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來信 | 家用車選柴油,到底靠不靠譜?

來信 | 家用車選柴油,到底靠不靠譜?

怪叔叔和金白巾:

事情是這樣的,最近家中喜迎二號女,原來的轎車顯然不夠用了,於是想添置一部7座的MPV。預算在30萬上下,太貴了也買不起,但看了一圈,發現其實選擇並不太多,廣本的奧德賽和東本的艾力紳本來我很喜歡,但無奈空間太小,隔音又糟糕;GL8空間倒是夠大,但形象太過於商務,而且別克車開起來的駕駛感受並不太好,油耗高且品質也不太讓人放心;賓士的威霆又太大,去個購物中心超市什麼的基本沒法停車,而且保養也貴;平行進口的豐田塞納倒是很喜歡,但價格實在太高,3.5的發動機油耗和後期費用肯定都不低。

看來看去,發現起亞有一部起亞嘉華很合適,外形內飾設計什麼的都比較適合家用,空間跟GL8和塞納不相上下,查了下外媒對嘉華的評價也不差,價格什麼的也都比較合適。現在唯一的問題是:在我預算範圍內,只能買到2.2T柴油發動機的版本,3.3的汽油版本一是貴,二是油耗和稅費也高,但我有些擔心柴油發動機不太適合國情,以兩桶油恆久不變的低劣油品,柴油發動機會不會有什麼問題?最擔心的是如果再來碰到油荒,這車就廢了。所以,想請教下二位,嘉華柴油版這車能買嗎?

PS. 因為這車是進口車型,4S店也不提供試駕,這車開起來沒什麼問題吧?

再度上崗的奶爸

技術出真知

頑固派

怪叔叔老司機

老,且頑固!正,且生硬!

混跡汽車圈十幾年資深老司機,信奉技術創新才是硬道理……

奶爸你好

我沒開過柴油版本的嘉華,只稍微接觸過一下3.3 V6的汽油版本,這車開起來還是不錯的,雖然沒有什麼太特別的地方,但是動力、平順性、隔音、空間、配備、外觀都讓人挑不出毛病,懸挂稍微硬一點但舒適性也不差,質量品控也都無需擔心,總體來說是一部很「起亞」的車子。我也查了一下美國的權威雜誌MT以及購車聖經消費報告對起亞嘉華的評價,那根本不能用「不差」來形容好吧,簡直已經好到讓我懷疑是起亞的付費軟文了好嗎!

至於柴油發動機,我雖然沒有開過柴油版本的嘉華,但我倒是開過挺長一段時間同款發動機的索蘭托,此外,以前公司里的一部柴油商務車也在我手裡跑了不少里程。我甚至還開著2.2T的索蘭托去了一趟川西,也冒險加過小油站的0#柴油,雖然當時有些提醒吊膽,但我可以很負責任地告訴你:現在柴油發動機其實並沒有傳說中的那麼挑食,兩桶油的柴油品質其實也並不是有些人傳得那麼不堪(起碼在大城市無需過於擔心)。當然,盡量在兩桶油或是大品牌油站加油,按時更換柴油濾清器,仍然是開柴油車所需要注意的問題。

至於油荒的問題,我覺得也不必太過擔心,雖然前幾年在夏季用電高峰偶爾的確會碰到柴油限量供應的問題,但這幾年已經很少出現,而且,就算真的碰上了,您家裡也有汽油的轎車可以應急,所以您還擔心什麼呢?不要猶豫,放心買吧。

怪叔叔

玩車出真愛

玩車派

金白巾小哥

青出於藍而勝於彩虹,自帶雞血25小時亢奮患者!

嘴欠,實踐派,無厘頭,混不吝

口頭禪:車不就是個大玩具么,玩兒了才知道!

這位奶爸

想在國內買一輛7座MPV的確是件挺讓人頭疼的事兒,尤其是預算卡在30萬元上下,能選擇的車型一隻手就能數完,這就有些尷尬了。

不過你眼光還是非常值得肯定的,起亞嘉華在這個級別的確產品力拔群,作為一款純正的進口7座MPV,嘉華無論是看上去、開上去還是坐上去,都有水準之上的表現,2017款起亞嘉華更是獲得了美國公路安全保險協會(IIHS)「Top Safety Pick +」的頂級安全評價--為家人提供充足的安全保障,相信這也是嘉華打動你的原因之一。

不過在國內,車好未必等於銷量好,相比在北美和韓國,嘉華在國內的銷量簡直不值一提,MPV在國內本來就是小眾市場,嘉華更是小眾中的小眾,再加上進口起亞算不上完善的售後服務網路,且不說二手車的保值率,光是維修保養,尤其是涉及到非常規耗材的維修更換,怕是都要比GL8、奧德賽這類國產車款來得麻煩。

更何況,你的預算只夠買柴油版嘉華。要是在國外,相對更省油且維護成本更低的柴油車當然是個不錯的選擇,但在國內,就算是柴油的油品質量在不斷改善,但誰知道下一次油荒是不是明天就會到來?況且,在國內大城市日益嚴苛的黃標車限行政策之下,柴油車更是被視為帶有「原罪」,鑒於國內的空氣質量,未來出台專門針對柴油車的限行措施也不是沒有可能(北京就禁止柴油車上路),這些都是購買柴油車前需要考慮的潛在風險。

總之,柴油版嘉華本身車不錯,但購買需謹慎。

金白巾

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