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寶駿730終結者,10萬元二胎神車,這貨一旦國產要賣到脫銷!

寶駿730終結者,10萬元二胎神車,這貨一旦國產要賣到脫銷!

隨著國內二胎車越來越受歡迎,家用MPV已經開始越來越受到更多消費者的重視了,諸如埃爾法、奧德賽、GL8、寶駿730等7座MPV車型已經越來越受到國人的青睞。不過當下國內有一個大問題,就是最多消費者分佈的,20萬以下的價格區間里,能夠選擇的家用7座MPV車型還是太少了。這也使得不到10萬的寶駿730獨自壟斷了整個市場。其實在這個領域,日系車才是專家。

在日本,空間實用性強、經濟便利的MPV,可以說是除了K-CAR之外最流行的一個物種。而這款方頭方腦的日產Serena,更是去年排在日本汽車銷量排行榜前十的大熱門車型,也是這個榜單上摺合20萬人民幣以下最火的7座家用車,沒有之一。可見它的受歡迎程度有多麼高。根據媒體各方面消息,這款車很有可能會在將來出現在國內。我們一起來看看。

雖然只是一款普普通通的七座家用車,但是它的設計一點也沒有循規蹈矩,尤其是前臉非常激進。大燈採用的是分體式設計,日產甚至還為這款Serena設計了兩個不同版本的前臉,融入了當下流行的鍍鉻大嘴元素。

側面的線條也是毫不保守,流暢銳利,還用上了分色車頂,更顯檔次感。這一天市,它的尾門是可以分段式打開的,既可以整個尾門想上掀起,也可以單獨打開車窗玻璃,取放后尾箱的物品更加方便。

內飾的檔次,和普通的20萬家用車相比,有增無減。不但中控台都被軟性的皮革所包裹,而且還有大面積的鋼琴烤漆面板點綴。在方向盤後方、副駕駛席都有寬大的儲物格,這也是日系MPV最擅長的地方之一。

為了減少駕駛員的視線分散,它採用了分層式的數字儀錶,儘可能減少駕駛車在開車過程中視線的轉移,而且看上去也很有科技感。

雖然在設定上Serena是一台七座車,但是實際上,它的中排座椅可以有多種變化模式。比如說它可以通過在中間兩張獨立座椅的中央,加裝一塊,使得它成為2+3+3的八座車。而且它的中排座椅也可以左右移動,讓中央的過道在中間和兩邊切換,既方便第三排乘員上下車,也方便後排的成員照看中排固定在兒童安全座椅上的小孩。

而且第三排座椅還可以向車身兩側抽起來,獲得一個非常巨大的後排裝載空間,簡直就是拉人拉貨兩不誤。

在動力總成方面,日產一如既往的追求燃油效率。它裝備了一台150馬力的2.0L的自然吸氣發動機,匹配CVT變速箱。而且它還配備了日產最新的自動駕駛技術,光是這一方面,它就已經和普通的麵包車拉開足夠多差距了。

這款車據聞有希望通過鄭州日產的渠道引入國產,預計價格將會在10到15萬之間。它的空間變化能力非常多樣,而且還有日產慣有的舒適性和低油耗,相信到它上市的時候會非常受歡迎。

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