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2021/12/25
滑板車，一直是兒童們最喜愛的玩具之一。
這幾年隨著兒童滑板車的普及，全國範圍內滑板車傷害案例也越來越多。在2015年，上海一名兒童更是因為玩滑板車摔成了10級傷殘。
玩具滑板車強制標準是從2016年1月1日起正式實施的，在以前則沒有專門的玩具滑板車標準，對兒童滑板車的強度、把手直徑等最基本安全指標也沒有任何明確要求。由於強制標準實施不久，一些企業對兒童滑板車的安全指標不重視，仍然沿用之前的模具和工藝加工產品，通過特殊渠道投向市場，埋下了巨大的安全隱患。
兒童滑板車到底有沒有質量問題，上海市消保委日前專門組織了一次兒童滑板車比較試驗，從線上和線下共購買了42件兒童滑板車樣品，標稱的最大承重從20kg到65kg不等，價格從60元到近1500元不等，基本涵蓋市場上的主流品牌及型號。
結果卻讓人大吃一驚：47%的樣品抽檢結果不合格！
經過檢測結果發現42件樣品中，有20件樣品被檢出不符合標準要求，佔比47%。其中，10件樣品把手末端直徑過細，5件樣品把立管強度不夠，6件樣品含危險圓孔，7件樣品含危險夾手間隙，另外有1件樣品存在金屬銳利邊緣和小零件。
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把立管承重強度不過關
把立管作為兒童直接控制滑板車的部件，除了可調節高度、控制方向外，還承受著兒童大部分體重，在特殊情況下還會承受更大的衝擊力或壓力。因此把立管必須具備足夠的穩定性和強度，才能在騎行時，保障兒童安全。工作人員首先對所有樣品的把立管強度進行了檢測。
在試驗室，工作人員將一個樣品固定在檢測台上，然後分別在把立管兩端各掛50kg的重塊，就在秒錶計時僅為13秒時，這個樣品的把立管就已經無法承受，直接彎折成了兩截。
而工作人員在檢測另一件樣品時，剛一加上重塊，這件樣品的把立管就直接坍縮了下去。
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專家指出，一些生產企業為了降低成本，偷工減料，使用了不過關的鋼材是造成兒童滑板車強度不過關的重要原因之一。
在強度檢測試驗中，有5個兒童滑板車樣品發生了彎折或坍縮，不符合標準要求，這5個樣品分別是：
從迪卡儂上海武寧分公司購買的標稱維卡牌樣品；
從玩具反斗城龍之夢店購買的多功能學步玩具車樣品；
從京東商城忍者風旗艦店購買的高檔兒童滑行車樣品；
從貝貝網購買的標稱紐奇牌樣品；
從蜜芽網騰飛出行裝備專營店購買的標稱BULEX滑板車樣品。
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把手過細 暗藏砸傷兒童風險
這次比較試驗發現問題最多的是把手末端直徑不夠粗。把手橫管是兒童滑板車上較為明顯的突出部件，為了避免滑板車在騎行中意外側翻時，把手砸傷兒童腳面和身體其他部位，滑板車的把手末端不應太過尖細，標準中要求直徑應不小於40mm。
而經過檢測結果發現，在42個樣品當中，有10個樣品把手末端直徑不符合標準要求。
而在德國從1991年1月起就規定，不得出售沒有CE認證、不符合歐盟玩具安全性標準EN 71-3的玩具，2002年又完善了EN 71-3的相關內容。成熟的標準把關，嚴格的質量控制，使得「德國製造」一直都讓人放心。
2015年，德國第三方測評機構Öko-Test根據EN 71-1兒童玩具測試規範測評了德國市面上一些適合小朋友玩耍、最大承重重量為20-100千克的滑板車，進行了台架試驗，以測試其安全性。
將滑板車從85厘米的高度扔下，是否有重要部位的損傷？
將滑板車綁在試驗台上，表面有凸凹不平的試驗台高速轉動，經歷過大約4000次凹凸處「打擊」后滑板車是否仍舊無恙？
還有壓力試驗，測試把手、輪胎的質量等等……
此外，測評人員還分別把滑板車各部分的材料送到專門的化學實驗室進行分析，看是否使用了有毒的增塑劑，是否含有有害元素如鉛、鎘等，是夠使用了對環境有害、甚至對人體有害的成分等。
測評結果如下，下面四款中兩款獲得了「sehr gut」(非常好)的評價，兩款獲得了「好」的評價，實際台架試驗中測試結果都是「非常好」，也不存在別的安全隱患,可以放心購買。
分別是：
Toys「R「Us 牌 Avigo Tri Scooter Twist 』n『 Run, 藍色，適合3歲以上、最大體重20kg的兒童使用。總評測結果「非常好」！
Puky 牌 Roller R 03 L, 紅色，適合3歲以上50千克以下的兒童，測評結果「sehr gut」(非常好)。
Kettler牌 Zero 5「 Zig-Zag, Zebraprint，適合4歲-99歲，體重在100千克以內的兒童或成人，測評結果「gut」(好)。
Smoby Twist Scooter Cars, 紅色，適合3歲以上，20千克以內的兒童，測評結果「gut」(好)。
提示：玩滑板時別忘了帶上頭盔和護膝！
ref:央視新聞、oeko-test
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