董小姐覬覦海外市場，珠海銀隆首在印度建廠

隨著阿米爾·汗主演的「摔跤吧！爸爸」熱映，印度這個神奇的國家也再一次進入了我們的視線，印度汽車市場也同樣獲得了我們的關注。據數據顯示，2016年印度汽車產量達到449萬輛，銷量同比上漲8.8%，超過韓國成為了世界第五大汽車生產國。

由於印度人口眾多，近年來經濟水平的提升，人們對於出行工具的依賴也逐漸從機車轉向了汽車，對於汽車市場的需求也逐漸變大。讓國外汽車巨頭雷克薩斯、雷諾、日產等也紛紛入駐印度汽車市場想分一杯羹。

印度將在13年後取消傳統車市場

然而萬萬沒想到的是2017年6月7日，印度能源部長皮尤什·戈亞爾宣布：「到2030年，一輛燃油的汽車都不會在印度市場出售。」並通過補貼政策促進新能源車普及，加速研發新能源電池、鋪設充電樁等工作。

這一消息無疑對於印度的傳統汽車汽車市場來說無疑是當頭一棒，但是對於印度政府而言卻是必須做出的抉擇。印度身為一個發展家，在經濟飛速增長的同時帶來的也是嚴重的城市污染，目前印度每年僅死於空氣污染的人數就超過了120萬，面對這個可怕的死亡率印度政府不可能坐視不理，那麼新能源的推廣也就是勢在必行的。

到2030年僅僅還有13年時間，也就是說在印度的新能源市場13年裡將會完全取代傳統燃油車市場，考慮一下印度人口不亞於，而經濟水平也在飛速發展中，不難想象將給印度的新能源市場帶來多少利潤。

就在不少新能源企業還在考慮得失的時候，有一家新能源企業卻已經當機立斷宣布將在印度建廠，他就是珠海銀隆新能源有限公司。2017年7月5日據印度Livemint網消息稱，鋰離子電池生產商珠海銀隆新能源有限公司計劃在印度西北部的旁遮普邦建造電動車工廠。

「董小姐」繼格力掌門人後坐鎮珠海銀隆

提到珠海銀隆就不得不說到格力電器「掌門人」董明珠，這個帶給格力電器幾度輝煌的董小姐其實早在2016年就想收購珠海銀隆公司，雖然最終格力收購銀隆公司失敗，但2016年12月15日，董明珠卻以個人名義入股珠海銀隆，並且與王健林、劉東強等行業巨頭共同增資30億擁有了22.388%的股權，之後又分別在2017年2月和3月31日兩次增持了珠海銀隆，股份達到17.46%，至此以董明珠為核心圈子的珠海銀隆已經成為了一家絕對控股的企業。

曾經的珠海銀隆雖然擁有著新能源方面的核心技術，在電池充電效率、安全問題、使用壽命、環境適應性都有不錯的成果。但資金和企業管理方面卻一直存在缺陷，而董明珠一行人的加入無疑幫助珠海銀隆解決的這兩方面的後顧之憂。

珠海銀隆劍指印度新能源市場

此前珠海銀隆就一直傳出消息將推出的新能源車型中包括電動MPV、電動客車、電動SUV以及電動皮卡。當下國內新能源市場中主流的也就是微型車和SUV這些，而銀隆卻幾乎囊括了所有車型，聯繫剛剛公布的珠海銀隆將在印度建廠的消息，我們是不是可以推測，面對已經百花齊放的新能源市場，起步較晚的珠海銀隆其實早將目標放在了印度的新能源市場呢？

在印度目前還是傳統燃油車的天下，但是印度政府既然決心2030年打造全新能源汽車出行的目標，相信其推廣力度也會空前的強勢，對於國內諸強紛爭的市場，珠海銀隆明智的選擇印度這個尚處於空白的新能源市場不得不說是一條捷徑，這一決策可以通過只能說明這是董明珠等人授意或認可的，如此高的前瞻性，不得不說董小姐即使放下格力掌門人的身份，在新能源市場中也依然是那個睿智的「董小姐」 。

珠海銀隆此次的印度新能源之行到底能不能賺得盆滿缽滿，新能源君在這裡不敢妄言，但董小姐敢作敢當，敢為天下先的勇氣和精神卻是值得稱讚的。

車輿傳媒，汽車業領先新媒體集群:[車與與]汽車行業及車型辣評、[新能源觀察]、[車市營銷分析]市場分析及汽車行業高層專訪、[鏡面autolife]汽車生活方式、【百姓評車】匯聚百姓的汽車聲音、【直播車市】最新鮮的行業資訊。

[軲跡]，國內首檔歷史文化類公路視頻節目。結合圖文．小視頻．直播.動畫等技術對歷史文化典故的再次還原。