一圖一故事 | 環保人在行動（二）

「環保部發布」於6月27日開設了「一圖一故事——環保人在行動」專欄，通過普通環保人日常工作畫面，講述平凡崗位感人故事，原汁原味展示環保人的探索追求、酸甜苦辣、心得收穫。今天，我們再通過另一組6張圖片了解環保人工作中的真實故事。

默默守護核安全的年輕監督員

——華東核與輻射安全監督站核設施監督一處寧方寅

安全廠用水泵、格柵除污機、旋轉濾網、鼓網、反衝泵是他要巡視的主要設備，一支筆、一份監督程序是他的工作伴侶，海水泵房是他的巡視地點，上上下下、前前後後、左左右右，他不知走了多少遍。

關注機組狀態，開早會、巡視主控是他每天工作的開始，定期試驗監督、設備配置巡檢、缺陷的瀏覽和跟蹤等任務穿插進行，十幾項監督工作是他的日常，每天每月每年。

一件反光背心，一頂安全帽是他的標準配置。風雨無阻，他守候一線，一年的365天。他是穿行在核電站每個角落的渺小身影，卻默默地守衛著核安全。

法規賦予了他執行任務的神聖職責，生活有詩和遠方，而當下的堅守和執著是他的選擇。他們就是這樣一個群體，為核設施安全、為群眾健康、為保護環境貢獻著自己的微薄力量。

綠皮車裡的辦公桌

2017年5月18日 16：46

寶雞到蘭州K367火車車廂內

一列寶雞開往蘭州的綠皮火車上，有一個人很安靜卻很顯眼，她時而低頭翻閱手裡一疊厚厚的文件資料，時而對著電腦沉思，時而雙手快速敲擊著鍵盤……她絲毫沒被車廂內的嘈雜所干擾，也無暇顧及車窗外別具特色的景緻。她，就是環境保護部環境與經濟政策研究中心法規部賀蓉博士，她和調研組成員們剛剛結束在陝西省寶雞市的調研，正馬不停蹄趕赴下一個調研地——甘肅蘭州。

根據工作安排，賀蓉同志跟隨國家環境諮詢委員會和環境保護部科學技術委員會專家調研組，就環保領域重點改革任務落實情況進行調研。為真正了解地方推進改革的真實情況，形成高質量的專題調研報告，為領導提出專業的綜合政策建議，從5月初調研工作開始，賀蓉博士連續三周出差，先後赴河北、重慶、陝西、甘肅等4省（市）調研，與省、市、區、縣各層面環保人員以及企業代表等150多人次進行座談。每次調研行程都十分緊張，她白天與調研組成員一起交流座談，晚上整理交流座談情況，為第二天交流座談做準備，同時還需要處理正常的工作郵件等，常常加班至凌晨2、3點，但她毫無怨言，在她看來，這是一名政策研究人的分內之事，是一名環保人內心堅定的信念和執著追求的夢想。

2017年5月10日 11：36

福州市羅源縣選嶼村海邊

海邊，本應是環境優美的去處，但一些小企業卻看準了海邊的僻靜，將廢水直排入海。中央環保督察在福建啟動后，信訪組就收到了關於餐具洗滌企業將廢水直排入海的舉報。

「福州市羅源縣選嶼村存在餐具洗滌企業污水未經處理直接排海的現象。」當記者來到這個村子時，這家企業已經被拆除，地面上散落著一些磚塊和鋼架。距離企業原址一兩百米的地方，就是大海。海邊堆放著一些破損的白色瓷碗、瓷盤。不遠的海就是村民的養殖區。當地村民介紹，這片水域可以趕海和養殖，但自從有了這家餐具洗滌廠，將廢水直排入海，養殖的海產品逐漸受影響而減產。

記者看到，簡陋的沉澱池已沒有廢水，但在排入大海的出口處，還有不少積水，周圍蚊蠅亂飛。而羅源縣環保局副局長許兆文就是在這樣的環境下艱難取樣。

給記者留下深刻印象的是，像這樣隱蔽、條件艱苦的地方環保工作者去過很多。比如這家企業外全是沙子，公務車陷入沙中推不出來，只能等待救援車輛。

「環保人所到之處都是遠、險、難、髒的地方。」這是很多基層環保工作者的常態。一天天長途奔襲，為的是肩負身上的重擔，對公眾的關切負好責，讓群眾滿意。而他們自己面臨的可能是顧了大家、舍了小家。

福建省晉江市安海環境監察中隊的工作人員心路歷程最近在環保工作者們的朋友圈中刷屏，「每天都工作到凌晨，有時甚至通宵加班。上不奉老，下不護小，賢妻不惜，自顧不暇」。這幾句話觸動著基層環保工作者的心靈。然而，不論多麼艱苦，他們依然向前。因為有著這樣一個不怕吃苦、信念堅定的環保隊伍，才會有環境質量的不斷改善。

一次例行的「戰前體檢」

2017年4月14日 11：05

吉林省延邊朝鮮族自治州琿春市郊

這是無人機航測小組在給固定翼輻射監測無人機「小白」做飛行前的「體檢」。東北地區邊境線漫長、地形複雜，正是適合「小白」大展身手的舞台。2017年4月，接到應急備勤指令，無人機航測小組成員按照操作程序把「小白」裝箱，星夜趕往一線。順利通過體檢的「小白」飽餐戰飯、精神百倍，只見它起跑、加速、滑躍、升空，在廣袤的白山黑水之上巡航，遼闊天空留下了它矯健的身影。

神氣的「小白」其實很嬌氣，風速過大、起飛場地不平整它就會罷工，身體有一點點不舒服也會抱怨個不停；活潑的「小白」也很調皮，飛控大哥哥們稍不留神，它就要由著性子橫衝直撞，萬一飛出國境線那可不是鬧著玩的，好在航測小組摸透了它的脾氣，穩穩地駕馭著它，以藍天為紙，用航跡線勾勒出一幅幅精確構圖。

為了讓「小白」好好工作，完成應急備勤任務，航測小組精心地照顧著她，陪她一起承受著風吹雨打、嚴寒酷暑，甚至放棄照顧生病的家人也要把「小白」照顧好。

身手敏捷的「小白」和技術精湛的航測小組這對黃金搭檔順利完這個點位監測任務后，匆匆趕往下一個點位，對於他們來說，前方的路還很長、很長......

艱難築起的高原空港風沙屏障

藍天、白雲、雪山，讓人想起魂牽夢繞的美麗西藏，然而，人們很難想到10年前進出西藏的高原空港——拉薩貢嘎機場，冬春季節也曾飽受風沙侵擾、航班時常延誤。環境保護部南京環境科學研究所第一黨支部「十年磨一劍」，克服高寒缺氧環境，2008年建立了3000畝生態恢複試驗基地。2016年7月，調查發現，山坡流動沙地植被平均蓋度已達65.6%，最大可達94%；特別是當年曆盡艱苦種植的沙地恢復物種花棒，最大高度達410cm，冠幅達560cm×520cm，所形成的巨大灌叢，上可見小鳥築巢，下可見野兔打洞，生物多樣性顯著提高。

高寒生態環境條件下沙地生態恢復非常困難。據了解，自20世紀80年代始，西藏在拉薩市、山南地區等，克服海拔高、降雨量少、氣候乾燥等不利條件，通過營造防風固沙林、農田防護林和封沙育林等措施，不斷摸索沙地生態恢復的經驗，在河谷地區取得了一定成效。然而，由於光照強、水分差、坡度陡等原因，山坡的流動沙地植被恢復效果一直不理想。經過多年的不懈努力，第一支部的科研團隊堅持團結創新、攻堅克難，終於摸索出一套山坡流動沙地植被恢復的成功經驗和技術體系，試驗地的植被得到了較好恢復。

在《西藏航空》報道的「騎著腳踏車拍飛機」，以試驗基地為背景，刻畫出一架西藏航空B-6473飛機正在起飛的照片，反映了第一支部科研團隊研發的「高寒沙地植被生態恢復成套關鍵技術」的應用效果，以及在雅魯藏布江北岸築起的高原空港的風沙屏障。

為了解歷史遺留的高風險固體廢物環境風險狀況，環境保護部水環境管理司委託固管中心開展歷史遺留砷渣堆場周邊地下水環境狀況調查。砷渣是砒霜開採和生產等環節產生的危險廢物，含有劇毒物質三價砷化物。儘管小散亂的開採生產方式早已杜絕，但歷史遺留的砷渣堆場一直是重大的環境隱患。受砒霜原礦資源分佈影響，幾乎所有的砷渣堆場都隱藏在廣西、雲南、湖南等西南地區的偏遠大山裡面，絕大多數堆場處於半山腰或山頂。調研組經常在路況極差的山路中艱難前行，幾乎每次野外調研都逃不脫跑壞一輛車的「魔咒」。2016年10月28日，雲南文山州砷渣堆場地下水現場勘察的第四天，調研組驅車前往海拔高約2500餘米的文山州擺依寨砷渣堆場，車行駛到半山腰處突然爆胎，所幸司機經驗豐富、處理得當，沒有發生重大事故。

經過兩年間不懈努力，調研組幾乎跑遍了三個省（區）的砷渣堆場，初步查清了砷渣堆場周邊地下水狀況和周邊居民飲用水受影響的情況，識別出部分砷渣堆場周邊居民飲用水砷超標的客觀情況，對存在問題進行深入分析並提出政策建議，為保障當地居民用水安全作出了應有貢獻。