「旅遊+」5種玩法或催生萬億級市場 誰來搶灘？

在2015年下半年才提出的「旅遊+」理論，可能會在2017年迎來大範圍實踐。

「旅遊+」到底該怎麼理解？到底如何「+」？在4月22日舉行的2017旅遊科學年會上，國家發改委綜合運輸研究所城市交通室主任程世東博士，新疆大學旅遊學院院長瓦哈甫·哈力克，成都體育學院體育旅遊與運動休閑產業發展研究中心主任副教授楊強，金棕櫚企業機構首席經濟學家沈韻，時尚致愛（北京）科技有限公司CEO、聯合創始人冷雨璇等嘉賓，就旅遊「+交通」、「+教育」、「+體育」、「+大數據」、「+婚尚」等各種加法發表了不同觀點。

什麼是「旅遊+」？

成都體育學院體育旅遊與運動休閑產業發展研究中心主任副教授楊強從理論角度和營銷學角度對旅遊+發表了看法，從理論的角度，「旅遊+」是典型的產業融合，旅遊與相關產業融合發展，旅遊與任何一個能夠去融合的產業，各自打破產業邊界，形成新興的融合化的業態。簡單地說，提升旅遊業的價值，也提升被產業融合的另外相關產業的價值；從廣告營銷學的角度來理解「旅遊+」，就是跨界融合發展。尤其是在知識架構體系上需要有既懂旅遊業也懂相關專業的知識體系，「旅遊+」也是跨界人才的需求。

新疆大學旅遊學院院長瓦哈甫·哈力克認為，從專業的角度理解旅遊+，是和其它學科的融合，比如旅遊地理、旅遊文化、旅遊遺產等等一系列學科；從資源角度來理解，怎麼看旅遊的問題是「旅遊+」的根本。通過「旅遊+」得到資源大整合，區域大協同可能是關鍵。

國家發改委綜合運輸研究所城市交通室主任程世東認為，「旅遊+」其實是以旅遊為目的或者核心的系統。它與旅遊統計密切相關，與旅遊相關的交通、餐飲、住宿、體育等都是「旅遊+」的範疇。當然不是說所有相關的產業都能納入到這裡面來，而是跟旅遊活動相關的，比如交通，交通裡面有公務出行、商務出行、探親、訪友還有旅遊出行，跟旅遊相關的這一塊是你的內容和範疇。從體系的構建上來講，每個行業都需要考慮旅遊這個產業的發展。

「+交通」：讓交通也成為旅遊產品

程世東從交通支撐旅遊的角度闡述了如何讓交通促進旅遊更好的發展。他認為以前交通要解決大家的出行難問題，更多是粗放式的發展。出行難解決以後，新常態需求多層次，交通構成裡面有公務出行、商務出行、旅遊休閑出行，不同的出行，它的要求是不一樣的。比如商務出行需要的是快，對價格不敏感，而大部分出行是休閑旅遊，對時間可能沒有那麼迫切，但是對舒適度要求更高一些，這就需要提供相應的產品來為它進行服務。

同時，從旅遊的發展趨勢來看，原來更多的是觀光旅遊，更多是旅行社來組團。現在可能更多的是休閑，以個體或者家庭以及幾個家庭零散的出行。交通服務在現在當下的互聯網大數據之下，可以探討利用互聯網大數據定製交通服務進行支撐，改善我們的服務，促進旅遊更好地發展。

程世東稱，「交通如何為旅遊的發展提供服務？可從三方面來講：第一，基礎設施建設為旅遊景點和景區發展提供相應的支撐；第二，為老百姓或者出行者提供非常舒適的交通服務，使大家在出門甚至出門以前的訂票開始就在休閑，這是我們的目標；第三，交通行業應該跟旅遊行業一起來挖掘一些交通項目或產品，兩者結合起來，做到真正意義上交通也是旅遊的產品，這三方面希望能夠未來做得更好。」

「+教育」：以遊學帶動教育

新疆大學旅遊學院院長瓦哈甫·哈力克稱，新疆是國家「一帶一路」戰略產業陣地，也是核心的建設區，新疆的旅遊和周邊的國家旅遊整合在一起，實現共同開發利用，這個可以用「旅遊+」去拓展理念。

首先，新疆跟周邊地區特別是中亞五國有共同的民族。中亞五國每個國家每個民族都有自己的文化語言，這些民族的人在新疆都是存在的，我們有這樣的地緣優勢和語言優勢，也與中亞等國家進行了進一步的合作和聯繫，特別是最近哈薩克的合作關係比較密切。

今年也是哈薩克旅遊年，新疆與五國進行了多方面的溝通和聯繫，特別是教育這一塊，通過文化走出去理念的引導，做了一個教育方面的國際交換生項目，還有旅遊大項目的共同申報，來了解整個中亞國家現在的第一手資料，包括旅遊方面的資料。

現在整個中亞國家包括新疆大區在歐洲和之間是一個節點，如果將來打造新疆大區域中間的連接點，在整個資源的整合方面可能起到一定作用。

除此之外，「一帶一路」國家戰略裡面高校的作用更多的是教育資源整合，有些專家認為這種教育資源的整合是線上線下教師資源的整合，來打造多語種的跨境旅遊人才培養平台的建設，這一塊是很關鍵的問題。

新疆占國土面積的1/6，特別乾旱、脆弱的生態環境。從地理學的角度來說，新疆應該更多地通過遊學，給下一代做更多的教育科普，以更加珍惜我們的生活環境，珍惜野生動物，珍惜周邊的生態，保護生態。

「+體育」：健身休閑是大市場

目前國內有1.5萬億的體育旅遊產業規模，而世界旅遊組織發布的數據顯示，全球旅遊產業有4500億歐元的規模，在全世界的增長是最快的，大約14%的增速，而我們國家只有5%。

對此，楊強認為國外旅遊業發達國家包括體育發達國家，體育旅遊的佔比偏高是因為他們已進入發達國家，而我們還屬於發展家，可能實際比例還不足5%。中產階級剛剛興起，現在休閑度假並沒有成為旅遊的主要業態。隨著中產階級人數的增加，以及休閑度假生活在中產家庭逐步普及，運動、休閑等關注自身身體素質的健康意識會越來越強，體育旅遊的比重也會越來越多。

發展體育旅遊應更多跟體育競賽表演業、體育健身休閑業和體育場地服務業三個本體產業進行融合，但是現在看來體育旅遊更多的是體育賽事與旅遊的融合。

美國2015年的體育產業增加值總規模是5000億美金左右，體育賽事包括熟知的NBA。NBA在大職業聯賽裡面的產值是最低的，棒球、橄欖球、冰球、籃球、高爾夫、賽馬不同運動項目的賽事產值加起來700億美元，佔5000億美元的15%，另外35%由體育用品製造和銷售業產生，佔半壁江山的50%的產值來源於美國體育健身休閑業。

還有另外一組數據，美國有一個非營利組織在去年公布了一個美國人2015年全年戶外遊憩活動的人次數，非常驚人，到戶外進行戶外遊憩，主要是戶外運動為主，3億人口中，進行釣魚、慢跑、登山、徒步等常態化戶外遊憩活動的有1.48億人，產生了117億人次的戶外遊憩活動量。去年旅遊人次數才40多億，美國1.48億次創造了117億人次，平均一個人將近十多次。美國有龐大的中產家庭，而且現在注重健康休閑的生活方式，這塊的產值比例越來越大。

中產階級在發展並且注重健康，而體育旅遊跟其它旅遊業態不一樣，有一個健康在裡面，這裡面有每個人都想追求的訴求。

對於目前面對的問題，楊強有三點建議：第一，政府的旅遊部門和體育部門要協同創新；第二，企業如果要做體育旅遊產品，一定跟專業化的體育賽事團隊、運動俱樂部團隊合作，很多體育旅遊項目還是具有一定的危險性質的項目；第三，鼓勵更多的旅遊院校開展體育旅遊，為市場培養更多的體育旅遊人才。

「大數據」：以數據升級服務

金棕櫚企業機構首席經濟學家沈韻認為，「旅遊+」從旅遊大數據這一塊來說，在於如何能夠更好地服務於行業的轉型升級，如何通過大數據為政府的監管，為企業，為遊客帶來更好的服務，提升旅遊的品質。通過「旅遊+」更好地對整個旅遊行業實現轉型升級，同時可以為其他行業帶來推動作用，比如推動「一帶一路」的實現，通過旅遊這樣一個軟性的經濟實力去推動它。

沈韻稱旅遊+大數據是非常有意思的一件事，大數據對旅遊行業的影響可從三個方面來講。

首先從政府主管部門來說，做智慧監管服務為國家旅遊局提供智慧監管的平台，通過全國旅遊團隊動態監測平台，可以看到遊客的出入境人數的趨向，可以監測當前的人流情況，同時很重要的一點是可以提供應急服務。

比如今年春節期期間沙巴沉船事件，如果應用智慧監控平台去定位在沉船位置有哪些團隊和遊客在當地，通過監控平台發布預警信息，可以獲得最新最及時的反饋情況，這樣的方式遠遠超越過去傳統的電話、傳真或者其他溝通或者校驗的過程。

從旅遊目的地來說，旅遊+大數據為目的地包括像景區景點進行精準營銷的分析。目的地現在有很多，景區景點也有很多。如何把景區景點疊加IP概念？但不管你疊加多少個IP在上面，還是需要去分析遊客的一些洞察需求，包括解遊客到底需要什麼樣的一些IP或者需要什麼樣的產品和服務，可以通過大數據進行相關性的分析，對遊客進行畫像分析。

在公共服務這一塊，通過智慧旅遊出行的服務，例如為遊客提供電子合同，可以很輕鬆簽署旅遊合同，通過電子合同簽署之後，在旅遊局進行第三方備案，如果行程中或者回來中發生問題，可以通過電子合同尋求解決的途徑。電子合同也可以為遊客在行程當中可以對出現的問題及時進行點評，這些都是通過大數據的服務來惠及平台之後，為整個產業提升了服務上的升級和技術上的革新。

不過數據的開放和共享是目前需要解決的一個問題，一些OTA、企業、BAT的數據可能並沒有進行開放和共享，數據會有所壟斷，另外，如果大數據可以和旅遊其他產業如交通、景區景點等所有產業數據融合，旅遊+大數據可以產生更大的能量。

其次，數據的安全性目前還沒有得到非常重視。如何合理使用數據以及保護個人的隱私，也是目前需要解決的問題。這就需要政府出台一些相關的政策、法規來規範。未來如果可以通過人工智慧、大數據的學習，讓機器人去提供服務的，旅遊服務就可以非常標準，而且還可以提供更多更個性化的服務產品。

「+婚尚」：充滿幸福感的1.4萬億市場

時尚致愛（北京）科技有限公司CEO、聯合創始人冷雨璇認為，婚尚正好是「旅遊+」裡面被加的部分，每年大概有1200萬—1400萬對登記結婚的新人，婚禮市場1.4萬億，蜜月旅遊超過千萬億。從傳統的旅遊形態到現在的結合互聯網的消費形式，結合情感消費的形式，包括現在消費升級，大家原來婚禮都是在家鄉舉辦，現在更多的年輕人會選擇目的地婚禮，包括國內和海外的目的地婚禮以及婚紗或者蜜月拍攝。

對於整個結婚消費的體驗裡面涉及到旅遊這部分的需求增加了，原來非常單純的婚禮消費現在有了更多訴求，包括品質、美感、情感體驗及現在的社交媒體分享。婚尚被加進旅遊大產業中間的時候，婚尚旅遊的消費升級板塊可能創造一種新的產業產品，為旅遊增加一個充滿幸福感的亮點。

婚尚旅遊的產品需求一是蜜月，二是目的地婚禮，三是跟情感相關的紀念日。根據的階段不同，對於大部分消費者來講這個旅行跟其他旅行不一樣，其他旅行可以複製，但結婚和蜜月大部分人一生消費一次，會有很多特別的要求，比如希望目的地本身比較有特色，消費體驗更完整更圓滿，旅行時間相比周末游或者假日游更長。

基於這四點消費者的需求，可能會涉及到服務產品的升級問題甚至包括定製化。比如有一些比較特別的客人要去英國做一場城堡的婚禮，帶著二三十家人一起去，是不是需要包機？落地的全程接待包括儀式、晚宴、Party、住宿，甚至流程中的司儀，會有很多要求。

婚尚是旅遊裡面非常細分的市場，而且是一個非常場景化的消費，當然它的情感濃度是最高的。如果以殺價為基礎的紅海裡面能夠成長出一些提供小眾化、精緻化、定製化的服務商，成為中間的精品創造者，由一個產品成為一個公司，成為一個平台，能夠一定程度帶動產業的發展和市場升級的發展。

應該說「旅遊+」是一場由消費升級推動的產業盛筵，也是全民參與的幸福之旅，「旅游+」可能有很多種加法，+婚尚、+交通、+教育、+體育、+大數據等各種加法，無論怎麼加，離不開大眾的需求，離不開對旅遊生態系統的共贏，也離不開人和社會發展的推動。