來信 | 家用車選柴油，到底靠不靠譜？

怪叔叔和金白巾：

事情是這樣的，最近家中喜迎二號女，原來的轎車顯然不夠用了，於是想添置一部7座的MPV。預算在30萬上下，太貴了也買不起，但看了一圈，發現其實選擇並不太多，廣本的奧德賽和東本的艾力紳本來我很喜歡，但無奈空間太小，隔音又糟糕；GL8空間倒是夠大，但形象太過於商務，而且別克車開起來的駕駛感受並不太好，油耗高且品質也不太讓人放心；賓士的威霆又太大，去個購物中心超市什麼的基本沒法停車，而且保養也貴；平行進口的豐田塞納倒是很喜歡，但價格實在太高，3.5的發動機油耗和後期費用肯定都不低。

看來看去，發現起亞有一部起亞嘉華很合適，外形內飾設計什麼的都比較適合家用，空間跟GL8和塞納不相上下，查了下外媒對嘉華的評價也不差，價格什麼的也都比較合適。現在唯一的問題是：在我預算範圍內，只能買到2.2T柴油發動機的版本，3.3的汽油版本一是貴，二是油耗和稅費也高，但我有些擔心柴油發動機不太適合國情，以兩桶油恆久不變的低劣油品，柴油發動機會不會有什麼問題？最擔心的是如果再來碰到油荒，這車就廢了。所以，想請教下二位，嘉華柴油版這車能買嗎？

PS. 因為這車是進口車型，4S店也不提供試駕，這車開起來沒什麼問題吧？

再度上崗的奶爸

技術出真知

頑固派

怪叔叔老司機

老，且頑固！正，且生硬！

混跡汽車圈十幾年資深老司機，信奉技術創新才是硬道理……

奶爸你好，

我沒開過柴油版本的嘉華，只稍微接觸過一下3.3 V6的汽油版本，這車開起來還是不錯的，雖然沒有什麼太特別的地方，但是動力、平順性、隔音、空間、配備、外觀都讓人挑不出毛病，懸挂稍微硬一點但舒適性也不差，質量品控也都無需擔心，總體來說是一部很「起亞」的車子。我也查了一下美國的權威雜誌MT以及購車聖經消費報告對起亞嘉華的評價，那根本不能用「不差」來形容好吧，簡直已經好到讓我懷疑是起亞的付費軟文了好嗎！

至於柴油發動機，我雖然沒有開過柴油版本的嘉華，但我倒是開過挺長一段時間同款發動機的索蘭托，此外，以前公司里的一部柴油商務車也在我手裡跑了不少里程。我甚至還開著2.2T的索蘭托去了一趟川西，也冒險加過小油站的0#柴油，雖然當時有些提醒吊膽，但我可以很負責任地告訴你：現在柴油發動機其實並沒有傳說中的那麼挑食，兩桶油的柴油品質其實也並不是有些人傳得那麼不堪（起碼在大城市無需過於擔心）。當然，盡量在兩桶油或是大品牌油站加油，按時更換柴油濾清器，仍然是開柴油車所需要注意的問題。

至於油荒的問題，我覺得也不必太過擔心，雖然前幾年在夏季用電高峰偶爾的確會碰到柴油限量供應的問題，但這幾年已經很少出現，而且，就算真的碰上了，您家裡也有汽油的轎車可以應急，所以您還擔心什麼呢？不要猶豫，放心買吧。

怪叔叔

玩車出真愛

玩車派

金白巾小哥

青出於藍而勝於彩虹，自帶雞血25小時亢奮患者！

嘴欠，實踐派，無厘頭，混不吝

口頭禪：車不就是個大玩具么，玩兒了才知道！

這位奶爸，

想在國內買一輛7座MPV的確是件挺讓人頭疼的事兒，尤其是預算卡在30萬元上下，能選擇的車型一隻手就能數完，這就有些尷尬了。

不過你眼光還是非常值得肯定的，起亞嘉華在這個級別的確產品力拔群，作為一款純正的進口7座MPV，嘉華無論是看上去、開上去還是坐上去，都有水準之上的表現，2017款起亞嘉華更是獲得了美國公路安全保險協會（IIHS）「Top Safety Pick +」的頂級安全評價--為家人提供充足的安全保障，相信這也是嘉華打動你的原因之一。

不過在國內，車好未必等於銷量好，相比在北美和韓國，嘉華在國內的銷量簡直不值一提，MPV在國內本來就是小眾市場，嘉華更是小眾中的小眾，再加上進口起亞算不上完善的售後服務網路，且不說二手車的保值率，光是維修保養，尤其是涉及到非常規耗材的維修更換，怕是都要比GL8、奧德賽這類國產車款來得麻煩。

更何況，你的預算只夠買柴油版嘉華。要是在國外，相對更省油且維護成本更低的柴油車當然是個不錯的選擇，但在國內，就算是柴油的油品質量在不斷改善，但誰知道下一次油荒是不是明天就會到來？況且，在國內大城市日益嚴苛的黃標車限行政策之下，柴油車更是被視為帶有「原罪」，鑒於國內的空氣質量，未來出台專門針對柴油車的限行措施也不是沒有可能（北京就禁止柴油車上路），這些都是購買柴油車前需要考慮的潛在風險。

總之，柴油版嘉華本身車不錯，但購買需謹慎。

金白巾