現增長，自主品牌轎車市場份額有進一步提升。今年3月，自主品牌轎車銷售19.7萬輛，市場份額提高0.8個百分點。

另外，剛於2月中旬上市的榮威i6，在上個月，該車銷量便已突破7000輛。在小鵾看來，榮威i6將成為繼RX5后的又一爆款車型。

之前網路上，有一種說法常常被人提起，那就是「越窮越愛國」。儘管有些人不願接受這個觀點，尤其是那些錢包小胃口大的人們。但是，韓系A級車3月銷量暴跌的事實再次證明，「越窮越愛國」還是有一定道理的。

其實，這就跟「貧賤不能移」的道理一樣一樣的，有錢的人分分鐘就可以拍拍屁股走人了，而窮人兄弟們，哪兒也去不了，只能待在的這一畝三分地上。因此，如果你不愛國，還能指望那些有錢人來愛嗎？

「越窮越愛國「並不丟人，丟人的是那些張嘴閉嘴說愛國，私下裡卻坑害這個國家的人。