半年銷千餘輛超去年全年 解放廣西經銷商野心大

產品賣得好，同行也嫉妒。這不，最近，在廣西重卡市場，解放卡車就成為了令同行「嫉妒」的標杆性產品，並有著「有錢買解放」的傳說。

這個傳說，在廣西地區是如何締造的呢？

帶著這個問題，第一商用車網近日在一汽解放新J6高原版全國總投放暨西南萬輛慶典儀式現場，採訪了廣西解放汽車貿易有限公司（以下簡稱廣西解放）總經理孫麗莉。

廣西解放汽車貿易有限公司總經理孫麗莉

廣西解放是廣西省內一家專門以一汽解放（不包括青島解放）為主銷產品的獨家經銷商。2017年初至今，該公司已銷售解放卡車1000餘輛，僅用半年時間便超過了2016年全年銷量（該公司2016年銷量為1034輛）。

「我們的目標是全年銷量達到2000輛。廣西是全國重卡銷售及推廣的弱勢地區，每年的重卡需求量只有2萬輛左右，所以重卡推廣速度相比其他發達地區要緩慢很多。」受限於當地卡車及物流市場的發展速度，孫麗莉也只能穩中求漲。

儘管時間過半，任務完成也已過半，但孫麗莉仍然感受到了較大的市場壓力。她向第一商用車網記者分析道，一方面，廣西是東風柳汽的大本營，其他重卡品牌競爭壓力大；另一方面，廣西當地的經濟欠發達，物流產業也不發達，導致重卡產品推廣速度緩慢。「廣西作為的邊境地區，物流業沒有中原和海港城市發達，且運輸種類也相對較少。」據了解，廣西目前的物流、配送業以零擔及蔬菜、瓜果運輸為主，個別地區還有海鮮運輸等業務。

解放新J6高原版

據了解，即便是在推廣不易、當地競品影響力強大的環境下，一汽解放牽引車產品卻已在廣西地區佔有25%~27%的市場份額。廣西解放又是如何攻克市場難關的呢？

孫麗莉表示，這首先得益於一汽解放的產品多樣化，讓當地有高端用車需求的重卡用戶能夠選擇適合自己的產品。「以新J6為例，目前該產品已推出南方版和高原版，對於廣西用戶而言，他們可以根據個人的使用需求及運輸路線進行選擇。」孫麗莉分析道，如果運輸業務主要集中在廣西省內，南方版更適合這類用戶。「因為廣西省內山路較多，但海拔並不高，所以制氧裝置在廣西地區用不到。不過，由於廣西的氣候相對特殊，全年處於潮濕狀態，夏天溫度更是高到讓人離不開空調，所以針對這部分用戶，我們會向他們推薦南方版，該產品在新J6的基礎上加裝了獨立空調，在不影響油耗的情況下，還能提高用戶的駕駛舒適性。」另外，如果用戶的主要運輸路線是西藏、雲南、貴州、甘肅等高海拔地區，孫麗莉便會推薦客戶購買新J6高原版。

解放新J6南方版

其次，為了提高一汽解放在廣西地區的知名度，孫麗莉時常組織一些聚會活動，讓更多的重卡用戶切身感受解放文化和品牌的高端形象。要知道，即使細微如蝴蝶鼓舞，也能煽動千里之颶風，更何況是朋友圈及用戶口口相傳的宣傳效果。「一般在節假日期間，我們會邀請部分客戶及家屬去打高爾夫球、聚餐、釣魚、開party等；在重要節日和客戶生日，公司也會給客戶送去禮品慰問；甚至，公司還組織客戶去長春、無錫參觀一汽解放工廠，讓他們對解放產品有更加深入的了解。」

究竟，廣西解放能否如願完成2000輛的銷售目標呢？功夫，一定不負有心人。

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